Ferrari F10 – Egzoz Üflemeli Difüzör
Ferrari, Valencia için radikal değişiklikler yaptı ve bir hafta önce Fiorano’da denediği Red Bull tarzı düşük konumlandırılmış egzozu piste çıkardı. Ferrari, önceki egzoza göre (1), yeni egzozda (2) radikal değişikliğe gitti ve RB6’ya oldukça benzer bir yapı kullandı. Bu sistemle birlikte Felipe Massa’nın aracının arka süspansiyon bağlantı noktasını yükseltmek için yeni vites kutusu kullanıldı. Bunun yanında soğutmadan ödün vermemek için daha geniş radyatör (3) de kullanıldı. Ferrari’nin egzozunun Red Bull’un egzozuna göre daha kısa olduğu da gözlerden kaçmadı.
Renault R30 – Alttan Üfleyen Egzoz
Renault, Valencia’da Red Bull tarzı düşük konumlandırılmış egzoz kullanan takımlardan birisiydi. Egzoz çıkışları kırmızı oktaki gibi konumlandırılmıştı ve yüksek ısıya karşı termal koruma bantları vardı. Renault ayrıca, daha yüksek süspansiyon bağlantı noktası için yeni bir vites kutusu da kullandı. Yeni egzozun konumlandırılabilmesi için arka bölümde bu değişikliklerin yapılması gerekti.
Mercedes MGP W01 – Modifiye Edilmiş Egzoz
Ferrari gibi Mercedes de arkada kısa ve düşük konumlandırılmış egzozu Valencia’da piste çıkardı. Ancak Ferrari ve Renault’nun aksine Mercedes yeni bir vites kutusu getirmedi ve orijinal vites kutusunu adapte etti. Yeni egzoz sistemiyle birlikte yeni difüzör de piste çıktı ve bu difüzör düşük konumlandırılmış egzozdan gelen havayı arkaya mümkün olan en iyi şekilde atmaya yardımcı oluyor.