Red Bull, düzlükte aracın hızını arttıran F-kanal sistemini ilk kez Valencia’da yarışa çıkarmıştı.
Mclaren sürücülerinin sistemi dizleriyle aktifleştirmesinin aksine Red Bull’da bir çok takım da olduğu gibi sistemi eliyle kontrol ediyor ve sistem sol elin 4 parmağıyla deliği kapatmasıyla aktifleşiyor.
Kaza anının görüntülerinde Webber’in Heikki Kovalainen’e vurduğu sırada sol elinin tam olarak direksiyonu kavramadığı, sadece baş parmağıyla hafifçe tuttuğu görülüyor.
İtalya’nın Autosprint dergisi kazanın bu sistemin o anda aktif olması nedeniyle olmuş olabileceğini söylüyor.
İşte Kaza Anı: