Kategori: Ansiklopedi
-
Fransa GP – 6 Temmuz 1952 – Rouen – 76 Tur, 5.1 km
Bir hafta önce Reims’te gerçekleştirilen şampiyona dışı yarışta Behra, Gordini’siyle birlikte Ferrari’yi yendiği için Rouen öncesi beklentiler yükselmişti. Ancak Ferrari motorunda bazı güncellemeler ve düzenlemeler yapmıştı ve Rouen’e 3 araçla geldi. Ascari antrenmanlarda en hızlı isim olurken onu Farina ve Taruffi takip ettiler. Gordini araçlarının sürücüleri ise 4 ve 5. sıraları elde ettiler. Yarışta ise…
-
Amerika GP – 30 Mayıs 1952 – Indianapolis 500 – 200 Tur, 4.023 km
Ascari ve Ferrari, Avrupa’daki yarışlarda güçlü olsa da Amerika’da güçlü değildi ve İtalyan sürücü ancak 19. sırayı elde edebildi. Yarışa 19. sıradan başlayan Ascari 40. turda 8.liğe kadar gelmişti ancak daha sonra lastik sorunu nedeniyle yarış dışı kaldı. İlk 2 sene Kurtis Kraft takımının kazanmasının ardından Indianapolis’teki 3. Formula 1 yarışını Kuzma Offenhauser’den Troy Ruttman…
-
İsviçre GP – 18 Mayıs 1952 – Bremgarten – 61 Tur, 7.28 km
Alfa Romeo’nun dünya şampiyonasından çekilmesinden sonra sezon öncesi şampiyona dışı yarışlarında Ferrari üstünlüğü çok açıktı ve bu yüzden organizatörler İSviçre GP’den başlamak üzere Formula 2 kurallarını devreye soktular. Ferrari İsviçre’ye Farina, Taruffi ve Simon’un kullanacağı 3 adet 500 model aracıyla gelirken Ascari Indianapolis 500 yarışına gitmişti. Maserati Fangio ve Gonzalez için A6 GCM araçlarını piste…
-
İtalya GP – 16 Eylül 1951 – Monza – 80 Tur, 6.3 km
Alfa Romeo Monza’ya 4 araç getirirken Ferrari 5 araçla piste çıktı. Bu iki büyük takımın yanında BRM, Tablos, OSCa ve Simca da mücadelenin içerisindeydi. Alfa Romeo sürücüleri Fangio ve Farina sıralamalarda hızlıydı ve ilk sıraları elde etmeyi bşardılar. Ancak 4 araçlık gridde onların yanında Ascari ve Gonzalez yer aldılar. Startın ardından Fangio liderliği ele geçirdi…
-
Almanya GP – 29 Temmuz 1951 – Nurburgring – 20 Tur, 22.81 km
Alfa Romeo Nurburgring’deki yarışa 4 araçla gelirken Ferrari de 4 araç getirdi. Alfa Romeo’ların üstünlüğü artık sönüyordu ve Nurburgring antrenmanlarında Ferrari sürücüleri Ascari ve Gonzalez en hızlı isimler oldular. 4 araçlık gridde onların yanında Fangio ve Farina yer buldular. Farina startla birlikte liderliğe yükselse de ilk turda Fangio, Ascari ve Gonzalez’e geçilmekten kurtulamadı. Yarış ilerledikçe…
-
Britanya GP – 14 Temmuz 1951 – Silverstone – 90 Tur, 4.649 km
Ferrari Froilan Gonzalez’e yine şans verdi ancak Arjantinli sürücü, Villoresi ve Ascari’ye göre eski şasi ve motorlar yarıştı. Ancak buna rağmen Gonzalez sıralamalarda en hızlı isimdi ve ilk çizgide onun yanında Fangio, Farina ve Ascari yer aldılar. BRM ise antrenmanlara çıkmayı başaramadı. Buna rağmen yarışa son sıradan başlama iznini alabildi. Bonetto 2. çizgiden süper bir…
-
Fransa GP – 1 Temmuz 1951 – Reims – 77 Tur, 7.816 km
Alfa Romeo bu yarışa 6 araçla gelirken Ferrari 4 adet 375 aracıyla geldi. Bunun yanında 7 Talbot, 4 Gordinis aracı vardı. Sıralamalarda ilk 2 sırayı Fangio ve Farina elde ederken gridde ilk çizgiyi Ferrari sürücüsü Ascari tamamladı. Startın ardından Ascari liderliğe yükselirken onu Fangio takip etti. Her iki sürücü yarışın ilk bölümünde yarış dışı kalırken…
-
Belçika GP – 17 Haziran 1951 – Spa-Francorchamps – 36 Tur, 14.12 km
3 haftalık çalışmaların ardından hem Ferrari hem Alfa Romeo Belçika’ya 3 araç getirdi. Diğer araçlar geride kalmış Talbot ve Maserati araçlarıydı. 3-2-3 grid diziliminin olduğu Spa pistinde ilk çizgiyi Fangio, Farina ve Ferrari’den Villoresi elde ederken onları Ascari ve Taruffi tkaip ettiler. Startın ardından Farina liderliği ele geçirirken onu Fangio takip ediyordu ancak Fangio pitlerde…
-
Amerika GP – 30 Mayıs 1951 – Indianapolis 500 – 200 Tur, 4.023 km
İsviçre GP’den sadece 3 gün sonra gerçekleştirilen Indianapolis 500 yarışını Kurtis Kraft’ın takımından L Wallard kazanırken onu Nazaruk takip etti. Tamamen yerli takımların katıldığı yarışa Kurtis Kraft damgasını vurdu ve ilk 4 sırayı kazandılar. POz NO sürücü Takım tur süre sıralama 1 99 L Wallard Kurtis Kraft-Offenhauser 200 3h57m38.050s 2 2 83 M…
-
İsviçre GP – 27 Mayıs 1951 – Bremgarten – 42 Tur, 7.28 km
Sezonun ilk yarışında Alfa’lar yenilmedi. Fangio Bremgarten’de pol pozisyonunu kazanırken ilk çizgide onun yanında Ferrari’den Villorei ve Farina vardı. Arkalarında ise Sanesi ve Graffenreid yer aldılar. Böylece sezonun ilk yarışına Alfa’lar çok hızlı başladı. İsviçre’deki yarış yağmurluydu ve Fangio startın ardından liderliği ele geçirdi. Onu Farina’yla birlikte Ferrari adına yarışan Taruffi takip ediyordu. Fangio pite…