Kategori: Teknik
-
Teknik Değişiklikler – Mclaren’in Yenilenmiş Difüzörü
Mclaren her iki aracına da yeni tarz difüzör getirdi. Bu difüzörler dış tarafında daha çok yuvarlak profile sahipti. Red Bull’un kış testlerinde başlattıkları bu trend’i onlarda İspanya’da izlediler. Eskiden kullanılan kenarları daha düz şekilde aşağıya inen difüzörün yerini ona göre daha yatay şekilde olan yeni difüzör almış. Bu değişim özellikle difüzörün her iki tarafındaki hava…
-
Teknik Değişiklikler – Ferrari Revize Edilmiş Ön Kanat
Ferrari 2014’teki mücadelesine geçen sezon bitirdiklerinden biraz daha iyi başladı, şu an için en iyi üçüncü takım konumundalar ancak bu sezon Tifozilerin bu sonuçlarla pekte memnun olmayacağı ortada. Ferrari Barcelona’ya değerlendirmek için yeni parçalar getirdi. Bu onlar için bir avuntu değildi. Geçen senede bir çok yarışta güncelleme getirmişlerdi ancak çoğu zaman işe yaramamıştı. İlerleyen yarışlarda…
-
Teknik İnceleme: Mercedes’in Yenilikleri
ÖN KANAT Mercedes’in arkasındaki takımlar hala çok zorluyorlar,aralarındaki farkın daha fazla açılmaması için rüzgar tüneline bağlı olarak çok fazla sayıda yeni güncelleme getirdiler.Mercedes’te geride kalmadı ve İspanya için yeni bir ön kanat getirdi. 1.Dış bölümdeki plaka eğrilerek daha belirgin bir hale getirildi. Bu plaka uç noktanın dışına giden ve lastik etrafındaki hava akımını…
-
İspanya Gp-Red Bull Taban Güncelleme
Bu yarık çok ufak bir detay olabilir ancak Formula 1 araçlarına çok daha fazla yol tutuş sağlamaktadır.Arka lastiklerin yerle buluştuğu yerin hemen ön tarafında bulunan bu yarık havayı lastiklerin üzerinden göndermek yerine emip aracın difüzör tarafına aktarır (Tabandaki yarık boru gibi çalışmaktadır havayı alıp difüzöre aktarır).Eğer sistem verimli olursa,zeminin etkisiyle oluşabilecek fazladan downforce miktarı indirgenmiş…
-
İspanya Gp-Ferrari Yeni Arka Kanat Paketi
İspanya için Ferrari çift ayaklı destek yerine (İçteki) at nalı şeklinde egzoz çıkışının etrafına monte edilen tek ayaklı destekle geldi (Ana Resim).Tek ayaklı destek arka kanadın altından giden hava akımının daha az bozulması anlamına geliyor, bu da kanadın yüksek hızlarda giderken egzoz gazları tarafından daha fazla downforce elde etmesine izin veriyor.
-
-
Teknik: Mercedes F1 W05 – Intercooler Avantajı
Mercedes’in 2014 sezonunda öne çıkan bir diğer “gizli silahı” olan intercooler şasinin üst bölgesine yerleştirilmiştir. (Sarıyla çevirili alan) Bu intercooler motora giden turbo hava akımını soğutmaktadır. Mavi oklarla da gösterildiği gibi, aracın ana hava girişinden sonra gelen hava intercooler’a doğru yönlendirilir. Hava akımını intercooler sayesinde daha fazla soğuyan motor biraz daha fazla bir güç…
-
2014 Çin GP Teknik – Mercedes Yeni Ön Kanat
Mercedes şu an da beklentilerin üzerinde ve iki şampiyonada da önde olabilir ancak bu avantajlarının sürmeyeceğini bildiklerinden ötürü F1 W05’i geliştirmeye devam ediyorlar. Bu kanat Shangai’da tanıtıldı ve önceki versiyondan daha kısa.Aslında araç bu burun etrafında tasarlanmıştı fakat takım FIA’nın önden çarpışma testinden geçmekte zorlandılar ve bu yüzden tasarımı ancak bu yarışta kullanabildiler. Bu yeni tasarım,…
-
2014 Çin GP Teknik – Ferrari Şişmiş Tekerlek Somunu
Ferrari Shangai’da yeni bir ön aks ve fren boru montajını tanıttı. Bu aks, merkezinde bir kanal vasıtasıyla fren soğutma kanalından hava akımını sağlıyor. Bu fikir hava akımını direkt olarak aksa doğru veriyor. Bir diğer deyişle ön lastiklerin hemen arkasına veriyor ve düşük basınç alanında akım zeminden uzağa gidiyor. Düzgün çalıştığında, bu fikir fren soğutmasını daha…
-
Ferrari’nin Çin’de Kullandığı Yeni Tekerlek Somunu
Ferrari Çin GP’sine geride kalan otomobilini geliştirmek için birçok güncelleme ile geldi. Yeni tekerlek somunu da onlardan bir tanesiydi. İtalyan takım, Çin’deki güncellemeler ile birlikte Red Bull’u geçti ve Fernando Alonso ile podyumun son basamağına çıkmayı başardı. Takımın yeni güncellemesi olan genişletilmiş lastik somunu tasarımı geçen yılın sonlarında anlaşmaya varılan Lotus aerodinamik başkanı Dirk de…