6.cılık sıralamalardan beklediğiniz sonuç muydu?
Fernando Alonso: Evet, açıkçası her zaman Q3’e kalan tüm takımlar ile mücadele ediyoruz ve bugün de aracımızı Q3’e bırakmayı başardık. Şampiyonanın bu bölümünde Ferrari ve Mclaren’in yenilmez olduklarını düşünüyorum bu bakımdan tepedeki 4 sıra bizim ulaşabileceğimiz yerde değildi. Bu yüzden 5,6,7. sıralar için mücadele ediyoruz.
Bugün 6. olduk ve mutlu olmalıyız ve bu yarışa başlamak için iyi bir konum. Özellikle Toyota’lar puan almak daha önemli. Yarıştaki asıl hedefimiz bu, umuyoruz Toyotalar puan alamaz ve biz de mümkün olduğu kadar çok puan alırız.
Değişen hava koşulları ile bu hafta sonu aracı ayarlamak zor oldu mu?
F.A.: Çok değil çünkü cumartesi sabah ayarlar bakımından endişeli değildik. Antrenmanlar ilk başta nemliydi ve bu yüzden cuma günkü ayarlar üzerinde pek oynamadık. Oldukça memnunduk ve sıralamalara büyük sorunlar olmadan geldik.
Startta pozisyon kazanma için en iyi yer neresi? LA Source mi yoksa Les Combes’e gelinen düzlük mü?
F.A.: Her ikisi de. İyi bir start alırsanız ilk viraj zor olur çünkü iki yarış çizgisi var, birisi içeride diğeri ise dışarıda. İlk virajda genelde ilk 6-7 sıra lastik lastiğe geçer. Bu yüzden başladığınız yere ve rakiplerinize göre bir çizgiyi seçmelisiniz.
Daha sonra 20 sn tam gaz gidilen bölüm var ve burada çok fazla hava koridoruna girildiği için geçiş yapabilir ya da geçilebilirsiniz. Bu yüzden hem atak hem de savunma yapabilmelisiniz çünkü hem önünüzde hem de arkanızda 2 yakın araç olacaktır. Bu yüzden en iyi seçeneğin hangisi olduğunu düşünmelisiniz.
Deneyiminin büyük fark yaratabileceğini düşünüyor musun?
F.A.: Perşembe günü basın toplantısında da söylediğimiz gibi burası bir sürücünün örneğin sadece fren ve gazdan oluşan Valensiya’dan daha fazla fark yaratabileceği bir pist. Burada çok iyi mücadeleci virajlar var ve özellikle ıslak olur ya da cuma günkü gibi beyaz çizgiler ve körbler ıslak olur pistin geri kalanı kuru olursa ve iyi gününüzdeyseniz kaza yapmazsanız iyi zaman geçirebilirsiniz. Ancak her zaman duvarda bitirme riski de var.
Yarış için en büyük endişen nedir?
F.A.: Birisi start çünkü Kubica gibi BMW ile çok iyi start alan bir pilot var. Bu ilk endişem. Daha sonra performansımıza bakacağız çünkü zaman zaman sıralamalarda iyi olup yarış performansımızın düşük olduğu yarışlar gördük bu yüzden umarım yarışta da hızlı oluruz ve 6.lığı koruruz.
Yağmur mu olsun istersin yoksa kuru mu?
F.A.: Belki de değişken koşulları tercih ederim. Start kuru, daha sonra 10 tur ıslak ve tekrar kuru. Bu tür yarışlar ilginç olabiliyor. Belki seçiminizde tamamen hatalı olabilir ve 15. olabilirsiniz ancak en azından yapacak bir şeyler olur. Eğer olmazsa sıkıcı bir yarış izleyeceğiz.