Ay: Temmuz 2010

De la Rosa: “Mutluyum, çok mutluyum. Çünkü muhteşem bir sonuç” “Bir kumar veya bir şans değildi. Bu sabahki antrenman seansından beri hep ilk 10’daydıl ve önemli olan bu” “Araçta düne göre bir şey yapılması gerekmedi. Dün çok şey denedik ve bugün de, dün bulduklarımızı kullandık” “Ve ardından bir başka konu: az fren yaptığınız bir pistteyiz,…

Hamilton ve McLaren takımı, dünkü antrenmanlar sonrasında güncelleme pakedini kullanmama kararı almıştı. Dolayısıyla bugün sıralamada ana rakipleri karşısında büyük sıkıntılar yaşadılar. Hamilton, S3’te güçlü bir performans ortaya koydu ve takım arkadaşı Button’un 10 sıra önünden yarışa başlama hakkı kazandı. Durumdan memnun olan İngiliz pilot, en iyi turunu attığını söyledi ve yeni pakedin zamana ihtiyacı olduğunu…

Ferrari pilotu günün ardından, “Valensiya’nın ardından aracı geliştirdiğimizi düşünüyorum. Kanada da iyiydi. Gelişmeye devam ediyoruz ve giderek daha iyi performans sergiliyoruz. Şimdi kendimizi otomobilde daha rahat hissediyoruz ve daha iyi performans sergiliyoruz.” “Kanada ve Valensiya’da güçlü yarışlar çıkardım ama istediğimiz puanları alamadık. Ama burada yine güçlüyüz ve rekabetçiyiz. Umarım yarın takım için iyi puanlar toplayabiliriz.”…

Bu hafta sonu için Red Bull sadece iki yeni ön kanat getirmişti ve bunlardan biri son antrenmanın bitiminde Vettel’in aracından düşmesiyle hasar görmüştü. Ama takım, şampiyonadaki sıralamaya ve antrenmanlardaki tempolara bakarak sıralama için kalan son yeni kanadın Vettel’e verilmesini kararlaştırdı ve Webber, eskisini kullandı. Bu kanat olayı için fikri sorulan Webber: “Takım bugünkü sonuçtan artık…

Genç Alman pilot sıralamaların ardından kendisi için kolay bir gün olmadığını belirtti. “Hedefimiz bu olduğu için şaşırmadım. Ama kesinlikle kolay değildi. İlk seans kolaydı, ikinci seansta biraz yavaş kaldım. Son seansta araca dokunmadık.” “İkinci bölümde fazla arkadan kayma sorunu yaşıyordum. Bazı ayarlamalarla durumu düzeltmeye çalıştım ve biraz daha tutucu olmaya çalıştım, biliyorsunuz zorlamanız gerek. Pürüzsüz…

Sebastien Buemi: “S1 iyi geçti ama S2 konusunda biraz hayal kırıklığım var. Çünkü daha iyisini umuyordum, belki 13 belki de 14.lük. Son sürüşümde ana lastikleri tercih ettim, hızlı olmanın en iyi yolu bu değildi. Opsiyon lastiklerinden azamisini elde edebilmesiniz. Ama bugün araç, yumuşak lastiklerde önemli derecede daha hızlı olmama izin vermedi. Bu yüzden S1’deki ilk…

Red Bull otomobillerinin ardından pistin en hızlı ismi son turunda Barrichello’nun arkasında kalan Ferrari ile Fernando Alonso oldu ve onu yerel kahraman olan McLaren pilotu Lewis Hamilton takip etti. Hamilton’un takım arkadaşı ve yine kendi evinde yarışan Jenson Button ise ikinci seansta elenerek 14. sırada kaldı. Mercedes’te Nico Rosberg en hızlı beşinci zamanın sahibi olurken…

Red Bull pilotunu takım arkadaşı Mark Webber 0.034 saniye geriden takip ederken Ferrari’den Fernando Alonso da liderin 0.1 saniye geirisinde üçüncü en hızlı zamanın sahibi oldu. Alonso seansın son anlarında aracındaki sorun nedeniyle otomobilini garaja bıraktı. Ancak Red Bull’da Vettel’in son turunda Hangar Düzlüğü’ndeki tümseklerde aracın burnunun gevşemesi takıma zor anlar yaşattı. Vettel’in otomobilinin gevşeyen…

İtalyan medyasının haberine göre Schumacher pistte önünde bulunan takım arkadaşı Rosberg’e yumruğunu sallayarak yol istedi. Blick gazetesi de 41 yaşındaki Alman pilotun o sırada hızlı turunu attığını belirtti Ancak Mercedes olayı tamamıyla bir yanlış anlaşılma olarak tanımladı. İngiliz medyası da Mercedes’in ikili arasındaki ilişkilerin oldukça iyi olduğunu belirttiğini yazdı.   İzlemek için tıklayın