Son bölümlerinde aracını korumak zorunda kalan 2005 şampiyonu, Spengler, Green ve Di Resta’nın önünde ilk sırayı aldı.
Başlarda liderliğe yükselen Audi’li Martin Tomczyk’ın sol arka lastiğinin patlaması nedeniyle ilk virajda spin atması ardından 11 turda ilk sıraya Paffet yükseldi.
Daha sonra Paffett’in liderliği için en büyük tehdit, Audi’si ile Mattias Ekstrom oldu ama İsveçli sürücü, pit aralığı daha gelmeden bir tur önce garaja geldiği için 3. bir pit yapmak durumunda kaldı.
Sıra |
No. |
Sürücü |
Araç |
Derece/Fark |
Tur |
Enz hızlı tur |
Pit |
| 1. | 3 | Paffett/GBR | Salzgitter AMG Mercedes C-Klasse | 1:02:31.580 | 39 | 1:34.154 | 2 |
| 2. | 4 | Spengler/CDN | Mercedes-Benz Bank AMG C-Klasse | 00.567 | 39 | 1:33.855 | 2 |
| 3. | 11 | Green/GBR | Junge Sterne AMG Mercedes C-Klasse | 01.841 | 39 | 1:34.160 | 2 |
| 4. | 7 | Di Resta/GBR | AMG Mercedes C-Klasse | 02.251 | 39 | 1:34.347 | 2 |
| 5. | 10 | Rockenfeller/GER | S line Audi A4 DTM | 03.201 | 39 | 1:34.285 | 2 |
| 6. | 5 | Ekström/SWE | Red Bull Audi A4 DTM | 03.420 | 39 | 1:33.999 | 3 |
| 7. | 1 | Scheider/GER | GW:plus/Top Service Audi A4 DTM | 13.067 | 39 | 1:34.729 | 2 |
| 8. | 18 | Molina/ESP | Audi Bank A4 DTM | 13.503 | 39 | 1:33.998 | 2 |
| 9. | 8 | Schumacher/GER | Laureus AMG Mercedes C-Klasse | 16.911 | 39 | 1:34.610 | 2 |
| 10. | 9 | Prémat/FRA | TV Movie Audi A4 DTM | 28.509 | 39 | 1:34.307 | 2 |
| 11. | 12 | Stoddart/GBR | TV Spielfilm AMG Mercedes C-Klasse | 28.944 | 39 | 1:34.697 | 2 |
| 12. | 17 | Coulthard/GBR | Deutsche Post AMG Mercedes C-Klasse | 35.164 | 39 | 1:35.123 | 2 |
| 13. | 21 | Cheng/CHN | stern AMG Mercedes C-Klasse | 36.589 | 39 | 1:34.838 | 2 |
| 14. | 15 | Legge/GBR | Glamour Audi A4 DTM | 46.817 | 39 | 1:34.863 | 2 |
| 15. | 14 | Winkelhock/GER | Playboy/GW:plus Audi A4 DTM | 1:14.113 | 39 | 1:34.007 | 2 |
| 16. | 16 | Engel/GER | GQ AMG Mercedes C-Klasse | 1:20.480 | 39 | 1:35.130 | 2 |
| 17. | 6 | Tomczyk/GER | Red Bull Cola Audi A4 DTM | 7 tur | 32 | 1:33.917 | 4 |
| 18. | 2 | Jarvis/GBR | Tabac Original Audi A4 DTM | 38 tur | 1 | 0 |