Ay: Şubat 2010

Resmi adını BMW Sauber olarak korumalarına rağmen Hinwil kökenli takım için FIA, 9 ve 10 numarayı vermedi. Toyota’nın ayrılması ve BMW Sauber’in 2009’da 6. sırada tamamlaması ile 9-10 numaralar, Peter Sauber’in istediği idi. Ama Kasım ayı sonunda, Peter Sauber’in takımı almasından önce FIA’nın açıkladığı listede yoktular. Dahasında 9-10 numaraların Sauber’e verilmesi, ardından Renault, Force India,…

Polonyalı pilot, Renault ilk ilk gününde tempo belirleyicisi Massa’nın 2,5 saniye gerisinde yer aldı ama R30’un potansiyeline güvendiğini belirtti. Kubica: “Zamanlarla ilgilenmiyorum. bugünkü öncelik farklıydı. Testler, listenin başında olmak değil” “Geçen sene azami yakıt yükü 60-70 kg. idi. bu yüzden eğer biri hafifse fark 30 kg civarındaydı. Bu sene ise 30 kg ile çalışan da…

Valensiya’daki testlerin ilk gününde yeni aracın direksiyonuna geçen İngiliz pilot, 2009 arcından farklı olarak dar lastikleri ve ağıt yakıt yükünü en büyük meseleler olarak gördüğünü belirtti. Paffett: “Bu denli dar ön lastikler ve aynı zamanda daha kavisli şekilleriyle birlikte önde çok tutunma kaybediyorsunuz. Bu konuda çalışmalı ve eskisini yakalamalıyız. Bu sene bütün değişiklerde en büyük…

Barrichello, Ferrari’de Schumacher’in takım arkadaşı iken karışık duygular yaşadı, özellikle de oradaki zamanın çoğunda 2 numaralı pilot göevini üstlenmesiyle. Schumacher’in şimdiki takım arkadaşı Rosberg’e tavsiyesi olup olmadığı sorusuna Barrichello: “Evet. Oradan çıkıp gitsin. Ona söyleyebileceğim tek şey bu. Hızlı sürmeli, kaza yapmamalı: Ross, bunu yarıştan önce her zaman söyleyecek.” İfadelerinin biraz aşırıya kaçtığını kabul eden…

Denge ve gaz pedalı sorununa rağmen Barrichello, yeni takımındaki potansiyelden cesaret aldı. Barrichello: “Okuldaki ilk gündü. Onlarla birlikte olmaktan keyif aldım. Zamanlara bakıp ‘vay be, bir Ferrari’den neredeyse 2 saniye daha hızlıyız’ diyebilirsiniz ama dürüst olmak gerekirse bugünlerde pek tahmin yapamazsınız” “Eğer 10 kg yakıt veya dolu depo almışsanız, 4 saniyele farklardan bahsederiz. Bu yüzden…

Macaristan’daki kazasından bu yana güncel F1 aracını ilk defa kullana Brezilyalı pilot, 100 tur attığı pistte en hızlı isim oldu. Massa, rekabete geri dönmenin iyi olduğunu ve Ferrari’nin, önceki aracın sorunlarını taşımadığını söyledi. Massa: “Şüphesiz bu kadar uzun süre ayrı kalıp yarışları televizyondan seyretmenin ardından dönüşten mutluyum” “Çok olumlu bir gündü. Aracın davranışları çok iyiydi.…

38 yaşındaki İspanyol günü Felipe Massa’nın ardından ikinci tamamladı. Test zamanlarını çok okuduğunu kabul etmeyen De La Rosa Sauber’in iyi yolda olduğundan emin olduğunu söyledi. “Çok iyi bir gündü.İlk gün genelde ilginç olur ama bu sonuç alınamayan günlerden birisi değildi.” “Gerçek söylemek gerekirse aracın kolay sürüşünden virajlardaki yol tutuşu ve dengesinden dolayı mutluyum.Gerçekten istikrarlı ve…

Sabah seansında Rosberg ile birlikte bekleyen 7 Dünya şampiyonluğu bulunan pilot öğleden sonra seansa katıldı. Mercedes İspanya’daki sezon hazırlıklarına her ikisi sürücüsüyle de katılmayı tercih eden tek takımdı. Rosberg 4. en iyi zamanı yaparken Schumacher 3. en iyi zamanı yaptı. Schumacher’in Ferrari’den eski takım arkadaşı Massa ise 0.4 saniye daha hızlıydı. “Dürüst olmak gerekirse 1991’deki…