Etiket: Ross Brawn
-
Teknik Analiz: 2016 F1 Sezonunda Şimdiye Kadarki En İyi 5 Fikir
Şimdiye kadar yalnızca testlerde 4 gün geçirdiğimiz, henüz yeni yeni başlayan 2016 Formula 1 sezonunda takımlardan bazı ilginç fikirler gördük. autosport’tan Craig Scarborough bunlardan en iyi 5 tanesini inceledi. 2016 Formula 1 sezonunun ilk testleri bize bu senenin ekstrem fikirlerden çok bir evrim yılı olacağını gösterdi. Araçların piste çıkıp tur atmalarıyla lansman araçlarında gizli kalan…
-
Benetton B192
Benetton tarihinde üretilen 9. araç olan B192, 1992 yılında Rory Byrne tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü Ross Brawn, aerodinamik sorumlusu ise Willem Toet’di. Yakıt ve yağ olarak Mobil’i tercih eden Benetton, Ford Cosworth’ün ürettiği HB model V8 motora sahipti. Michael Schumacher ve Martin Brundle’nin kullandığı araç sezon içerisinde 6 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 3’ü…
-
Ferrari F1-2000
Ferrari tarihinde üretilen 69. araç olan F1-2000, 2000 yılında Rory Byrne tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü Ross Brawn, aerodinamik sorumlusu ise Nicolas Tombazis’ti. Yakıt ve yağ olarak Shell’i tercih eden Ferrari kendi ürettiği 049 model V10 motora sahipti. Michael Schumacher ve Rubens Barrichello’nun kullandığı araç sezon içerisinde 7 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 3’ü kaza,…
-
Ferrari F2004M
Ferrari tarihinde üretilen 62. araç olan Ferrari F2004M, 2005 yılında Rory Byrne tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü Ross Brawn, aerodinamik sorumlusu ise John Iley’di. Yakıt ve yağ olarak Shell’i tercih eden İtalyan takım, kendi ürettiği 900 beygirlik Tipo 053 model v10 motora sahipti. Michael Schumacher ve Rubens Barrichello tarafından sadece iki yarışta kullananılan F2004M 2…
-
Button 36 Yaşında!
2009 dünya şampiyonu Jenson Button bugün 36. yaşına girdi. 1980 yılında İngiltere’nin Frome kentinde dünyaya gelen Button, F1’deki ilk yarışına 2000 yılında Avustralya’da çıktı. F1’de mücadele ettiği 16 sezonda Williams, Benetton, Renault, BAR, Honda, Brawn GP ve McLaren takımları adına 284 yarışa çıkan İngiliz pilot, 1 dünya şampiyonluğu, 1 dünya ikinciliği, 1 dünya üçüncülüğü, 15…
-
Pirelli, Aero Planlarındaki Geri Vitese Rağmen 5 Sn Hızlanmayı Bekliyor
Pirelli’nin Motor Sporları Patronu Paul Hembery, 2017 için planlanan aerodinamik değişikliklerinin büyük bölümünde geri adım atılmasına rağmen yine de araçların bugüne göre 5 sn hızlanmasını beklediğini söyledi. 2017 için planlanan kural değişiklikleri, hem güvenlik hem de şovu olumsuz etkilemesi nedeniyle rafa kaldırıldı. Lastiklerde planlanan değişikliklerle aeroda planlanan bir kaç değişiklik ise aynen uygulanacak. Paul Hembery…
-
Ferrari F399
Ferrari tarihinde üretilen 68. araç olan F399, 1999 yılında Rory Byrne tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü Ross Brawn, aerodinamik sorumlusu ise Nicolas Tombazis’ti. Yakıt ve yağ olarak Shell’i tercih eden Ferrari kendi ürettiği 048 model V10 motora sahipti. Michael Schumacher, Mika Salo ve Eddie Irvine’ın kullandığı araç sezon içerisinde 4 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan…
-
Newey “Çift Katmanlı Difüzör Mosley’den Ferrari ve McLaren’e Bir Dersti”
Adrian Newey, 2009’da Formula 1’de yaşanan çift katmanlı difüzör tartışmalarının daha çok FIA’nın o dönemdeki başkanı Max Mosley’in Ferrari ve McLaren takımına bir ders vermesi amaçlı olduğunu söyledi. 2009’daki ciddi aerodinami kural değişikliklerinde F1’in köklü takımları Ferrari ve McLaren sıkıntı yaşarken kuralları farklı yorumlayan Brawn GP gibi takımlar çift katmanlı difüzörle ön plana çıkmıştı. O…
-
Brawn: Mercedes’in Başarısında Schumacher’in Katkısı Büyük
Ross Brawn, Michael Schumacher’in Mercedes dominasyonundaki payının büyük olduğunu söyledi. F1’in en başarılı pilotu Michael Schumacher, 2006 yılında emekli olduktan sonra 2010 yılında Mercedes ile F1’e dönmüş ve beklenen zaferler gelmeyince 2012 yılında tekrar emekli olmuştu. Mercedes 2013 yılında şampiyona üçüncüsü olurken, 2014 ve 2015’te şampiyonluğa ulaştı. Turbo motorlar dönemine yatırım yaparak Mercedes dominasyonunun baş…
-
Symonds “2017 Kuralları 2009’dan Daha Zor”
Williams’ın Teknik Patronu Pat Symonds, 2017 F1 sezonu için planlanan kural değişikliklerinin 2009’da uygulanan değişikliklerden daha zorlayıcı olduğunu düşünüyor. En son aerodinamik açıdan yapılan büyük değişiklik 2009’da olmuştu. Sıradaki büyük değişiklik ise 2017’de olacak ve aerodinamik değişiklikler çok kısıtlı rüzgar tüneli kullanımı ve kısıtlı sayıda personelle yapılacak. Symonds “Gelecek sene benim pozisyonumdaki çok sayıda insan…