Ay: Haziran 2010

İtalyan Autosprint dergisi Mercedes takım patronu Brawn’ın, Alman ekibin 2011’de bir takıma daha motor tedarik etmek için uzunca ve ciddi bir şekilde düşünmesi gerektiğini söylediğini yazmıştı. Brawn’ın bu sözleri, Red Bull’un gelecek sezon en iyi motor olarak lanse edilen Mercedes motoru ile yarışmasını istemediği şeklinde yorumlanmıştı haberde. Konuyla ilgili Auto Motor und Sport’a açıklama yapan Brawn,…

Force India’nın eski teknik şefi Mark Smith’in yerine James Key ile anlaşmasının hemen ardından, Lotus takımı gelecek yıl Smith’in kendi ekiplerine katılacağını açıklamıştı. Force India’dan şef tasarımcı Lewis Butler ve aerodinami şefi Marianne Hinson da Lotus takıma geçecek. Szafnauer, Auto Motor und Sport’a verdiği demeçte, “Lotus maaşlarını iki katına çıkardı. bu yüzden ya onlara daha…

Geçtiğimiz hafta sonu Kanada’da yapılan toplantının ardından, geçişleri arttırabilmek amacıyla, öndeki araca belli bir mesafe yaklaşıldığında geçişi kolaylaştırabilmesi için değiştirilebilir arka kanat olabileceği açıklanmıştı. Renault pilotu Robert Kubica ise radikal girişimler olmadan bile yarışların zevkli olduğunu düşünüyor. Kubica “İnsanlar neden geçişin zor olduğunu yeni anlamaya başladılar?” “1997’de ilk Formula 1 yarışımızı izledim ve o zaman…

2009’da spora tanıtılan Kinetik Enerji Geri Dönüşüm Sistemi, 2010’da kullanılmamasının kararlaştırılmasının ardından gelecek sene tekrar spora dönecek. Auto Motor Und Sport’un haberine göre Sauber, gelecek sene KERS kullanması halinde Ferrari’den satın almayı planlıyor. BMW’nin KERS’i hakkında konuşan Sauber “Hava soğutmalı bir sistemdi ve çok fazla dezavantajı vardı.” dedi.

Schumacher’in Kanada’da sıralamalarda 13. olarak en kötü derecesini elde etmesi ve yarışta yaşadığı olaylar ve gerilerde kalmasının ardından, 7 dünya şampiyonuna karşı bazı taraflardan çok sert eleştiriler geldi. Bu konuda soruları cevaplayan Fry “İnsanların bu tür sonuçlara varmasına şaşırdım.” “Lastiği patlayana kadar iyi pozisyondaydı ancak bir şey olduğunda her şey ardı ardına geliyor.” “Yumuşak lastiklere…

Fransız asıllı Kanadalı geçtiğimiz hafta, F1’e eri dönebilmek için son çabalarını sürdürdüğünü belirtmişti. 1997 şampiyonu Jacques Villeneuve, “Bunun için her zamankinden daha çok çalışıyorum ve bu nedenle NASCAR pistlerindeki yarışlara katılmayı erteledim.” diye konuştu. Dün çıkan bir haberde Renault patronu Eric Boullier’in Kanadalı pilotla ilgilenmediklerini belirten bir konuşmasına yer verilmişti. Herhangi bir takımla görüşüp görüşmediği…

Alman Auto Motor und Sport gazetesinin haberine göre Nico Hulkenberg’in Britanyalı takımla uzun süreli bir anlaşması bulunuyor ve takım Brezilyalı tecrübeli pilot Rubens Barrichello’nun performansından da oldukça memnun. Takım patronu Sir Frank Williams, “Rubens olmadan hiç yol alamazdık.” yorumunu yaptı. Gelecek sezon zirvedeki takımlar olan Ferrari, McLaren, Mercedes ve Red Bull’da pilot dizilimleri aynı kalacak…

Takım patronu Peter Sauber’in açıklamalarına göre C29’da sadece kaba düzenlemeler yapılacak. Sauber takımı Kanada Grand Prix’sinin gerçekleştirildiği Montreal’de sadece yeni üç takımın önünde yer alabilmişti. 66 yaşındaki takım patronu Sauber, Blick gazetesi muhabiri Roger Benoit ile yaptığı röportajda, “Bu otomobilde sadece kaba düzenlemeler yapabiliyoruz. Bu, BMW ve Willy Rampf’tan kalan pek hoş olmayan bir hediye…

FIA şu anda takımların gelecek senenin şampiyonasına yaptıkları başvuruları değerlendiriyor. Bu takımlar arasında da Epsilon, en önde gelenlerinden. Ama Villadelprat, kararın verilmesinde geç kalınmasının, hazırlıklar için gereken zamanı daralttığını ifade etti. Villadelprat: “İyimserim ama biraz da endişeliyim. Çünkü FIA’nın açıklaması, Ağustos’un sonundan önce olmayacak.” “Bu demek oluyor ki seçilecek takımı için F1 aracı hazırlama zamanı…