Yazar: Şafak Soysal
-
Analiz: 2016 Formula 1 Sezonu Takım Radyosu Yasağının Detayları
motorsport.com’dan Jonathan Noble, 2014’ten beridir tartışılan takım radyosu kısıtlamalarını detaylı olarak inceledi. FIA’nın takım radyosu kısıtlama fikrini ortaya atmasının üzerinden 18 ay geçtikten sonra, karar nihayet 2016 F1 sezonunun ilk yarışı Avustralya Grand Prix’sinde uygulamaya konulacak. Sürücüleri tekrar yarışların “kahramanı” yapmak için yapılan çalışmalardan olan ve 2014 Eylül’de kararlaştırılan bu yasak, takımlardan ve sürücülerden gelen…
-
Analiz: Mercedes ve Ferrari’nin 2016 F1 Testleri Yarış Simülasyonları
2016 Formula 1 sezonunda test dönemini tamamladık. Testlerde en çok merak edilen durum belki de Ferrari-Mercedes arasındaki fark idi. Sky Sport F1’den William Esler, 2016 sezonunda ön sıra rekabetinin nasıl olacağını görmek için, yarış simülasyonu yaptıkları bilinen Mercedes ve Ferrari sürücülerinin tur zamanlarına göz attı. Catalunya pistinde gerçekleştirilen testlerde dört sürücü de 3 pit stop…
-
Teknik Analiz: Force India VJM09
Bu sene testlerde Toro Rosso ile birlikte dikkat çeken bir başka takım da şüphesiz Force India idi. Geçen sene güçlü bir ikinci yarı ile oldukça iyi bir performans sergileyen VJM08’in halefi VJM09’u f1fanatic.co.uk’tan Will Tyson analiz etti. Daha zengin rakiplerinden daha az kaynak ile çalışmalarına rağmen, Force India geçen yıl Takımlar Şampiyonası’nda şimdiye kadar ki…
-
Teknik Analiz: 2016 Formula 1 Sezonunun Büyük Trendleri
Henüz sezon başlamış olmasa da, takımlardan testlerin ilk günü boyunca detayların yılı olacak 2016’ya dair birçok farklı fikir gördük. Telaşlı ve yoğun geçen ilk dört günün ardından Sauber hariç her takımın 2016 tasarımı araçlarını görmüş olduk. motorsport.com’dan Giorgio Piola ve Matt Sommerfield takımlarca kullanılan yaygın trendleri inceledi. Kurallardaki istikrar kaçınılmaz olarak birkaç kilit konseptin bir…
-
Symonds:”Formula 1 Geçiş Yapmayı Tamamen Anlamış Değil”
Williams teknik patronu Pat Symonds, Formula 1’in kural değişikliklerinde acele etmeden önce geçiş yapmanın teknik kısmını anlamaya çalışmak için daha çok zaman harcaması gerektiğine inanıyor. Formula 1 patronları, araçları daha hızlı ve izlemesi daha heyecanlı yapmayı hedefleyerek, 2017 sezonunda kuralları revize etme hususunda anlaştılar. Teklif tur zamanı başına 3 saniye kazanılması, ama bunun şimdiki kurallardan…
-
Williams Hâlâ 2016 Burun Tasarımı Üzerinde Çalışıyor
Williams takımı nihai 2016 burnunun ilk olarak nerede araçta görüleceğine dair henüz karar vermediklerini söylüyor. Ekip Mercedes motorlu ve 2015 sezonunda kullanılan burunlu aracını bu ay içinde tanıtmıştı ve ilk Barselona testlerinde araçta bu burunla devam etti. Ancak, bazı ince detaylar taşıyacak olan 2016 burnunun sezonun ilk yarışı için hazır edileceği düşünülüyor. Tahminen Barselona testlerinin…
-
Teknik Analiz: 2016 F1 Sezonunda Şimdiye Kadarki En İyi 5 Fikir
Şimdiye kadar yalnızca testlerde 4 gün geçirdiğimiz, henüz yeni yeni başlayan 2016 Formula 1 sezonunda takımlardan bazı ilginç fikirler gördük. autosport’tan Craig Scarborough bunlardan en iyi 5 tanesini inceledi. 2016 Formula 1 sezonunun ilk testleri bize bu senenin ekstrem fikirlerden çok bir evrim yılı olacağını gösterdi. Araçların piste çıkıp tur atmalarıyla lansman araçlarında gizli kalan…
-
Rakamlarla 2016 Barcelona Testlerinin Birinci Ayağı
2016 Formula 1 şampiyonası öncesinde gerçekleştirilen testlerin ilk ayağı tamamlandı. Peki ya testlerde hangi pilot, hangi takım, hangi motor kaç km mesafe kat etti merak ediyor musunuz? Tüm bunların cevabını bir yerde sizler için topladık. En İyi Dereceler # Pilot Takım / Araç Derece Fark Lastik 1. Sebastian Vettel Ferrari SF16-H 1.22.810 0 Ultrasoft…
-
Analiz: Ferrari Zaman Tablolarında En Üstte, Ama Gerçekten En Hızlı Araç MI?
Dün uzun süren aranın ardından iple çektiğimiz Formula 1 sezon öncesi testlerinin ilk ayağını bitirdik. Barselona’daki Catalunya yarış pistinde gerçekleştirilen testleri motorsport.com’dan Jonathan Noble irdeliyor. Sebastian Vettel’in testlerin ikinci günü ultra yumuşak hamurla attığı tur belki hafta için kıyaslama noktası olabilir, ancak testlerdeki zaman tabloları gerçek hikâye hakkında nadiren bir şeyler anlatır. Elbette yakıt yükünde,…
-
Teknik Analiz: Toro Rosso STR11
Geçen sene yaşadıkları teknik problemlerden dolayı fazlaca puan kaybetmelerine neden olan Renault motorunu bırakan Toro Rosso, 2016 senesinde Ferrari’nin 2015 motorunu kullanacak. Testlere STR11’in “henüz tamamlanmamış” versiyonuyla çıkan takımın aracını f1fanatic.co.uk’tan Will Tyson analiz etti. Takım motor tedarikçisini değiştirdiğinden dolayı, toplamda 8 gün olan testlerde olabilecek her sorunu çözüp yeni araçlarıyla olabildiğince tur atmalıydı. Testlerin…