Kategori: Özel İçerik
-
Almanya GP – 5 Ağustos 1956 – Nurburgring – 22 Tur, 22.81 km
Sıralamalarda ilk 3 sırayı Ferrari’ler kazanırken onları Maserati’den Stirling Moss takip etti. Yarışın başında Collins, Fangio’yu geçerek liderliği ele geçirdi ancak ilk tur bitmeden Fangio tekrar liderliğe yükseldi. Collins, Moss’un önünde rahat bir şekilde gidiyordu ancak ilerleyen bölümlerde yakıt sisteminde yaşanan sorun nedeniyle araçtan dumanlar çıkmaya başladı ve Collins yarış dışı kaldı. Collins’in yarış dışı…
-
Britanya GP – 14 Temmuz 1956 – Silverstone – 101 Tur, 4.711 km
Sıralamalarda Moss en hızlı isim olurken onu Fangio ve BRM’den Hawthorn takip etti. İlk çizgiyi tamamlayan isim Collins olurken ikinci çizgide Schell, Gonzalez ve Salvadori yer aldılar. Yarışın başında Hawthorn liderliği ele geçirirrken Brooks da ikinciliğe yükselmişti ve ilk iki sıradaki BRM’leri Fangio takip ediyordu. Fangio bir süre Brooks’u sıkıştırdıktan sonra geçmeyi başardı ancak spin…
-
Fransa GP – 1 Temmuz 1956 – Reims – 61 Tur, 8.302 km
Vanwall’da yarışan Maurice Trintignant ise yeni Bugatti takımına geçti. Vanwall takımı bu yarışa özel bir 3. araç çıkardı ve o araçta Colin Chapman yer aldı. Maserati’nin zorlandığı Reims pistinde yine Lancia-Ferrari’ler ilk sıraları aldılar ve Fangio yine en hızlı isimdi. Onu Castellotti ve Collins takip ettiler. Yarışta Lancia-Ferrari’ler öndeydi ve damalı bayrağı ilk sırada gören…
-
Belçika GP – 3 Haziran 1956 – Spa Francorchamps – 36 Tur, 14.12 km
BRM takımı yoktu ve mücadele direkt olarak Lancia-Ferrari ve Maserati sürücüleri arasında gerçekleşti. Fangio, sıralamalarda etkileyici bir şekilde 5 sn fark ile en hızlı isim olurken onu Moss ve Collins takip ettiler. Gridde ikinci çizgide ise Behra, Castellotti vardı. Sıralamalarda bu kadar büyük fark atmayı başaran Fangio’nun yarışı domine etmesi bekleniyordu ancak Fangio yağmur altında…
-
Amerika GP – 30 Mayıs 1956 – Indianapolis 500 – 200 Tur, 4.023 km
Sıralamalarda çok aşırı yağmur olduğu için, Amerika GP için gelen Ferrari sürücüsü Farina sıralamalara ve ardından yarışa katılamadı. Par Flahety yarışa pol pozisyonundan başlayıp damalı bayrağı ilk sırada gören isim oldu. Yarış bir çok ciddi kaza nedeniyle duraklamalar yaşasa da Flaherty kazanmayı başardı. POz NO sürücü takım tur süre sıralama 1 8 P Flaherty …
-
İtalya GP – 11 Eylül 1955 – Monza – 50 Tur, 10 Km
Daha sonra İspanya yarışı da ertelendi ve bu ertelemelerin ardından İtalya sezonun 7. ve son yarışı oldu. Monza pistinde önceki senelere göre değişiklikler vardı ve piste 2 oval bölüm eklendi. Bu eklentilerin ardından pistin uzunluğu 10 km oldu. Yeni oval bölüm hemen sorun çıkardı ve Farina, Lancia D50 aracının lastiğinde sorun oluşması sonrasında büyük kaza…
-
Britanya GP – 16 Temmuz 1955 – Aintree – 90 Tur, 4.828 km
Britanya GP’leri daha önce Silverstone pistinde gerçekleştiriliyordu ancak o sene Aintree pistinde gerçekleştirilmesi konusunda anlaşıldı. Mercedes yine favoriydi ancak Maserati daha rekabetçiydi. Sıralamalarda üstün olan Mercedes sürücüsü Moss’du ve bu yarışta da değişmedi ve Moss, Fangio ile süren uzun çekişmeden sonra Mercedes’le ilk galibiyetini elde etti. Bir çok kez Fangio’nun Moss’a kendi evinde kazanması için…
-
Hollanda GP – 19 Haziran 1955 – Zandvoort – 100 Tur, 4.193 km
LE Mans’taki kazada 100’e yakın seyircinin ölmesi sonucu İsviçre’de yarışlar yasaklanırken Hollandalı yetkililer planlandığı gibi yarışın yapılmasına karar verdiler. Lancia’nın yarışlardan çekilmesiyle Mercedes’in rakibi Ferrari, Maserati ve Gordini oldu ancak Fransız ekibi pek rekabetçi değildi. Mercedes sürücüleri Fangio ve Moss sıralamalarda ilk 2 sırayı elde etmelerinin ardından yarışta da durdurulamadı ve Belçika’dan sonra Hollanda’da da…
-
Belçika GP – 5 Haziran 1953 – Spa Francorchamps – 36 Tur, 14.12 km
Alberto Ascari’nin Monza’da geçirdiği kaza sonucunda hayatını yitirmesinin yanında Lancia’da maddi sıkıntılarla boğuşuyordu ve satıldı. Üreticinin yeni sahibi ise Grand Prix yarışlarıyla ilgilenmiyordu. Eugenio Castelotti, firmanın yeni sahibini ikna ederek bir adet D50’yi piste getirmeyi başardı ve sıralamalarda en hızlı isim olarak herkesi şaşırttı. Onu Fangio ve Moss takip ettiler. Yarışın başında Fangio liderliği ele…
-
Amerika GP – 30 Mayıs 1955 – Indianapolis 500 – 200 Tur, 4.023 km
Sıralamalarda Manuel Ayulo büyük kaza geçirirken aldığı yaralar daha sonra yaşamını yitirmesine neden oldu. Bir kaç gün sonra da Alberto Ascari’nin Monza’da geçirdiği kaza sonucu öldüğü haberi geldi. Amerika’daki yarışı Kurtis Kraft takımından Sweikert kazandı. POz NO sürücü takım tur süre grıd 1 6 B Sweikert Kurtis Kraft-Offenhauser 500C 200 3h53m59.530s 14 …