Gün: 30 Mart 2009
-
Alonso “KERS İşe Yaramadı”
Fernando Alonso, KERS sisteminin Avustralya GP’sindeki etkisinden pek memnun değil. Alonso’nun R29 aracı pistteki 7 KERS’li araçtan birisiydi ve KERS’li araçlar genel olarak start dışında etkisiz kaldılar. Alonso “Çok kullanışlı değildi. Tur zamanı bakımından bize avantaj sağlamayacağını biliyorduk ancak KERS’siz olan Glock’un hemen arkasındayken de onu kullandım ve gerçek olan şu ki bana yardımcı olmadı.”…
-
Alonso “Brawn GP 2009′un Tüm Yarışlarını Kazanabilir”
Alonso, 2009 araçlarının dizaynlarının değişmemesi halinde Jenson Button ve Rubens Barrichello’nun 2009′daki tüm yarışları kazanabileceğini söyledi. Mercedes motorlu Brawn GP BGP001 aracı çıktığı ilk yarışı kazandı ancak Toyota ve Williams aracı ile birlikte bu araç difüzörü nedeniyle tartışmaların ortasında yer alıyor. Bu tasarım konusunda son karar ise 14 Nisan’da Temyiz Mahkemesinde verilecek. Alonso “Eğer mahkemede…
-
İtalya Basını Avustralya’nın Ardından Bir Kez Daha Şokta
İtalya basını, Ferrari’nin sezona yaptığı berbat başlangıcın ardından şok oldu. Bu 2 yarış dışı sonucu ile Ferrari, 1992 Güney Afrika GP’sinden sonra ilk kez sezona bu kadar kötü başlangıç yaptı. Corriere Della Sport “Ferrari yavaş ve kırılgandı.” dedi. Tuttosport Ferrari F60 için “Beklenenden çok yavaştı.” dedi.
-
Mallya, Bruno Senna İle İlgileniyor
Force India Patornu Vijay Mallya, Bruno Senna ile ilgilendiğini kabul etti. Ayrton Senna’nın yeğeni olan 25 yaşındaki Bruno, eski Honda takımı ile anlaşmaya oldukça yaklaşmış ancak Ross Brawn’ın Barrichello’yu tercih etmesi ile Formula 1′e giremeden koltuksuz kalmıştı. Haberlere göre Mallya pilot değişikliği istedi ancak bir çok değişikliğin ardından pilot diziliminin aynı kalmasına karar verdi. Mallya…
-
Mevcut Virgin Anlaşması Sadece 2 Yarışlıkmış
Melbourne’deki Richard Branson varlığı ve sevinçlere rağmen teorik olarak Brawn GP’nin Virgin anlaşması Malezya GP’nin ardından sona erebilir. SportsPro dergisinin haberine göre isim sponsorluğu ve hatta takımı satın almayı düşünen Virgin Group sadece 2 yarışlık anlaşma imzaladı ve takıma yarış başına 250 Bin dolar sağlıyor. Branson’un biraz geç kalması nedeniyle böyle kısa süreli bir anlaşma…
-
Williams KERS Üzerine Yoğunlaşıyor
Williams teknik sorumlusu Sam Michael, Avustralya GP’nin KERS’in değerini gösterdiğini ve takımının mümkün olan en kıa sürede kendi sistemini üretmek istediğini söyledi. Sıralamalarda KERS kullanan 7 aracın önlerde yer almamasına rağmen Lewis Hamilton, McLaren aracını yukarılara taşırken bu sistemin yardımını gördü, ayrıca Ferrari pilotları kalkışta yer kazandılar. Sam Michael: “Geçişi arttırmak için çok değerli bir…
-
Button “Kubica Bizim İçin Sorun Değildi”
Jenson Button, Avustralya GP’nin son bölümlerinde Robert Kubica’nın kendisi ile galibiyet verebileceği düşüncelerini kabul etmedi. BMW Sauber takım patronu ve Robert Kubica yarışın sonunda yaptıkları açıklamada, Vettle ile yaşanan kaza olmasaydı yarışı kazanabilecek güçte olduklarını söylemişti. Button “Ben açıkçası endişelenmemiştim.” “Vettel’in önünde çıktığımda iyi olacağımı biliyordum çünkü o saatten sonra lastiklerimi koruyacaktım.” “Son bölümde hedefimiz…
-
Schumacher, Vettel’e Verilen Cezayı Eleştirdi
Michael Schumacher, Avustralya GP yarış hakemlerinin vatandaşı Sebastian Vettel’e verdikleri cezayı eleştirdi. Red Bull pilotu Vettel, yarışın bitmesine 3 tur kala BMW Sauber pilotu Kubica ile yaptığı kaza sonucunda hem takımdan hem de Kubica’dan özür dilemişti. 21 yaşındaki pilotun kendisine ve kazaya “aptal” dediği yönünde demeçlerde çıktı ve Vettel’in hakemler ile yaptığı görüşmede de açık…
-
Button “Daha da Fazlası Gelecek”
Jenson Button, Avustralya GP’yi domine etmelerinin ardından Brawn GP’den daha da fazlasının geleceğini söyledi. Button “Araca tekrar oturup daha özel yapmak için sabırsızlanıyorum, henüz istediğimiz yerde değiliz. Mükemmel değiliz ve bu hafta sonundan en iyi sonucu alamadık.” “Yarışı kazandım ancak 2. pit stopta 6 sn kaybettim. Bu bakımdan zayıf olduğumuz bir kaç nokta var ve…
-
Teknik Analiz: 2009 Avustralya Grand Prix
Brawn BGP001 – Ön Kanat Tasarımı Tartışmalı difüzör tasarımı gibi Brawn oldukça yenilikçi ön kanada da sahip. Ön bölümde çok alçak yerleştirilen kanat gelişmiş uç plakalarıyla (1) iddialı görünüyor, hava akımını daha iyi yönlendirmek için iki bölüme ayrılmış (pembe oklar). Yaratıcı yatay dağıtıcı (2) şasinin altında bir çeşit venturi etkisi yaratıyor, direksiyon rodu (3) adüşük…