Gün: 5 Temmuz 2010

Avusturyalı milyarder, şampiyonluk konusunda emin olsa da, takımının en güçlü araca rağmen bu sezon kaçırdığı puanlardan memnun olmadığını kabul etti. Red Bull RB6, geride kalan 9 yarışın büyük çoğunluğunda en hızlı araç olduğunu bir çok kez kanıtladı. Mateschitz “Pilotlardan ve araçtan memnunum. Memnun olmadığım ise sonuçlar, çünkü kağıt üstünde lider olmamız gerekiyordu.” “Artık kaybettiklerimizi kazanmamız…

Anthony Hamilton, geçtiğimiz 3 sezon oğlunun menajerliğini yapmış ancak ikili Lewis’in ayrı ilerlemek istemesinin ardından bu sene yollarını ayırmıştı. Önceleri her yarışa katılan baba Hamilton, bu sene bir yarışa bile gelmedi. Britanya gazetelerine göre Hamilton, bu hafta sonu yapılacak olan Britanya yarışına tüm ailesini davet etti. Henüz babasıyla ilişkilerinin % 100’e dönmediğini kabul eden Hamilton…

2005 ve 2006’da Renault ile şampiyon olduktan sonra 2007’de Mclaren’e geçen Fernando Alonso, takımıyla fırtınalı bir sezon geçirdikten sonra ayrılmış ve eski takımına dönmüştü. Nielsen: “Fernando açıkça bizim bir numaralı sürücümüzdü. Bence bunu seviyordu ve McLaren’e katıldığında, eminim aynı şeyi bekledi. Fakat McLaren sürücülerine eşit davranıyor ve Lewis, Formula 1’de ilk yılı olmasına rağmen oldukça…

Schumacher’in dışında genç Nico Hulkenberg’in de menajerliğini yapan Weber, bir kaç sene önce de Alman mahkemeleri tarafından ceza almıştı. Bu dava, Weber’in bir ticaret şirketinin iflasını açıklamadan önce hesabına para kaçırması nedeniyle açıldı. Weber’in Pole Position Marketing adlı şirketin iflasından önce 1.2 milyon Euro kaçırdığı iddia ediliyor. Weber “Adalate inanıyorum. Eğer yanlış bir şey yaptıysam…

Almanya’nın  Auto Motor Und Sport dergisi, yeni lastik tedarikçisi Pirelli’nin gelişiyle gelecek sene araçların ön-arka ağırlık dağılımları 46:54 şeklinde olmak zorunda. Habere göre takımlar, 2009’da yaşanan sorunların tekrarlanmasını istemiyorlar. 2009’da sezon öncesinde yapılan değişikler, sezon içerisinde araçların ağırlık dağılımında büyük sorunlara neden olmuştu. Ancak 2011’de standar ağırlık dağılımı olacaksa durum tüm takımlar için aynı olacak.…

Takım geçtiğimiz sezon kendine has, çark temelli bir KERS geliştirmişti ancak bu sistemin batarya tabanlılara göre çok büyük olduğu biliniyor. Hatta takımın patronu Frank Williams, geçtiğimiz günlerde yaptığı açıklamada, kendi sistemlerini kullanmaları halinde araçlarının çift katlı otobüs gibi olacağı benzetmesini yapmıştı. Takımın sistemi GT1 aracında denendi ancak Williams Teknik Patronu Sam Michael, batarya tabanlı KERS…