Geçen Aralık ayında FIA Dünya Motor Sporları Konseyi, 4 silindirli motorlara geçişi onaylamıştı ama geçen hafta F1 Komisyonu, 2014’ten itibaren V6 motorların kullanmasını ortaya koydu.
Newey, 4 silindirliye geçiş yapılması halinde spora gireceğini taahhüt eden Audi’nin bu sözünden dönmesinin ardından V6’lara geçiş yapıldığını söyledi.
Newey: “Motor çalışma grubunun ilk kararı, 2013’ten başlamak üzere 4 silindirli motorlar üzerindeydi. Bunun arkasındaki büyük isim Audi’ydi. 4 silindirli turbo motorlar olması halinde spora gireceklerini söylediler. Audi’nin gelmesi için herkes bunda fikir birliğine vardı. Sonrasında zahmet etmeyeceklerini söylediler, çok teşekkür ederiz, ve 4 silindirli turbo ile boşa zaman harcadık”
Newey bir V6 turbonun, ölçüleri nedeniyle daha kullanılabilir olduğunu da belirtti.
Newey: “Bu işlerde tamamen politika yapabilirsiniz. (Ama) mühendislik açısından 4 silindirli bir turbo, yerleştirmede iyi bir motor değil; etrafında uzay kafes kurmanız gerek. Uygun bir yapı kuramazsınız. Bir yarış V6’sı, paketleme açısından çok daha iyidir. Bunlar 2014 motorları olacak.”will now be the 2014 engine.”
Orijinal motor kurallarında devirler 12.00 ile sınırlı ama Newey, motorların sesinin çok az olacğaından endişe ediyor.
Newey: “Devirler hâlâ tartışma konusu ama muhtemelen 14.000 veya 16.000 civarında olacak gibi”