Ay: Haziran 2010

Mercedes Motor Sporları Patronu Norbert Haug “Ayrıldığımız için üzgündük ancak organizatörler bunun için ödeme yapmak zorundaydı.” dedi. Ecclestone ise “Tekrar Montreal’de olmak harika ve dürüst olmak gerekirse zaten burayı bırakmamalıydık.” dedi. Yetkililer yaptıkları açıklamalarda bu senenin biletlerinin satıldığını söylemişlerdi. Bunun yanında, daha perşembe günden itibaren taraftarların piste çok büyük ilgi gösterdiği dikkatlerden kaçmadı.  

21 yaşındaki Buemi, geçen sene aldığı sonuçlar ile etkilemişti ancak bu sezon pek de beklenen performansı sergileyemedi. Marko “Bu sene Buemi’den istediğimiz performansı alamadığımızı kabul etmeliyim.” “Yarışlarda Sebastien şanssız oldu bu yüzden kesin bir sonuca varamıyoruz. Ancak seanslarda da geçen seneye göre takım arkadaşı karşısında çok hızlı değildi.” “Hayalkırıklığı yaşıyoruz. “Artık yeteneğini kanıtlamasının zamanı. Eğer…

Mark Webber ve Felipe Massa’nın takımlarında doğrulanmalarından önce, Polonyalı sürücünün pilot pazarında kilit isimlerden olduğu söyleniyordu. Ancak hem Red Bull hem de Ferrari pilotlarıyla anlaşmaları uzattıklarını duyurdu. Bunun yanında zirvede yer alan Mclaren ve Mercedes takımlarının da aynı pilotlar ile devam edeceği biliniyor. Blick’e konuşan Kubica “Eğer sürekli olarak spekülasyonların içerisinde yer alırsanız piyasa değeriniz…

Cuma günü 12 takım patronu Gilles Villeneuve pistinde bir araya geldi ve ayarlanabilir ön kanatların sene sonunda kaldırılması konusunda hem fikir olundu. Bu ön kanatlar yerine, açısı 50 mm değiştirilebilir arka kanatlar planlanıyor. Eğer bu olursa araçların düzlük hızları bir anda büyük ölçüde artabilecek. Geçişin artması için planlanan bu ayarın sadece öndeki aracı takip eden…

Felipe Massa: “Kolay bir gün olmadı, özellikle de arka lastiklerdeki bozulma nedeniyle. Bu, Pazar günkü yarışta belirleyici bir rol oynayacak. Bugün gördüklerimize dayanarak, aracımız son yarışlara göre daha rekabetçi diyebilirim. Red Bull ve McLaren gibi en güçlü takımlarla olan fark azalmış gibi görünüyor. Üst sıralar için tekrar mücadele edebileceğimizi gerçekten ümit ediyorum. En karmaşık şeylerden…

Hirohide Hamashima – Bridgestone Motor Sporları Lastik Gelişim Sorumlusu Bugünkü sürüşlerde önemli hususlar nelerdi? “Burada pist yüzeyinin kirli, genel şartlara göre daha soğuk olması, bugünkü konuşmaların temasının ufalanma olmasını sağladı. Lastikler, en iyi kullanım derecelerine kadar ısıtılamadığından tam potansiyelinde kullanılamadı. Bu da, lastiklerin kaymasına ve dolayısıyla frenlemede ön lastiklerde, çekişte de arkalarda ufalanmaya neden oldu.…

Sabah seansında en iyi 5. zamanı kaydedebilen Vettel, öğleden sonra derecesini geliştirerek en hızlı zamanı elde etmeyi başarmıştı. Vettel “Her şey yolunda gibi. Oldukça rekabetçiyiz. Buradaki gizem lastiklerde; sonunda herkes biraz kayıyordu. Formula 1 pisti değilde ralli parkutu gibiydi.” “Pist sabah çok kirliydi ancak bu normal ve hafta sonu ilerledikçe koşullar daha da gelişecek. Bu…

Sutil “Bugün iyiydi. Sabah seansının sonunda küçük bir sorun yaşadım ve son turumu atamadım. Takım düzeltmek için iyi iş çıkardı ve öğleden sonra çok iyi bir seans geçirdik.” “Türkiye’deki geç kalmanın ardından sonunda standart arka kanatla değişken arka kanat arasında bir karşılaştırma yapabildik ve F-kanalın farkın farkını görebildik.” “Ayarlar üzerindeki çalışmalarımızın yanında lastik programımızı da…