Jenson Button
Monza’da yarışmak için her zaman sabırsızlanmışımdır. İtalyan taraftarlar motor sporları için gerçekten tutkulu. Haftasonu boyunca aracı geliştirmek için çalışsanız da pistin çevresindeki atmosferi ve heyecanı duyumsayabiliyorsunuz.
Monza bu yıl yarıştığımız bir çok pistten farklı. Hızlı ve düşük yere basma kuvveti gerektiriyor. Ascari, benim pistteki favori bölümüm ve orayı geçerken eğleniyorsunuz. Parabolica da güzel, özellikle sıralamalarda orada araçtan en yii verimi almaya çalışırken mümkün olduğunca geç frene basmalısınız.Eğer çok geç fren yaparsanız da muhtemelen duvara çarparsınız. İlk viraj oldukça ilginç, yirmi araç 290 km/h’dan 80 km/h’a kadar iniyor ve soğuk lastiklerle kaygan pistte pozisyon için mücadele ediyor.
Rubens Barrichello
Monza çok özel bir pist ve orada yarışmak her zaman için bir gurur. Bu pistte 2002 ve 2004’teki zaferlerimi kazandım. Uzun düzlükleri ile birlikte hızlı bir pist olduğundan motor gücü çok önemli. Bununla birlikte çok fazla önden kayma sorunu yaşamadan Monza körblerinde etkili olmak istiyorsanız fren anında gerçekten iyi bir stabiliteye ihtiyacınız var. İyi bir çekiş gücü Rettifilo ve Roggia şikanlarında çıkış için önemli. Buralarda geçiş de yapabilirsiniz.