Kategori: Teknik

Renault R31 – Yeni Ön Kanat Renault, güncellenmiş bir uç plakaya sahip yeni ön kanadını Malezya’ya getirdi. Dıştaki küçük kanatçık, şimdi kıvrık durumda ama yine de kava akışının geçebilmesi için boylamasına kanal bulunuyor (mavi ok). Cuma ve Cumartesi günü sabahı yapılan çalışmaların ardından hem Nick Heidfeld hem de Vitaly Petrov, bu kanadı sıralama ve yarışta…

Red Bull RB7 – Yenilenen Egzoz Çıkışı   Red Bull takımı, Avustralya’ya gelirken egzoz çıkışında ufak bir değişiklik yaptı. Fotoğrafta da ana bölümde görüldüğü üzere (küçük resim eski çıkışı gösteriyor) egzoz çıkışında hafif değişiklik var. Takım bunun yanında arka difüzörün kenar kanallarının altına daha fazla hava akımı gitmesi için sarı bölümde görülen değişikliği yaptı ve…

Barselona testlerinin ikinci gününde Ferrari takımında oldukça yeni parça göründü. Geçtiğimiz günlerde düzlük testinde yeni parçaları deneyen Ferrari, bu parçaları Barselona’da piste çıkardı. Bu parçalar içerisinde, yeni kalın ön kanat bağlantısı, sidepodlar ve egzoz çıkışı dikkatleri üzerine çekiyor. Bunun yanında Massa’nın da yeni bir kask tasarımıyla pite çıktığı görüldü.     Mercedes takımının da bu…

Force India, Virgin ve HRT takımları dışında diğer tüm takımlar yeni araçlarını tanıttılar. Kimi takım daha tutucu davranarak bir önceki aracın devamı niteliğinde araçlarla sezona giriş yaparken kimileri ise öndeki takımlarla arayı kapatmak için daha yenilikçi ve radikal tasarımlarla ön plana çıktılar. Bu yazımızda genel olarak araçlarda ön plana çıkan teknik özellikleri takım takım sizlere…

    Airflow passes over the sidepod to the beam wing (yellow), while an undercut still directs flow the sidepod With a lot of expectation around McLarens new car, the newly unveiled MP4-26 did indeed surprise with its sidepods. Termed “U” shaped by Technical Director Paddy Lowe, as the two “L” shaped individual inlets together…

Daha önceden difüzör egzoz borularının mümkün olduğu kadar geriye getirilmesiyle birlikte egzoz gazlarıyla besleniyordu. Ancak yapılan kural değişikliklerinin ardından Renault, kaybettiği yere basma gücü oranını azaltmak için farklı bir yola gitti. Araç daha ilk tanıtıldığında egzoz borularının olmaması dikkatlerden kaçmamıştı. Söylentiler egzozun önde olduğu şeklindeydi ve daha sonra yapılan açıklamada egzozun aracın sidepodlarının önünde olduğu…

Araç basın önünde kısa süre tutuldu ve bazı kritik ayrıntılara girilmekten kaçındı takım. Yüksek burnu, oldukça şişkin sidepodları ve yeni motor kapağıyla dikkat çeken araç, egzos çıkışının olmamasıyla birlikte tüm Formula 1 dünyasını harekete geçirdi. Aracın ön tarafına bakıldığında, şu ana kadar tanıtılan araçlarda olduğu gibi yüksek bir burun dikkatleri çekiyor ve burun sırtı Red…

Pushrod or pullrod, the difference as the name suggests is the whether the rod push up to the rocker or pull down to the rocker. resim resim Pull rods were first brought to Formula 1 by Gordon Murray with Brabham in the 70s but now all formula one teams make use of the push rods,…

Araçta bazı ilginç fikirler görünüyor olsa da İtalyan ekibin genel olarak önceki araçların gelişimi olan bir model hazırladığı görülüyor. Bu da , geçmişten beri çok ekstrem yenilikler yapmaktan kaçınan Ferrari’ye uygun bir yaklaşım olarak ön plana çıkıyor. Araç oldukça basit görünüyor ve takım bu basitlik üzerinden gelişimi sürdürerek hızlanmayı amaçlıyor. Aracı teknik olarak incelediğimizde ön…

Kural değişiklikleri kapsamında bazı önemli noktalar şu şekilde; FIA Teknik Kuralları için tıklayınız  FIA F1 2011 Teknik Kuralları   Köpek balığı motor kapağı ile arka kanat bağlantısı yasaklandı Köpek balığı şeklindeki motor kapağının arka kanada yaklaşmasına sınır konmasının yanı sıra F-kanalın yasaklanmasında izlenen bir başka yol. Bu kural, herhangi bir karoser parçasının arka kanara ulaşmasını…