İtalya GP – 13 Eylül 1953 – Monza – 80 Tur, 6.3 km

Ferrari pilotu Alberto Ascari şampiyonluğu kazanmış olmasına ve Enzo Ferrari sene sonunda takımını Formula 1’den çekeceğini açıklamış olmasına rağmen Ferrari – Maserati mücadelesi Monza’da da devam etti. Ancak bu Alberto Ascari, Gigi Villoresi, Giuseppe Farina ve Mike Hawthorn’dan oluşan daimi takımına ek olarak Umberto Maglioi ve Pierro Carini ile Type 553 prototip ile yarışlara katılmasına engel olamayacaktı. Maserati Froilan Gonzalez’in yokluğuna arıyordu ama Juan-Manuel Fangio, Onofre Marimon, Felice Bonetto ve Emmanuel de Graffenried ile yarışan takım Sergio Mantovani ve Luigi Musso ismindeki genç pilotlar için beşinci bir araçla yarışacaktı.

Antrenmanlarda Ascari pol pozisyonunu alırken Fangio ikinci olmuş, Farina da onları takip etmişti. İkinci çizgide ise Marimon, Villoresi ve Hawthorn yer alıyordu. Son çizgi ise Bonetto, de Graffenried ve Maurice Trintignant’ındı. Stirling Moss Maglioli ve Mantovani’yi geride bırakmıştı ama Ascari’nin dört saniye gerisinde kalmaktan kurtulamamıştı.

Yarışta Fangio kötü bir start aldı ve Ascari rahat şekilde lider durumda yarışa başladı ve Farina onu takip etti. İlk turun ortasında Marimon liderliği ele geçirdi ve Fangio da onları yakaladı. Yarış boyunca devam eden dörtlü mücadelenin sonunda Marimon radyatör sorunu nedeniyle yarış dışı kaldı. Ancak daha sonra yarışa geri döndü.

Son virajda ascari ve Farina lastik lastiğeydi. Ascari spin attı ve Farina takım arkadaşından kurtulmak için çimlere çıkmak zorunda kaldı. Ancak Ascari, Marimon’a çarptı. Fangio ise üçlünün arasından geçerek galibiyete ulaştı. Farina son anda ikinciliği elde ederken, Villoresi de kendini üçüncü sırada buldu.