Gün: 14 Eylül 2008

Kimi Raikkonen: "Oldukça zor bir yarıştı bizim için. Başlangıçtaki koşullar daha önceden gördüğümüz gibi, lastiklerimizi yeterli ısıya getiremedik ve tamamen tutuş kaybı yaşadı. Bir şey yapamadım fakat koşulların değişiceğini umarak pistte kalmaya çalıştım. Değiştiğinde, ne yazıkki puan almak için çok geçti. Araç iyi çalıştı fakat tutuş olmadan, bir yere gidemiyorunuz. Pilotlar şampiyonasındaki durum daha da…

Sebastien Bourdais’nin İtalya Gp’sinde yaşadığı mekanik sorun, onun yarışta iyi bir sonuç alma şansına mal oldu. Sıralamalarda 4. olan Fransız pilotun, gridde formasyon turundan önce aracı stop etti.Toro Rosso pilotu tekrar piste dönene kadar bir tur kaybetti ve finişi 18. olarak geçti. Bourdais, "Gridde ne olduğuna dair bir fikrim yok. Kalkmayı denedim ama olmadı. Takım…

Pazar günü İtalya’da yapılan Monza Gp’sini kazanarak en genç yarış kazanan pilot ünvanını Alonso’dan alan Sebastian Vettel yeni Schumacher söylemlerine aldırış etmiyor. "Bir çok şey yaptı,şuanda ona en yakın pilot olarak gözüken isim iki kez dünya şampiyonu Fernando Alonso, fakat Michael’e zamanın en iyilerinden olmasının sebebi yaptıklarıdır." dedi. "Onunla karşılaştırılmak istemiyorum çünkü onu biliyorum. O…

Scuderia Toro Rosso takım patronu Gerhard Berger, İtalya Gp zaferini kazanan 21 yaşındaki Sebastian Vettel’i geleceğin şampiyonu olarak görüyor. 20 yıl önce İtalya Gp’sini Ferrari adına kazanan Berger, iki dünya şampiyonunun – Nigel Mansel, Ayrton Senna – F1 kariyeri boyunca takım arkadaşıydı. Ve Vettel’in sürüşünde de aynı kaliteyi görüyor. Berger, "Sebastian bugün yarış kazanabileceğini ispatladı.…

Jun Matsuzaki – Bridgestone Motorsporları Baş Mühendisi: "Sebastian Vettel ve Toro Rosso’ya ilk yarış galibiyetleri için tebrikler. Stratejileri koşullar için harikaydı ve Sebastian olgun bir şekilde sürdü ve en genç yarış kazanan isim oldu. Bugünün zorluğu aşır yağmur lastiğinden geçiş lastiklerine ne zaman geçiceğinin kararıydı, ve Monza’da düşük downforce ayarları Formula 1 sürücüleri için bile…

Devamlı değişen pist şartlarında şüphesiz en önemli etken lastiklerdi. Çok ıslak başlayan yarışda turlar geçtikçe pistteki ıslaklık etkisini kaybetti buna bağlı olarakta strateji ve lastik seçimi başarının kilit etkenleri oldular. Takımların yarış içerisinde kullandıkları lastik tercihleri aşağıdaki gibidir.           Takim Bolumlere gore Lastik StratejisiFerrariKimi Raikkonen Yoğun yagis Yogun yagis Yagis Felipe…

HEIKKI KOVALAINEN "Bugün ki aldatıcı koşullarda frenlerimde yeterli ısıyı bulmakta zorlandım, ve yarışın başlarında aşırı yağmur lastikleri ile ilgili sorun yaşadım. İlk olarak bir kaç tur sonra düzelebileceğini düşündüm, fakat düzelmedi. Sadece yarışın sonunda önümdeki Sebastian Vettel’in tur dereceleri ile eşleşebiliyordum. Bugünki koşullarda benim için oldukça hızlıydı – ona ilk galibiyeti için tebriklerimi sunuyorum. Sekiz…

Kimi Raikkonen esas konusunun aracındaki problemlerin çözülmesi yönünde olduğunu, şampiyonadaki statüsünü düşünnmenin ikinci sırada olduğunu belirtti. Dünya şampiyonu Monza’da çok kötü bir gün daha geçirdi. Raikkonen son üç yarıştır hiç puan alamıyor ve sezonun bitmesine 4 yarış kala şampiyona lideri Hamilton’ın 21 puan gerisinde. Italya GP’sini 9. sırada bitiren Fin pilot; esas hedefinin sampiyonadaki pozisyonu…

Nico Rosberg yanlış lastik seçiminin kendisine puan alacak sirada bitirme şansını kaybettirdiğini söylüyor. Rosberg pit kurumaya başlamadan birkaç tur önce pit-stop yapan pilotlardan biri , pist extreme-islak lastikler icin fazla kuruydu. William pilotu geçiş lastiklerine geçmek için pite tekrar dönmek zorunda kaldı ve bu da onu 14.lüğe kadar itti. "Bugünün sonucu gerçekten üzücü, çünkü çok…