Fisichella “Benim için asıl sorun fren noktaları çünkü Force India aracına göre tamamen farklı bir durum var.”
“Bunu düşünmek zorundayım ve belki o anda konsantrasyonum bozuluyor.”
“Ferrari aracında fren noktası kontrolü alışkın olduğuma göre farklı ve kolay değil.” dedi.
Fisichella, yarış performansında Raikkonen’e ayak uydurabileceğini ancak hızlı turlarda fren noktalarında tereddüt etmesinin kendisinin çok geride kalmasına neden olduğunu söyledi.
Fisichella “Sıralama seansına odaklanmak zorundayım, şu anda asıl sorun bu çünkü son yarışı dikkate alırsak yarışın 2. bölümünde Kimi kadar hızlıydım ve bu çok önemli ve iyi bir şey.”
“Bu bakımdan önümüzdeki yarış için sabırsızlanıyorum ve iyi bir sıralama seansı geçirmek önemli olacak çünkü bu puan kazanmak için önemli.” dedi.
Fisichella, KERS’in Interlagos’ta faydalı olacağını kabul ediyor ancak ayarlarda karışıklığa neden olabileceğini düşünüyor.
Fisichella “KERS son virajda, ana düzlük için avantajlı ve diğer bazı noktalar ile avantaj 0.4 sn olabilir.”
“Her zaman olduğu gibi start ve araçları geçme için de iyi olacak.”
“Ancak KERS’in ağır olduğunu ve araçta doğru ayarları bulmanın zorlaşacağını unutmayın.” dedi.