Gün: 16 Ekim 2011

Adrian Newey’in genellikle tasarladığı otomobilleri geç tamamladığı biliniyor. Ancak Newey, RB7’yi zamanında hazırlamış ve araç sezonun ilk testlerine katılabilmişti. Avusturya’nın Kleine Zeitung gazetesine konuşan Marko, “Adrian tasarımın temelini tamamladı ama detaylarının neler olduğunu ve son halini almasının ne kadar zaman alacağını ona sormadım” “Bu onun bileceği iş, teknisyen o. Elbette ilk testlere katılmak isteriz ama…

İngiliz pilot, yarışa ilk sıradan başladı ama çok geçmeden şampiyon Sebastian Vettel’e engel olamadı ve bir daha Alman rakibini yakalayamadı. Red Bull pilotu yarışı 12 saniye farkla 1. tamamlarken Hamilton, arkasındaki diğer Red Bull Pilotu Mark Webber’e karşı 2’ciliğini korumak zorunda kaldı. Cuma gününden itibaren güçlü görünen ve yarış için favori gösterilen McLaren’in takım patronu…

Daha önceden de gündeme geldiği üzere takımlar, sondan bir önceki yarış olan Abu Dhabi’de Kaynak Kısıtlama Anlaşması konusunu masaya yatıracak ve bu konuda bazı takımların, anlaşma maddelerini avantaj yaratacak şekilde farklı yorumladığından endişesi edildiği söyleniyor. Domenicali, bu anlaşmaya karşı ortak bir yaklaşım benimsemenin önemli olduğunu düşünüyor. İtalyan patrona göre anlaşma sağlanamaması, takımların birbirlerine güvenmediklerini gösterecek…

Şampiyonada ikinci sırada bulunan Jenson Button, üçüncü virajı geniş alıp birkaç sıra kaybetmesinin ardından bütün yarış süresince önden kayma sorunuyla cebelleşmişti. Button: “Sorun şu ki, bütün yarış boyunca ön tarafta tutunma yoktu. Her pit-stopta ön kanat ayarıyla oynayarak tutunma sağlamaya çalıştık, ancak bunun pek faydası olmadı. Son sektörde büyük zaman kaybettim.” “Öndeki araçlara DRS kullanacak…

Rosberg: “Yarışın başında iyi hızım vardı ama ana lastiklere (sarı renkli yumuşak lastikler) geçtikten sonra işler daha zor hale geldi; bozulma çok fazlaydı.” “Jenson (Button) ve Ferrari’lere karşı bazı güzel mücadelelerim oldu. Yarışın orta bölümünde Felipe (Massa) ve Fernando’ya (Alonso) karşı yerimi savunmak için zorluyordum. Bu esnada ön lastiklerim bitti. Bu yüzden beklendiğinden önce pite…

      Takım arkadşaı PeTeam-mate Felipe Massa finished in sixth position, the Brazilian claiming he was robbed of a better position because of some problems during the race. “I’m not pleased because small problems prevented me from getting a better result,” Massa said. “Today, our performance level was better than it had been in…

Japonya’da galibiyet savaşı veren, ancak Kore’de istediği sonucu yakalayamayan Alonso, Ferrari’nin sezonun geri kalanında galibiyet alması için muhakkak sıralamalarda gelişmesi gerektiğini belirtti. İspanyol pilot yaptığı açıklamada: “Bizim için ilginç bir yarış oldu. Başlarda lider grupla aynı ritmi tutturmakta zorlandım, çünkü starttan birkaç tur sonra süper yumuşak lastiklerle arkadan kayma sorunu yaşadım. Akabinde de sürekli trafikte…

Geçen hafta sonu Japonya’da zafer mücadelesi veren İspanyol pilot, başlarda geriye düşmesinin ardından ön grupla farkın açılmasına engel olamadı; son pitstoplar ardından önü açılınca ise yaklaşsa da sonunda pes etti. Ferrari pilotu, yarışta daha iyi bir şansa sahip olabilmeleri için takımın sıralamada daha yukarıda olma üzerinde durması gerektiğini düşünüyor. Alonso: “Her şeyi hesaba katınca çok…

Yarışa getirilen yumuşak ve süper yumuşak hamurlar nedeniyle yarışta fazla pitstop görebileceğimiz bekleniyordu ama genelde 2 pit ile yarış tamamlandı. Hembery: “Bu yarış için bilerek cesur bir tercih yapmış olmamıza ve Cuma günü takımların hava nedeniyle az veriye sahip olmalarına rağmen gördük ki yarışın başında ağır yakıt yükü ile süper yumuşak lastikler 10 turdan daha…

İskoç pilot, Toro Rosso’ların bugün çok güçlü olduklarını kabul etti ve 1 puan alabildiğine sevindiğini söyledi. Di Resta: “Bir puan almak güzel ama nihayetinde bugün Toro Rosso’nun performansına ulaşamadık. Son turlarda 9. olmak için Buemi’yi tutuyorduk ama o lastiklerim 6-7 tur eskiydi ve (Buemi’yi) arkamda tutamadım” “Lastik stratejisinde bir parça daha agresif olabilir ve yarışın…