Kategori: Teknik
-
2012 Britanya GP'de Görülen Teknik Yenilikler
Red Bull RB8 – Düzenlenmiş Arka Karoser Red Bull, Silverstone için egzoz çıkışı etrafında RB8’in arka tarafının şeklinde yine değişikliğe gitti. Takım, bir tümsek ile, kırmızı okla gösterilen yüksek enerjili egzoz akışını aracın altında daha iyi yönlendirip difüzör alanında yere basma kuvvetini arttırmayı amaçladı. Karoserin geri kalanı, Valensiya’daki bir önceki yarış Avrupa GP ile aynıydı.…
-
2012 Avrupa GP'de Görülen Teknik Yenilikler
Red Bull RB8 – Düzenlenmiş Arka Karoser Red Bull, aerodinamik pakette büyük düzenlemelere giderek Valensiya’ya neredeyse yepyeni bir araçla gitti. Sidepodlarda artık şişe şeklindeki uçlara sahip değil; bunun yerine daha geniş ve alçak bölüm; yani Sauber’in uyarlamasına geri dönülmüş. Daha önemlisi, egzoz eğiminin altındaki tünel çarpıcı bir şekilde değişti. Şimdi iki bölüme ayrılmış daha geniş…
-
2012 Kanada GP'de Görülen Teknik Yenilikler
Ferrari F2012 – Yeni Egzoz Kanada’da Ferrari, Red Bull, Sauber, Force India, Toro Rosso’nun ardından McLaren tarzındaki egzoz çözümünü kullananlar kevranına katıldı. Bazı yönlerden de Maranello kökenli takım, karoserin dışını alçaktan besleyen orijinal 2012 çözümüne geri döndü. Cuma günü Montreal’de Massa ve Alonso, art arda çeşitli kıyaslamalar yaptılar ve iki pilot da hem sıralama hem…
-
2012 Monako GP'de Görülen Teknik Yenilikler
Red Bull RB8 – Tabanın Arka Tarafındaki Yarık Monako’da Red Bull’un tabanının kurallara uygunluğu tartışma konusuydu ki rakiplerinin yarıştan sonra bir protesto girişiminde bulunacağından şüphe ediliyordu. Ama bu gerçekleşmedi ve Webber’in galibiyeti tescillendi. Gerçi Red Bull, bu tasarımı Bahreyn’den beri kullanıyordu ve FIA’dan onay almıştı. Tartışmalar, RB8’in arka tekerleklerinin önünde, zemin üzerindeki yarıştan kaynaklanıyordu…
-
2012 İspanya GP'de Görülen Teknik Yenilikler
Williams FW34 – Fren Kanalında Düzenleme Williams, İspanya’da FW34’te ilginç bir arka fren kanalı kullandı. Bu kanalda ana resimde kırmızı oklarla gösterildiği üzere yeni ve uzatılmış bir parça kullandı ki bu şekilde difüzörün yan kanalı ile olan açıklık kapanıyor. Bu tasarımla, belirtilen alandaki hava akışının geliştirilmesi amaçlanıyor. Önceki çözümde belirtilen parça daha küçüktü (küçük resim).…
-
2012 Bahreyn GP'de Görülen Teknik Yenilikler ve Mercedes'in F-Kanalı
Mercedes F1 W03 – Çifte DRS’ye Göz Atalım Sezon başından beri konuşulan Mercedes’in F-kanalı, yeni tabiri ile Çifte DRS’si resimde görülmektedir. DRS devreye girdiğinde hava, arka kanatta okla gösterilen delikten giriyor. Araç üzerinde sarı renkle belirgin hale getirilmiş rotaya benzer şekilde, yani McLaren’ın F1’e getirdiği F-kanalın tersi istikamette ön kanada kadar ulaşıyor; hava sürtünmesini azaltıyor;…
-
2012 Çin GP'de Görülen Teknik Yenilikler
Ferrari F2012 – Düzenlenmiş Sidepod Aero Paketi Maqyıs ayındaki İspanya GP’ye büyük bir güncelleme paketi götürmeyi planlayan Ferrari, Çin için F2012’de sadece birkaç yeni düzenleme yaptı. Bunlardan en çok göze çarpanı, sidepod üzerinde hava akışının daha iyi yönlendirilebilmesi adına (üstteki ok) aynaların altına iki adet küçük kanatçık eklendi. Bunun yanı sora aracın alt kısmına küçük…
-
2012 Malezya GP'de Görülen Teknik Yenilikler
Sauber C31 – Fren Kanalları Fren kanallarından aerodinamik fayda sağlayan takım sayısı giderek artıyor. Bu kanallardan ön tarafta, lastik-şasi ve arka kanallar arasındaki alanda hava akışı geliştirilerek yere basma kuvveti arttırılıyor. Barselona testlerinde Sauber, Williams’ın önderlik yaptığı doğrultuyu takip etmiş ve hava girişi olmayan tamburlar kullanmıştı ama geçen hafta sonu Avustralya’da İsviçreli takım, küçük resimde…
-
2012 Avustralya GP'de Görülen Teknik Yenilikler
Mercedes F1 W03 – Arka Difüzör Mercedes, sezonun en yenilikçi takımlarından birisi; özellikle de geçen seneki aracına kıyasla: Ön kanatta W-kanal; arka kanatta da söylenene göre kurallara uygun bir F-kanal. Mercedes için yukarıdaki çizim, egzozun, arka difüzörün merkezine doğru nasıl aktığı görülüyor ki merkezdeki kısıtlamalardan muaf 15 cm.’lik alanda ikinci bir parça yer alıyor.…
-
Ferrari F2012'nin Teknik Analizi
2007’den beri tek hedefi olan “şampiyonluğa” bir türlü ulaşamayan Ferrari, 2012 öncesinde agresif ve şaşırtıcı bir tasarımla bugün dikkatleri üzerine çekti. 2008’den beri klasik olarak kullandığı F200x ismini kullanmayan Ferrari, görüntüsüyle şaşırtan yeni otomobiline tekrar F200x adını verdi. Bu da yeni otomobilin adının F2012 olduğu anlamına geliyor. Ferrari F2012’ye ilk bakışta aracın geçen seneki 150…