Kategori: Özel İçerik
-
Belçika GP – 13 Haziran 1965 – Spa Francorchamps – 32 Tur, 14.1 km
Belçikalı yetkililer sadece 6 büyük takıma ödeme yapacaklarını açıkladılar ve cuma günkü antrenmanlara takımların çoğu katılmadı. Daha sonra bazı anlaşmalar yapıldı ve cumartesi günü yapılan sıralamalara 20 araç katıldı. Graham Hill pol pozisyonunu kazanan isim olurken onu Clark, Stewart ve Ginther takip ettiler. Yarış günü hava yağmurluydu ve Hill startla birlikte Clark’ın önünde liderliği kazandı.…
-
Monaco GP – 30 Mayıs 1965 – Monte Carlo – 100 Tur, 3.145 km
Monaco ile Amerika’da gerçekleştirilen Indianapolis 50 yarışı aynı döneme denk geldi. Lotus takımı bu 2 yarışın aynı hafta olmasını istemiyordu ve organizatörlerle Lotus arasında bir zıtlaşma oldu. Sonuç olarak Lotus sürücüleri Monaco yarışına katılmadılar ve Jim Clark o sene Indianapolis 500’de zafer kazandı., Sıralamaların galibi Graham Hill olurken onu Brabham takip etti. İkinci çizgide ise…
-
Güney Afrika GP – 1 Ocak 1965 – Doğu Londra – 85 Tur, 3.92 km
Bu yarış, 1964 Formula 1 şampiyonasının sonuçlanmasından sadece 2 hafta sonra gerçekleştirildi. Bu nedenle takımlar yeni araçlarla değil de 1964’te kullandıkları araçlarla Güney Afrika’ya geldiler. 1965, 1.5 litrelik motorlarla son sene olduğu için takımlar genel olarak yeni araç hazırlamamayı tercih ettiler. 1966’da yeni 3 litrelik motorlara ve yeni şasilere geçilecekti. Ferrari aynı sürücülerle devam etti…
-
Ansiklopedi – 1964 Formula 1 Sezonu
O yıla kadarki en rekabetçi sezon olan 15. Formula 1 sezonunun şampiyonu son yarışta belli oldu ve Ferrari pilotu John Surtees 1 puan farkla şampiyon olurken Ferrari 3 puan farkla takımlar şampiyonu oldu. Jim Clark, John Surtees ve Graham Hill, son yarışa kadar mücadeleyi sürdürdüler. Son yarışta Graham Hill Ferrari’den Bandini ile çarpıştı. Jim Clark…
-
Ansiklopedi – 1963 Formula 1 Sezonu
10 yarış üzerinden gerçekleştirilen sezon, 26 Mayıs’ta başlamış ve 28 Aralık tarihinde sona ermiştir. Bu sezon ayrıca bir çok sezon dışı yarış da gerçekleştirilmiştir. Jim Clark, oldukça başarılı Lotus-climax birlikteliği sayesinde sezon içerisinde 10 yarışın 7’sini kazanarak şampiyon olmuş, Lotus Climax de üstün olduğu sezonda takımlar şampiyonu olmuştur. İngiliz ekiplerinin ön plana çıktığı sezon sonunda…
-
Meksika GP – 25 Ekim 1964 – Mexico City – 65 Tur, 5 km
Surtees ise 34 puana sahipti ve bu yarışta ne puan kazanırsa kazansın hesaplanacaktı. Jim Clark ise 30 puana sahipti ve rakiplerinin puansız ayrılması, kendisinin kazanması halinde şampiyon olma şansına sahipti. Clark şampiyonluk umutlarını yitirmemişti ve sıralamalarda büyük bir performans göstererek pol pozisyonunu kazandı. Onu Gurney takip ederken mavi beyaz Ferrari’li Bandini ile Surtees 2. çizgide…
-
Amerika GP – 4 Ekim 1964 – Watkins Glen – 110 Tur, 3.701 km
Graham Hill, bu sezon sadece tek yarış kazanabilmesine rağmen 32 puanla şampiyonada liderdi ve onu 2 puan geriden Clark, 4 puan gerisden Surtees takip ediyordu. Ferrari, İtalya’nın motor sporları federasyonuyla 250 LM spor aracının gelişiminin dondurulması konusunda anlaşmazlık yaşadı ve bu yarışa İtalya kırmızı yerine Amerika’nın mavi-beyaz renkleriyle katıldı. Clark yarış öncesinde pol pozisyonunu kazanırken…
-
İtalya GP – 6 Eylül 1964 – Monza – 78 Tur, 5.75 km
Surtees Ferrari’ye kendi evinde pol pozisyonunu getirirken onu Dan Gurney ve Graham Hill takip ettiler. Yarışın başında Mclaren, ikinci çizgiden kalkmasına rağmen liderliği ele geçirirken onu Gurney ve Surtees takip ediyordu. Hill art arda 2. yarışta kalkış sorunu yaşayarak gerilere düştü. Her zaman olduğu gibi Monza’da hava koridoru mücadelesi çok heyecanlı bir yarış olmasını sağladı…
-
Avusturya GP – 23 Ağustos 1964 – Zeltweg – 105 Tur, 3.2 km
Pist çok tümsekliydi ve bir çok sürücü sıralamalarda süspansiyon sorunu yaşadı. Graham Hill pol pozisyonunu kazanan isim olurken onu Surtees, Clark, Gurney takip ettiler. 22 yaşındaki yerel sürücü Jochen Rindt ise Ron Walker Brabham ile ilk yarışına çıkıyordu. Yarışın başında Clark vites sorunu, Hill ise aşırı patinaj nedeniyle gerilere düşerken Jack Brabham’da yakıt sorunu yaşadı.…
-
Almanya GP – 2 Ağustos 1964 – Nurburgring – 15 Tur, 22.81 km
Ancak Honda sıralamalarda pek başarılı değildi ve pol pozisyonunu kazanan Surtees’in 1 dk gerisinde kaldı. Porsche sürücüsü Carel de Beaufort antrenmanlarda büyük kaza geçirdi ve ağır yaralandı. Yarışın başında Bandini liderliği ele geçirse de Clark çok geçmeden tekrar liderliğe yükseldi. Onu Gurney ve Surtees de takip ettiler. Bir süre sonra Surtees, Gurney’i geçerek önce ikinciliğe,…