Takım, sezon öncesi testlerdeki çalışmaların aksine sezonun başında düşük performans gösterdi ama Key, önümüzdeki iki yarış için planlanan güncelleme paketleri ile iyi sonuçların devam ettirileceğine inanıyor.
Key: “Önümüzdeki yarışlardaki pistler aracımıza daha uygun. Valensiya, doğru şartlar altında aracın çalıştığını gösterdi. Silverstone aracımıza daha uygun. Esasında orta ve yüksek hızlı virajların karışımı. bu da kesinlikle aracımızın dengeli olduğu konu. Hockenheim ise Silverstone’ye göre daha az uyumlu”
“Silverstone için ön kanatta güncellemelerimiz ve aracın ortasında da düzenlemelerimiz olacak. Ardından Hockenheim’da, bir düfizör çalışmasının da dahil olduğu arka uç güncellememiz olacak. Rüzgâr tünelindeki sayılar iyi bir şekilde ilerliyor.”
James Key, takımın Spa ve Monza gibi düşük yere basma kuvveti isteyen pistler için çalıştığını, gelecek sezonki C30’a kaynak ayırmaya gayyret ettiklerini söyledi.
Key: “Bağımsız bir takımız ve istediğimiz herşeyi yapmak için sınırsız kaynağımız yok. Şu anda, şimdiki aracımızla C30 arasında kaynaklarımızı en iyi şekilde ayrıştırma sürecindeyiz. Daha düşük yere basma kuvveti ve sürtünme konfigürasyonu için Spa ve Monza’ya yoğunlaşıyoruz. Ayrıca sene sonuna doğru ilave adımlarımız olacak”