Ay: Şubat 2010

Teknik sorumlu Sam Michael: “WSabah hemen bir yarış sürüşüne başladık, yağmur gelmeden önce kısa süremiz olduğunu biliyorduk. Ardından günün kalanında yağmur programı uygulandı. Kontrol stratejileri, sistem kontrolleri, yarış başlangıçları ve bir kaç ufak ayar değişiklikleri üzerine zaman harcadık. Herhangi bir mekanik sorun yaşamadık” Rubens Barrichello: “Sabah kuru zeminde bir kaç temel sürüş yaptık ama sonrasında…

O noktadan sonra İspanyol pilot, ıslak zemin lastikleri ile deneme yaptı. İlk olarak hafif çiseltinin olduğunu dönemde geçiş lastikleri, daha sonra yağmur artınca aşırı ıslak zemin lastikleri kullanıldı. En sonunda şartlar daha da kötüye gidince seansın bitimine 45 dakika kala test sonlandırıldı. Jaime, her iki yağmur lastiği tipinde de uzun sürüşler yaptı. Araç dayanıklıydı ve…

Felipe Massa, kuru zeminde mümkün olduğunca uzun süre turladıktan sonra bir süre garajda durdu ve piste dönmeden önce pistin çalışmaya uygun hale gelmesini bekledi. Brezilyalı pilot, yağmur altında da sürüşler yaptı ve aracın davranışlarını kontrol etti. Sonunda Massa 72 tur attı. Massa: “Yazık oldu, kuru zeminde az tur attık. Yağmur nedeniyle programı biraz değiştirmek zorunda…

Fernandes, önlerinde zorlu sezonda birlikteliğinin bozulmamasının çok önemli olduğunu belirtti. Fernandes: “Kilit noktanın şu olduğunu düşünüyorum: Biz bir takımız, sadece bireylerden oluşan bir ggrup değil. Lotus’un başarısı, bir takım halinde olacak.” “Heikki, Fairuz ve Jarno’nun birlikte çalışma şekillerine bakarsanız, birbirini geçmeye çalışan ikiliden daha iyi bir yaklaşım olduğunu görürsünüz.” “Enerjilerini, takımı ileri taşımak için kullanacaklar…

T127’nin örtüsünün Londra’da Cuma günü açılmasının ardından Gascoyne, bu sene Formula 1’in en iyi takımı olma hedeflerini gerçekleştirmede iyi durumda olduklarını söyledi. Gascoyne: “Sağlam, iyi, profesyonel bir araç, 3-4 sene eski değil, bir 2010 aracı üretmek istediğimizi her zaman söyledik. Güncel olan, mevcut takımların çok gerisinde kalmadan” “Bekleyip görmemiz gerek ama bunu başaracağız. Ardından geri…

Bugün Londra’daki araç tanıtımında konuşan Trulli, diğer takımların mücadeleci durumda olduğunu ve bu yıl beklentilerinin fazla olmadığını söyledi. “Sabırlı olmalıyız.Güvenilir olmalı ve iyi aşama kaydetmeliyiz. Mücadeleye katılıp en üstte olacağız demek gerçekçi olmaz ve buna inanamayız.” “Araç tanıtımı için burada olmak gerçekten büyük bir başarıydı. Bahreyn’e gideceğiz ve biz de diğer araçlar gibi yarışı bitirmeye…

Kovalainen Lotus’la anlaşarak doğru kararı verdiğini söylüyor. “Geçen senenin sonunda farklı seçeneklerim vardı ve bazılar ünlü takımlardı ama sonuç olarak ben kararımı verdim çünkü bu projedeki potansiyeli görmüştüm.” “Tony [Fernandes] ve Mike [Gascoyne]  ile konuşmam beni ikna ettiler. Bunun iyi ir karar olup olmadığını gelecekte göreceğiz ama şimdiye kadar pişman değilim. Beklediğimden daha iyi her…

Jerez’de ıslak geçen günün ardından konuşan de la Rosa, “Kuru havada daha fazla tur atmaya ihtiyacım var. Burası orta ve yüksek hızlı virajlarıyla Valensiya’ya göre daha zorlayıcı bir pist. Bu yüzden çok fazla G gücüne alışmam için kuru havada sürüş yapmam gerekiyor. Yeterli seviyeye ulaşacağımdan eminim ama ne kadar erken olursa o kadar iyi.” dedi.…

VR-01 bugün sabah bölümünde yedek parça eksikliği nedeniyle kırılan ön kanadın değiştirilememesi sonucunda sadece 11 tur atabildi. Ardından öğleden sonra yağmurun vurduğu piste Luca di Grassi yeniden çıktı ancak bu kez de sadece sekiz tur atabildi. Wirth gün sonunda, “Dünkü sorunun üstesinden gelmek için çalışmamıza rağmen bir kez daha kuru havada sürüş yapma fırsatını kaçırdık.…