Etiket: Sebastian Vettel
-
Arrivabene: Raikkonen Takımın Desteğini Hissetmeli
Ferrari takım patronu Maurizio Arrivabene, 2015 sezonuna zor bir başlangıç yapan Kimi Raikkonen’e destek verdi. Yeni takım arkadaşı ile şuana kadar üç yarışa çıkan Raikkonen, 3 yarışın tamamında takım arkadaşına geçildi ve takım arkadaşının elde ettiği 3 podyuma karşın Fin pilot 2 kez 4. oldu. Avustralya ve Malezya’da sorunlar yaşayan Raikkonen’e takım patronu Maurizio Arrivabene…
-
Rosberg Çin’de Yaşananları Geride Bırakmak İstiyor
Nico Rosberg, Çin GP sonrasında takım içerisinde yaptıkları toplantının ardından yaşananları geride bırakmaya hazır olduğunu söyledi. Yarışın ardından basın toplantısında konuşan Rosberg, Lewis Hamilton’un yavaş kalarak kendi yarışını olumsuz etkilediğini ve kendisini Ferrari’nin baskısı altına sokmaya çalıştığını söyledi. Hamilton ise Rosberg’in geçecek kadar yaklaşamadığını ve onun yarışını idare etmenin kendi görevi olmadığını söyledi. Rosberg “Yarışın…
-
Çin GP En İyi Sektör Zamanları
RACE – BEST SECTOR TIMES SECTOR 1 SECTOR 2 SECTOR 3 POS DRIVER TIME DRIVER TIME DRIVER TIME 1 C. Sainz Jr. 26.954 L. Hamilton 31.092 L. Hamilton 43.813 2 S. Vettel 27.015 C. Sainz Jr. 31.172 S. Vettel 43.938 3 L. Hamilton 27.072 S. Vettel 31.190 N. Rosberg 44.091 4 V. Bottas 27.127 N.…
-
Çin GP PitStop Stratejileri
RACE – PIT STOP – DETAIL NO DRIVER LAP TIME STOP DURATION TOTAL TIME 12 Felipe Nasr 10 14:21:26 1 23.409 23.409 13 Pastor Maldonado 11 14:23:09 1 22.470 22.470 11 Sergio Perez 11 14:23:19 1 22.829 22.829 8 Romain Grosjean 12 14:24:52 1 23.421 23.421 33 Max Verstappen 12 14:24:59 1 24.256 24.256 14…
-
Çin GP En Hızlı Turlar
RACE – FASTEST LAPS POS DRIVER LAP TIME LAP GAP KM/H TIME 1 Lewis Hamilton 1:42.208 31 191.996 14:57:43 2 Nico Rosberg 1:42.565 39 +0.357 191.328 15:11:55 3 Carlos Sainz Jr. 1:42.652 41 +0.444 191.166 15:17:49 4 Felipe Massa 1:42.734 37 +0.526 191.013 15:09:07 5 Sebastian Vettel 1:43.018 15 +0.810 190.487 14:30:10 6 Kimi Raikkonen…
-
Hill: Hamilton Yanlış Bir Şey Yapmadı
Çin GP’sinde Nico Rosberg önünde lider giden takım arkadaşı Lewis Hamilton’ın kasıtlı olarak yavaş kaldığını iddia etmiş ve bunun sonucu olarak arkasındaki Sebastian Vettel’in kendisine gereksiz yere yaklaştığından şikayet etmişti. 1996 dünya şampiyonu Damon Hill Rosberg’in bu şikayetlerinin yersiz olduğunu söyledi. “Juan Manuel Fangio adındaki bir Mercedes sürücüsü ünlü sözünde ‘hedef mümkün olan en yavaş…
-
Vettel: Üç Yarışta Üç Podyum Takım İçin Harika
Sebastian Vettel, Çin GP’sini üçüncü sırada tamamlamasının ardından Mercedes ile mücadele etmenin zor olduğunu söylerken İtalyan takımın daha fazlasını yapabileceğine inanıyor. Vettel üçüncü sıradan başladığı yarışta zaman zaman Rosberg ile farkı kapatmasına karşın özellikle son bölümde Mercedes’in temposuna ayak uydurmayı başaramadı. Yarışın ardından açıklama yapan Vettel “Genel olarak iyi bir yarış olduğuna inanıyorum. Yumuşak lastiklerde…
-
Rosberg: Hamilton Beni Yavaşlattı!
Nico Rosberg Çin GP’sinde takım arkadaşı Lewis Hamilton’ın kendisini yavaşlattığından şikayet ederek aralarındaki gerilimi artırdı. Rosberg yarışı ikinci sırada bitirmesine rağmen uzun süre Sebastian Vettel’in ciddi baskısı altında kalmıştı. Mercedes’teki takım arkadaşlarının arasının fazlasıyla kötü olduğu basın toplantısında açıkça görüldü. Rosberg: “Gereksizce yavaş sürdü ve bu Vettel’in bana yaklaşmasına neden oldu.” Hamilton Rosberg’e yanıt vermekte…
-
Raikkonen: “Güvenlik Aracı Girmeseydi Vettel’i Geçmeye Çalışacaktım”
Ferrari pilotu Kimi Raikkonen, 2015 Çin GP’nin son bölümünde güvenlik aracı girmesi nedeniyle 3.lük mücadelesi veremediği içi üzgün olsa da takım olarak mümkün olan en iyi sonucu aldıkları için mutlu. Yarışa 6. sıradan ve ilk turda çok iyi bir yükseliş gösteren Raikkonen, tüm yarışı 4. sırada götürdü. Yarışın son bölümünde 3. sıradaki takım arkadaşı Sebastian…
-
Lauda: Ferrari ve Vettel Rahatlayamayacağımız Kadar Yakın
Mercedes’ten Niki Lauda, Çin GP’sinde yapılacak en ufak hatanın galibiyete mal olabileceğini söyledi. Yarış öncesinde konuşan Lauda “Dürüst olmak gerekirse sıralamalarda yarışa göre lastik kullanımı gibi şeylerle daha fazla avantaja sahibiz.” “Eğer pist koşulları aynı kalırsa yarışta tur başına fark 0.2 0.3 olabilir” “Bu çok küçük bir fark ve en küçük hatayı kabul etmez. Umarım…