Gün: 2 Ekim 2009

Adrian Sutil – 1: 2006’da burada Japonya F3’te mücadele ettiğim için çok fazla deneyime sahibim ve burayı gerçekten seviyorum. Burası bir çok hızlı virajlar ile harika bir pist ve güzel bir akıcılığa sahip. Bugün ne yazıkki çok fazla sürüş yapamadık. Öğleden sonra gerçekten kolay bir seans oldu, sadece 10 dakika çalıştık ve ilk turumda  birinci…

Nico Rosberg – 16: Bugün hangi noktalarda değişim gerektiğini ve bozulma bakımından geçiş ve yağmur lastiklerinin nasıl çalıştığını anlamaya çalıştık. Açık olan bir şey vardı ki o da yağmur lastiklerinin pist kuruduğunda hemen bozuluyor olmasıydı. Her iki araç ile topladığımız bilgiler sayesinde neler olduğunu daha iyi anlayabiliriz. Kazuki Nakajima – 5: Hava bakımından harika bir…

Sebastien Buemi – 6: Çok ıslak olsa bile bu pistte ilk günümden gerçekten keyif aldım. Burası harika bir pist. Yağmurda sürmek faydalı oldu ve bu sabahki seansta da gördükki herkes pistteyken bile bu koşullarda oldukça hızlı bir aracımız vardı. Bazı yeni parçalarımız var bu yüzden dayanıklılık sorunu yaşamamalıyız ve şu ana kadar bu konuda iyiydik.…

Rubens Barrichello, 20.: “Beklediğimiz gibi Suzuka’da bugün yağmur vardı ve bu nedenle ilk antrenman günü normalin aksine sessiz başladı. Sabah seansı çok kötü değildi ama öğleden sonraki yapmur, pistin bazı bölümlerinde küçük nehirler oluşturacak kadar yoğundu. Piste çıkmanın da bir faydası yoktu. Sınırlı sürüş imkânı, yarını çok daha ilginç ve zorlu bir gün haline getirdi. Bununla birlikte doğru ayarı çabuk…

Sutil, seansın sonunda elde ettiği 1.47.261’lik derecesi ile seansı zirvede tamamlamayı başardı. Japonya’da 2. seans tamamen yağmur altında gerçekleşti. Seansın başında bastıran yağmur ile kimse piste çıkmayı tercih etmedi. Yağmurun kesilmesinin ardından seansın bitmesine 25 dk varken ilk zaman turu Alguersuari’den geldi. İlk rekabetçi zaman ise Alonso tarafından geldi. Sebastian Vettel seansı 2. sırada tamamlarken…

Habere göre resmi bir açıklama kısa süre içerisinde beklenmiyor ve bu konuda konuşan yetkililer herhangi bir işarette de bulunmuyor. Takımın Teknik Patronu Sam Michael “Motorlar hakkında konuşamam. Tüm söyleyebileceğim 2.4 litrelik V8 motor olacakları.” dedi. Daha önceden yapılan açıklamalarda Cosworth’ün Williams için B planı olduğu tahmin ediliyordu ancak son haberler takımın 2006’da kullandığı motorun güncellenmiş…

Button bu hafta sonu Suzuka’da şampiyonluğunu ilan edebilir ve şampiyona lideri sürücüye, daha önce bu pistte yaşanan şampiyonluk mücadeleleri hakkında görüşü soruldu. Prost ve Senna, şampiyon olmak için birbirlerinin yarış dışı kalmalarına neden olmuşlardı. Button “Bu nasıl bir kişi olduğunuza bağlı. Ben kendimi aldatmış gibi hissederim ve böyle düşünen tek sürücü ben değilim.” “Ben de…

Donington’un gelecek seneki yarışa yetişeceği konusunda bazı şüpheler var ve geçtiğimiz günlerde Bernie Ecclestone, Donington’un yetişmemesi halinde Silverstone’a gidebileceklerini işaret etmişti. Ancak pistin sahibi Britanya Yarış Sürücüleri Kulübü Başkanı olan Damon Hill, uzun süreli anlaşmaya açık olduklarını söyledi. Hill “Eğer Donington olmazsa bunun ne anlama geldiğini kendilerine sormalı.” diyerek tek yarışlık anlaşmaya razı olmadıklarını işaret…

Son günlerde Toyota’nın spordan çekileceği yönünde spekülasyonlar vardı ancak takım patronu John Howett bugün yaptığı açıklamada sadece gelecek sene değil, daha fazla süre burada kalmak istediklerini ve üst düzey bir pilot dizilimi planladıklarını söyledi. Kubica’nın Renault ile bağlantıda olmasına rağmen Toyota yetkilileri ile Polonyalı sürücünün menajerleri de görüşmeleri üst seviyeye çıkardılar ve karar artık Kubica’da…