Ay: Mayıs 2010

Schumacher “Yarış beklediğim gibi başladı. Kalkışta Jenson’a yetişebildim. Formasyon turu çok yavaş olduğu için lastiklerimde yeteri kadar yol tutuşu yakalayamadım ve Mclaren’in maksimum hızıyla birlikte Jenson’ı arkamda fazla tutamamamın ardındanüstümüzdeki baskı kalktı.” “O andan sonra, starttaki pozisyonumdaydım ve Sebastian yarış dışı  kaldığında bir sıra yükseldim. Hepsi bu.” “Benim için çok normal bir yarıştı. Daha fazla…

Kamui Kobayashi’nin 10. olduğu yarışta takım arkadaşı Pedro De la Rosa da 11. oldu ve aynı zamanda her iki sürücü de ilk kez yarışı tamamlamış oldu. Kobayashi “Her iki araçla yarışı tamamladığımız için mutluyum ve ilk puanı aldık. Yarışın sonunda sağ ön lastikteki yırtılmayı gördüm. Bu yüzden, özellikle 8. virajda daha dikkatli oldum ve bu…

Yarışı 14. sırada tamamlayan Barrichello “Kalkışta debriyajda sorun yaşadım ve bu kötü oldu çünkü hafta sonu performansımız çok kötü değildi. Bunun nedenini incelemeliyiz.” “Planladığımızdan daha erken pite girmek zorunda kaldık çünkü performansımız önümüzdeki araçlardan biraz daha iyiydi.” “Pit biraz uzun sürdü çünkü ön tekerde sorun yaşadım. Ardından gaz pedalında sorun yaşadım.” “Genel olarak performansımız çok…

Alguersuari, yakıtın azalmasıyla hafifleyen aracıyla son bölümde bir ara en hızlı tur zamanlarını kaydederek dikkatleri üzerine çekmişti. Alguersuari “Sonucumuzdan memnun olabiliriz çünkü başladığım yere göre bundan daha iyi yapabileceğimizi sanmıyorum.” “Lastikler için 2 pit stop yapma kararı doğruydu böylece sonunda De la Rosa ve Kobayashi’ye atak yapabildim.” “Ne yazıkki son turlarda yerimi koruyamadım ancak cesaretverici…

Yarışı takım arkadaşı Hamilton’un ardından 2. sırada tamamlayan ancak takım arkadaşıyla birincilik mücadelesinden de geri kalamayan Button, Mclaren’in performansının önümüzdeki yarışlar için cesaretverici olduğunu söyledi. Button “Aracımızın performansı çok iyiydi ve Red Bull’larla mücadele edebilmek harika.” “Bir çok kez onların kaybolup gittiklerini görmüştük.” “Sonunda Lewis’le de mücadelemiz oldu. Her ikimiz de yakıt tasarrufu yapmaya çalışıyorduk…

Horner “Takım açısından çok üzgünüm çünkü takım her şeyi doğru yaptı, bugün güçlü olan Mclaren’leri strateji ile geride bıraktık. Her iki sürücünün birbirine temas ettiğini görme büyük hayalkırıklığıydı.” “Sebastian ile konuştum, bu olay oldu ancak ikisi de olması gerektiği yerde olmamalıydı. Bu takım için gerçekten büyük hayalkırıklığı. Bir sürü puan kaybettiler.” “Öncelik diğer takımları yenmek…

Webber “Seb’in yüksek hız avantajı vardı ve içeri girdi. Yan yanaydık ve o bir anda sağa dönmeye karar verdi ve temas yaşadık.” “Çok hızlı oldu. Bu takım için çok kötü. İdeal bir gün olmadı. Mclaren’ler iyiydi. O ana kadar dördümüz arasında çok iyi bir yarış oldu.” “İkimiz de temas olsun istemezdik ancak bazen öndeyken bunlar…

Red Bull sürücüleri, ilk pitlerin ardından ilk 2 sırayı ele geçirdiler ve Mclaren sürücüleri arkalarında olmalarına rağmen kontrollü bir şekilde ilerliyorlardı. Ancak 40. turda Vettel, arka düzlükte Webber’e atağa kalktı ve 12. viraja gelirken iki sürücü arasında temas yaşandı.İkili 12. viraja yaklaşırken, Vettel hafif sağa kaydı ve bu sırada Webber’in sol ön lastiğine temas etti.…