Ay: Mayıs 2010

Kubica türkiye sıralamalarında 7. olmayı başarırken takım arkadaşı Vitaly Petrov da ilk kez sıralamalarda son bölüme kalarak büyük iş başardı ve 9. oldu. Kubica “Sıralamadan oldukça memnunum çünkü çünkü antrenmanlardaki çalışmalarımızın ardından yaklaşık olarak bu pozisyonu bekliyorduk.” “Yaşadığım tek sorun yumuşak lastikler oldu çünkü kendimi çok rahat hissetmiyordum ve gridde daha yüksek olmak için ihtiyacım…

Hirohide Hamashima – Bridgestone Motorsporları Lastik Gelişim Direktörü  Bugün atılan turlarda kilit noktalar nelerdi? “Bu sabah hava düne göre daha serindi ve bu da lastiklerin tutunma seviyelerini etkiledi. buna rağmen, öğleden sonra hava biraz daha ısındı. Değişken hava şartları takımların bu pistte en doğru ayarı bulmasını daha da zorlaştırdı, zaten pistin hafta sonu boyunca tutunma…

Michael Schumacher, 5: “Bugünkü sıralamadan memnun ayrıldım ve gerçekten ileri adım attığımızı düşünüyorum. Bu pistin aerodinamik açıdan zorlayıcı bir pist olduğunu düşünürseniz, takımdakilerin sıkı çalışmalarının gerçekten işe yaradığını görebilirsiniz. Onlara gerçekten teşekkür etmek istiyorum.” “Sekizinci virajda son turumda olan olayda, hızlı turumdaydım, bu yüzden çok fazla zorluyorsunuz ve özellikle o turda zaman kazanabiliyorsunuz. Biraz dışarı…

Japon sürücü Kamui Kobayashi, sıralamalarda son bölüme kalmayı başardı ancak buna rağmen zamanını geliştiremedi. Monaco’daki sorunların ardından Sauber, sonuçtan gayet memnun. Sauber “Performanslara bakarsak tekrar olmamız gereken yerde olduğumuz açık. Bu pilotlarımız ve takımımız için harika bir başarı.” “Kamui’nin 2. bölümdeki 9.luğu harikaydı. Q2’de arkasında kim olduğuna bakarsak,  attığı o turdan gayet gurur duyabilir.” dedi.…

Buemi “Ben mutlu değilim çünkü bugün de Q3 bize uzaktı. 14.lükten biraz daha iyi bir derece bekliyordum çünkü sabah seansında Sauber’lerin önündeydik ve 11. olmayı umuyordum ancak öğleden sonra bizi geçtiler.” “Pist, dünden bugüne çok değişti ancak bugünkü seanslar arasında çok fark yoktu.” “Yarın zor bir yarış olacak, bakalım neler yapabileceğiz? Antrenmanlarda uzun sürüşlerimiz iyiydi…

Hamilton Türkiye’de sıralamalarda 2. sırayı elde etmeyi başarırken, Button 4. sırada kaldı. Button “Son tur sinirbozucuydu. Pistte son araç olmak bazen iyi oluyor çünkü en temiz pistte siz oluyorsunuz ancak her zaman birisinin hata yapma riski de var ve son turumda Michael pist dışına çıktı.” “Sarı bayraklar sallandığında da yavaşlamanız gerekiyor.” “Turumu tamamlamadan pite döndüm…

Pole pozisyonunu kazanan Mark Webber’in yanından yarışa başlayacak olan Hamilton “Harika bir duygu. Bu adamlar saf hız bakımından tüm sezon dokunulmaz oldular bu yüzden bu sonuç takımım ve benim için harika oldu.” “İyi hızımız olduğunu biliyoruz ve yarış performansımız daha da iyi. Bunun için yarın için iyi konumdayız. Zorlamaya devam edeceğiz ve gelecekte de güncellemelerimiz…

Alonso’nun hatasıyla birlikte 12. sırada kaldığı Türkiye’de Massa son bölüme kaldı ancak 8. sırayı elde edebildi. Domenicali “Dürüst olmak gerekirse neden yavaş olduğumuzu bilmiyorum. Ancak kesinlikle bugünkü sıralamalar Ferrari’nin standartlarında değildi.” “(Alonso’ya) Ne olduğunu bilmiyorum, sıralama turunda konuşmadı. Ne olduğunu sonra konuşacağız.” “Kesinlikle daha fazla performans bekliyorduk, bu konuda şüphe yok. Bugünkü gördüklerimizden memnun olamayız.”…

Red Bull sürücüsü ilk 2 seansta en hızlı isim olmasının ardından son bölümde frenlerinde sorun yaşadı ve ancak 3. hızlı zamanı kaydedebildi. Vettel “İlk turum 12. viraja kadar muhteşemdi ve fren noktasında ön bölümü biraz kilitledim ancak sorun yoktu. Ama o andan sonra biraz gariplik vardı çünkü ön bölüm hâlâ kilitliydi ve düzelmedi.” “12. ve…

Yarışa 12. sıradan başlayacak olan Alonso, bahsi geçen virajda fren anında sorun yaşamış ve virajı biraz genişten dönmek zorunda kalmıştı. Sıralamaların ardından soruları cevaplayan Alonso “Cumartesi günleri benim en güçlü olduğum noktalardan birisi değil.” “Yine de sakinim ve yarın mümkün olduğu kadar fazla puan almaya çalışacağım. 0.2 ya da 0.3 sn fark ile 12. ya…