Ay: Haziran 2011

Yarışın tamamını lider götüren Vettel, son turda pozisyon kaybetti ve arışı 2. sırada tamamlayan isim oldu. Vettel “Tabi ki hayal kırıklığı yaşadım. En başından sonuna kadar çok zor bir yarıştı ve son tur haricinde her turu lider olarak tamamladım. Son güvenlik aracından sonra, muhtemelen çok fazla muhafazakar davrandım.” “Lider gittikten sonra bunu kaybetmek şu an…

İlk baştaki spine rağmen yarışı podyumda tamamlamayı başaran Webber, Hamilton’un atağını eleştirdi. Webber “Sanırım Lewis damalı bayrağın 3. virajda sallandığını düşündü! Temas yaşadık ve kolay değildi. Yarışın başında acemice bir ataktı.” “Çok fazla pozisyon kaybettim ancak bunların hepsini geri kazandım ve yarış durdurulmadan önce aşırı yağmur lastiklerindeydim.” dedi.  

Yarışın ardından konuşan Button, “Gerçekten ne diyeceğimi bilemiyorum. Startın ardından çok duygusal 3 saat oldu. Lewis ile bir olayımız oldu. Onun yanımda olduğunu görmedim. Ondan özür diledim ve savaşmaya başladım.” “Güvenlik aracının arkasında hız yaptığım için pitten geçme cezası aldım ve 3. kez mücadeleye başladım. Son turda Seb’i kovalıyordum ve pistin ıslak bölümünde genişten dönünce…

Oldukça olaylı geçen ve yaklaşık 2 saat durdurulan yarış 4 saat 4 dakika 39 saniyede ancak tamamlandı ve tarihin en uzun süren yarışı oldu. Olayların durdurak bilmediği ve bir çok olayın içerisinde yer alan Mclaren sürücüsü Button, pitten geçme cezası ve iki kazasına rağmen son bölümde güvenlik aracının ardından farkların kapanmasıyla atağa kalktı ve son…

Monaco yarışındaki sürüşü nedeniyle çok fazla eleştiri alan Hamilton, Kanada yarışının başında karıştığı olaylarla da dikkatleri üzerine çekti. Lauda “Hamilton yaptıklarıyla sınırları aştı. Tamamiyle çıldırmıştı.” “Eğer FIA onu cezalandırmazsa bu durumu artık anlayamam. Tüm bu şakalara artık bir son verilmeli. Bu şekilde süremezsiniz çünkü birisi ölebilir.” dedi.

Hamilton, Kanada’da takım arkadaşı Jenson Button ile çarpışarak yarış dışı kaldı. Bu ikili arasındaki olay, yarışın ardından komiserler kurulu tarafından incelenecek. Yarışın başında Webber ile teması ile birlikte bu kazalar, iki hafta önce Monako GP’de ve önceki yarışlardaki olaylarla art arda gelince bütün şimşekler yine Hamilton’un üzerine yöneldi. Lauda: “Orada Hamilton’un yaptığı şey, sınırların ötesindeydi.…

Son şikanın ardından Hamilton, Button’un hemen arkasına geldi ve pit duvarı tarafından onu geçmeye çalışırken temas yaşadılar. Kazanın ardından Hamilton, yarışa devam edemedi. Hamilton: “En azından onun yarısına kadar geldiğimi düşünüyorum. Jenson son virajda bir hata yaptı. Bu yüzden ben daha iyi bir çıkış yakaladım ve onun dışına çıkıyordum” “Beni görüp görmediğini bilmiyorum ama üzerime…

Yarış öncesinde yağan yağmur nedeniyle yönetim, güvenlik aracı ile başlama kararı aldı. Birkaç tur güvenlik aracı arkasında gidildikten sonra yarış başladı. Başta Hamilton olmak üzere bazı pilotlar olaylara karıştı. McLaren pilotu, önce Mark Webber ile temas yaşadı ve geri kaldı. Son olarak da takım arkadaşı ile çarpışan İngiliz pilot, yarışa devam edemedi ve umutlu geldiği…

FIA’nın Kanada’da takımlara bildirdiği üzere Silverstone’deki yarışla birlikte artık gaza basılmadığında da egzoz gazından faydalanılan sistemler yasaklanacak ve takımlar, şimdiden buna ayak uydurmak için çalışmalara başladı. Egzoz beslemeli difüzörden en çok Red Bull’un fayda sağladığına inanılırken McLaren Takım Patronu Martin Whitmarsh, bazı değişiklikler olacağını kabul ediyor ama büyük etki yaratmayacağını düşünüyor. Whitmarsh: “Mevcut resimde temel…