Bunun yanı sıra Ferrari de, pek yararı olmadığı gerekçesi ile geçen hafta sonu bu sistemi kullanmadı.
Ama Sauber, kullanmama nedenlerinin farklı olduğunu açıkladı.
Sauber: “Pilotlarımın tünelde ellerini direksiyonda tutmalarını isterim. 1994’de Karl Wendlinger’in orada kaza yapmasından bu yana o yere hürmet ederim”
Ferrari gibi Sauber’in sistemi de pilotun eli aracılığı ile aktif oluyor.
McLaren’in sistemi pilotun dizi ile aktif oluyor ama Lewis Hamilton, Monako’da F-kanal ile sadece 0,01’ler kazanabildiklerini belirtmişti.
Ferrari, kendi sistemini Türkiye’de tekrar aracına ekleyecek.
Domenicali: “Sistemimiz, Barselona’da istediğimiz gibi çalışmadı. Hâlâ ince ayarlarını yapıyoruz”
İspanya’da Ferrari, düzlük hızı açısından çok hızlıydı ama Domenicali’ye göre sistem aktif olmadığında dahi virajlarda kayıp yaşadıklarını belirtti.
Red Bull da Türkiye’de F-kanalı ilk kez deneyecek.