Kategori: Teknik
-
Malezya GP Teknik Yenilikler: Red Bull RB11 S – Kanalı
Daha önceki senelerde Sauber takımı yeni bir trend olarak Formula 1’e S – kanalını getirdi. Red Bull takımı iki sene önce bu sistemi araçlarında kullanmışlardı ve bu sistemi geliştirip 2015’te bir kez daha araçlarına eklediler. Bu kanal daha önce belirttiğimiz gibi şasinin altındaki hava akımını alıp üst tarafa yönlendirmekte. Geçen senenin kıyaslaması yapıldığı zaman (Küçük…
-
Malezya GP Teknik Yenilik: McLaren MP4-30 Güncellenmiş Aero Paketi
McLaren takımı sezona başlarken araçlarına S – Duct (S – Kanalı) düzeneğini entegre ettiler. Takım Red Bull ve Force India’da kullandıklarına benzer olanını kullanıyor (Diğer iki takımda bu düzeneğe sahip). Diğer iki takımın kullandıkları sistemden en büyük farkı ise aşağıdan gelen hava akımını bölerek yukarıya doğru yönlendirmeleri. McLaren MP4-30 için hafta sonu yeni bir ön…
-
Malezya GP’si Ardından Kullanılan Güç Üniteleri
Sezonun iki yarışını geride bıraktık bile. Fia tarafından kimler kaç tane güç ünitesi kullandı açıklandı. Kısaca kimler ikinci güç ünitesine geçmiş gelin bir göz atalım. Red Bull’dan Ricciardo, İçten yanmalı motor, turbo ve ERS Isı ve Kinetik enerji sistemlerinde ikinci üniteye geçiş yaptı. Toro Rosso’nun çaylak pilotu Max Verstappen, Enerji Depolama Ünitesi ve Kontrol Elektroniğinde…
-
Teknik Analiz: Mercedes F1 W06 Hybrid Hava Geçişi Sağlayan Burun
Mercedes F1 W06 Hybrid Avustralya’daki yarışta griddekilere oranladığımızda tam anlamıyla ayrı bir gezegende gibiydiler. Gümüş oklar geçen seneye kıyasladığımızda 2015 hazırlık testlerinde bir takım problemler yaşadılar. (Pilot rahatsızlığı gibi) Mercedes burnun alt bölümünde değişiklik yaparak (Okla gösterilen bölgeyi) değişikliğe gitti. Bu şekilde alt tarafı daha şişkin bir hale getiren takım bu bölgede hava geçişine izin…
-
Teknik Analiz: Red Bull RB11 Yeni Arka Kanat
Red Bull Avustralya’ya gelirken yeni bir arka kanat getirdi. Ancak takım bu kanatla sıralama ve yarışa çıkmama kararı aldı. Red Bull takımı kış testlerinde Barcelona’da denedikleri yeni arka kanadı Melbourne’de getirdiler. – Sadece antrenmanlarda kullanma kararı aldılar – Bu kanat yeni uç plakalara sahip ve bu bölümde ufak delikler bulunmakta. (Sarıyla Gösterilen) Bu yenilikle beraber üst…
-
Teknik Analiz: Ferrari SF15-T Yeni Ön Kanat
Ferrari takımı Melbourne’e son Barcelona testlerinde kullandıkları testin bir farklı versiyonunu getirdi. Mercedes gibi İtalyan takımı da kamera bağlantı noktalarını değiştirmesi için uyarılmıştı (İç Resim) onlarda ufak eklentilerle kurallara uygun şekilde bağlantı noktalarına geçiş yaptılar. Bunun dışında kanada dikkatli bakıldığında bütün ön kanat revize edilmiş. Ana düzlem eskiden 4 basamaklıydı, bu yeni kanat alt taraftaki…
-
Teknik Analiz: Sauber C34 Yeni Arka Kanat
Barcelona’da gerçekleştirilen 2015 sezonu hazırlık testlerinin 2. haftasında, Sauber takımı arka kanat uç plakasında güncellemeye gitti ve kavisli delikler ekledi. Bu şekilde kullanılan profilin altında yatan düşünce ise, geçen yıl Almanya Gp’sinde McLaren’in bir benzer versiyonunu ürettiği kanat gibi, arka kanat üzerinde oluşan sürtünmeye yardımcı olmak.
-
Teknik Analiz: McLaren – Honda Güç Ünitesi Yerleşimi
McLaren ve Honda birlikteliği çok zorlu bir test programı geçirdi. Takım test programı boyunca zamanını pistte geçirdiğinden daha fazla garajda geçirdi. Diğer takımlar geçen seneye göre tasarımlarını geliştirdi ve daha az problem yaşayarak sezona başlamadan önce büyük avantaj sağladılar. Bakalım MP4-30 nasıl bir güç ünitesi yapısına sahip. McLaren ile Formula 1’e giriş yapmadan önce Honda…
-
Rakamlarla Sezon Öncesi Testleri
12 günlük sezon öncesi testleri geride bıraktık. Geçen sezonu baskın geçiren Mercedes bu sezon için de hazır gözüküyor. Melbourne’de gümüş okları kimler zorlayabilecek onlar dışında kimleri konuşacağız ? Lastik Hamurlarına Göre Atılan En Uzun Turlar Süper yumuşak lastik – 5 Tur (Marcus Ericsson, Sergio Perez, Nico Hülkenberg, Felipe Nasr) Yumuşak lastik – 15 Tur (Nico…
-
Son Formula 1 Testinden Öğrendiğimiz 10 Bilgi
Formula 1 araçlarının Avustralya’da gerçekleştirilecek yarıştan önce son kez motorlarını çalıştırdıkları testleri geride bıraktık. Herkesin bildiği üzere pilotlar ve takımlar üzerinde çok büyük baskılar bulunuyordu. Katalunya pisti kış testlerinin son ayağının gerçekleştirildiği yer oldu, takımlar ve motor üreticileri 12 günlük testlerde harcadıkları eforlarla beraber ilk yarışa hazır paketlerle gitmeyi hedeflediler. Bazı takımlar diğerlerine göre biraz…