Kategori: Teknik
-
Singapur GP 2.Antremanlar Sektör Zamanları
Sektör 1 Poz No Sürücü Derece 1 6 Nico Rosberg 28.702 2 44 Lewis Hamilton 28.787 3 14 Fernando Alonso 28.832 4 7 Kimi Räikkönen 28.927 5 19 Felipe Massa 28.989 6 1 Sebastian Vettel 28.998 7 11 Sergio Perez 29.019 8 3 Daniel Ricciardo 29.066 9 8 Romain Grosjean 29.117 10 22 Jenson Button…
-
Monza Gp Öncesi Kullanılan Güç Üniteleri
Bu sezon belki pilotlar kadar güç üniteleri de konuşuldu.Bakalım Monza GP’si hafta sonu başlamadan önce kimler kaç tane güç ünitesi kullanmış beraber bakalım. İYM:İçten Yanmalı Motor MJÜ – K:Motor Jeneratör Ünitesi – Kinetik ED:Enerji Depolama TŞ:Turbo Şarj MJÜ – I:Motor Jeneratör Ünitesi – Isısal KE:Kontrol Elektriği
-
Monza Gp Teknik Yenilikler: McLaren Mp 4 – 29 Yeni Arka Kanat
İtalya’ya gelirken McLaren takımı Belçika’da kullandıkları arka kanadın bir benzerini geliştirdi,bu düşük downforce seviyeli arka kanadın temelleri daha yüksek downforce olan Hockenheim yarışında atılmıştı. (İç Foto) Eski versiyonda ana plakada ve uç plakada tırtık şeklinde hava boşlukları bulunuyordu.Monza’ya gelirken takım ana plakayı düz hale getirdi,ama uç plakadaki tırtık şeklinde hava boşluklarından vazgeçti.Bu tırtıklar DRS kapalıyken…
-
Monza GP Teknik Yenilikler: Red Bull RB10 Yeni Ön Kanat
Kuralların izin verdiği çerçevede Red Bull takımının Monza’ya gelirken ön kanat flaplarını tamamen kaldırdığı gözlemlendi.Milton Keynes merkezli takım 2013 İtalya Gp’sinde de böyle bir yönteme başvuran takım çok daha basit bir ön kanat olan flapsız kanatla piste çıktı.Flapların yerinden çıkartılması virajda aracı çok dengesiz bir hale getiriyor ancak takım mümkün olduğunca drag etkisinden kurtulmak için…
-
Monza Gp Teknik Yenilikler: Lotus E22 Arka Kanat Tasarımı
Lotus takımı 2014 sezonunda adeta hayal kırıklığının dibine vurdu.Hem E22 beklendiği gibi iyi bir sonuç veremedi hem de Renault’un güç üniteleri takımın gelişmesinde büyük engel oldu. Gridin geri kalanları gibi takım buraya düşük downforce üretecek yeni arka kanatla geldi.Bu kanatla daha fazla yüksek hız ve daha az sürtünmede kaldığı düşünülmekte. Takım diğer araçlara göre farklı…
-
Monza Gp Teknik Yenilikler: Ferrari F14T Yeni Arka Kanat
Belçika’daki yarıştan sonra Ferrari dersine iyi çalışmış ve Monza pistinin karakterine has olan sürtünmeyi aza indirecek ve daha fazla yüksek hız üreten bir arka kanat getirmiş. Dün Ferrari’nin uzun uzun sıralama ve yarış performansındaki temposunu görmek için farklı ayar yaptıkları görüldü.Dün iki pilotta farklı tasarımları denedi. Yukarıdaki fotoğrafta üst plakada sedye adı verilen kısımın kaldırıldığı…
-
Monza Gp Teknik Yenilikler: Mercedes W05 AMG Yeni Ayna Konumlandırılması ve Ayna Tasarımı
Mercedes takımı Monza’ya gelirken buraya birçok yeni parça getirdi,geliştirme alanında kısıtlamada bulunmayan Mercedes takımı ayna tasarımlarında ufak bir değişiklik yaptı ve kokpitin ön tarafında bulunan aynaları kokpitin ortasına konumlandırdı. Alt tarafta kokpitin ön tarafına yerleştirilmiş olan eski tasarımı görülmekte. Yeni tasarımda aynaları tutan direklere hafif ovalimsi bir şekil verilmiş.Bu değişikliğin motor kapağının yan tarafına giden…
-
Monza Gp Teknik Yenilikler: Williams Düşük Downforcelu Arka Kanat
Diğer takımlar gibi Monza’da yapılacak olan yarış için Williams takımı da buraya özgü bir arka kanat geliştirdi.Son hıza odaklanan takım bu yeni arka kanatla drag etkisini de azaltmayı amaçlamış,ama bu arka kanat downforce miktarı ile kıyaslandığı zaman difüzerin üst bölgesiyle çalışmasıyla birlikte bir parça daha drag etkisinde kalmakta.Buda takımın neden difüzör tasarımda değişime gitmediğini açıklıyor.Basit…
-
Williams: Uzun Sürüşlerde Rekabetçiyiz
Takımın Performans Mühendisi Rob Smedley’e göre Williams uzun sürüşlerde rekabetçi turlar atabilir. Smedley: “Planladığımız her şeyi tamamladık,ve biraz daha fazlasını bu yüzden bugün yaptıklarımızla mutluyum.Elimizde aeroyla ilgili önemli ve lastik kullanımıyla alakalı iyi sonuçlar var.Uzun sürüşlerde rekabetçi gözüküyoruz ve her iki lastik setinde de kullanımımız makul seviyede.Yarına hazırlanmamız için takımla beraber yapacak çok şeyimiz var…
-
Monza Gp Teknik Yenilikler: Williams FW 36 Yeni Ön Kanat
Williams takımı Monza’ya gelirken yol tutuşu zayıf otomobilinin olduğunu göz önünde bulundurdu.Monza’nın kendine has bir ruhu olmasına rağmen takım ön kanadına ufak tefek yeni parçalar eklemiş. Diğer takımların kullandıkları uç flapları kaldırdıkları gözlemlenirken,Williams takımı bu flaplar üzerinde belli bir değişiklik yapmış onları ovalleştirmiş ve daha dar bir hale getirmiş.Bu ufak değişikliklerin sidepodlar ve lastik üzerinde…