Kategori: Ansiklopedi
-
Hollanda GP – Zandvoort – 18 Temmuz 1965 – 80 Tur, 4.193 km
Honda’nın F1 programı gittikçe ciddileşiyordu ve takımın güçlenmesiyle birlikte Ritchie Ginther Zandvoort’ta pol pozisyonunu kazanan isim oldu. Onu Clark, Hill ve Gurney takip ettiler. Yarışın başında Ginther liderliğini korurken onu Hill ve Clark takip ediyorlardı. Hill, 2. tur bitmeden Honda aracının hava koridoruna girerek geçmeyi başarırken Clark 4. turda geçti. Clark, bir tur sonra Hill’i…
-
Almanya GP – Nurburgring – 1 Ağustos 1965 – 15Tur, 22.81 km
Sezonun ilk yarışı Güney Afrika’yı da kazanmış olan Clark, Almanya’yı kazanırsa kazanılabilecek maksimum puanları kazanacak ve şampiyon olacaktı. Sıralamalarda en yakın rakibinin 3 sn önünde yer alan Clark pol pozisyonunu kazandı. Onu Stewart, Hill ve Surtees takip ettiler. Clark yarışın başlamasıyla birlikte liderliği ele geçirirken onu Hill ve Stewart takip ediyorlardı. Clark çok üstündü ve…
-
İtalya GP – Monza – 12 Eylül 1965 – 76 Tur, 5.75 km
O dönemde bazı şampiyona dışı yarışlar gerçekleştirildi ve Mike Spence, Akdeniz GP’de büyük bir kaza geçirdi. Buna rağmen Spence fazla ciddi yara almadan kurtuldu. Ferrari İtalya’ya yeni bir araç çıkarmıştı ve Ferrari sürücüsü Surtees, pol pozisyonunu kazanan Clark’ın ardından en hızlı isim oldu. Onları Stewart, Hill ve Bandini takip ettiler. Clark yarışın başlamasıyla birlikte liderliği…
-
Meksika GP – Mexico City- 24 Ekim 1965 – 65 Tur, 5 km
Şampiyon Clark 3 yarış önce belli olmuştu ancak takımlar yine de pek eksik olmadan Meksika’daydı. Bu yarış, 1.5 litrelik motorlarla son yarış olması nedeniyle önemliydi. Şampiyona Clark sıralamalarda en hızlı isimdi ve onu Gurney, Brabham, Ginther, Hill ve Spence takip ettiler. Yarışın başlamasıyla birlikte Honda sürücüsü Ginther iyi bir kalkış yaparak liderliği ele geçirdi.Stewart da…
-
Amerika GP – Watkins Glen – 3 Ekim 1965 – 110 Tur, 3.701 km
Ferrari, ciddi yaralanan Surtees’in yerine Bandini’yi takım lideri yaparken 3. sürücü Pedro Rodriguez oldu. Sıralamalarda Graham Hill pol pozisyonunu kazanırken onu Clark, Ginther, Spence ve Stewart takip ettiler. Yarışın başlamasıyla birlikte Hill liderliği ele geçirirken Clark onu takip eden isim oldu. Clark’ın ardından ise iyi bir kalkış yapan Stewart geliyordu. Hill, 2. turda bir virajda…
-
Britanya GP – 10 Temmuz 1965 – Silverstone – 80 Tur, 4.711 km
Clark’ıı Hill, Stewart, Ginther, Surtees ve Spence takip ettiler. Yarışın başında Honda sürücüsü Ginther çok iyi kalkış yaparak liderliğe yükseldi ancak bu pek uzun sürmedi ve Clark geçerek liderliğe yükseldi. Ginther öndekilere ayak uyduramıyordu ve geriledi. İlerleyen turlarda ise mekanik sorun nedeniyle yarış dışı kaldı. Clark istikrarlı bir şekilde fark açarken Hill onu kovalamaya çalışıyordu…
-
Fransa GP – 27 Haziran 1965 – Clermont Ferrand – 40 Tur, 8.055 km
Jack Brabham, Denny Hulme’ye yarışma fırsatı vermeyi tercih etti ve Hulme ilk gün en hızlı isimdi. Sıralamalarda ise Jim Clark tekrar ön plana çıkarak en hızlı isim olurken onu Stewart, Bandini, Surtees ve Gurney takip ettiler. Yarışın başlamasıyla birlikte liderliği ele geçiren Clark, bir çok yarışta olduğu gibi kontrolü elinden bırakmadı ve damalı bayrağa kadar…
-
Belçika GP – 13 Haziran 1965 – Spa Francorchamps – 32 Tur, 14.1 km
Belçikalı yetkililer sadece 6 büyük takıma ödeme yapacaklarını açıkladılar ve cuma günkü antrenmanlara takımların çoğu katılmadı. Daha sonra bazı anlaşmalar yapıldı ve cumartesi günü yapılan sıralamalara 20 araç katıldı. Graham Hill pol pozisyonunu kazanan isim olurken onu Clark, Stewart ve Ginther takip ettiler. Yarış günü hava yağmurluydu ve Hill startla birlikte Clark’ın önünde liderliği kazandı.…
-
Monaco GP – 30 Mayıs 1965 – Monte Carlo – 100 Tur, 3.145 km
Monaco ile Amerika’da gerçekleştirilen Indianapolis 50 yarışı aynı döneme denk geldi. Lotus takımı bu 2 yarışın aynı hafta olmasını istemiyordu ve organizatörlerle Lotus arasında bir zıtlaşma oldu. Sonuç olarak Lotus sürücüleri Monaco yarışına katılmadılar ve Jim Clark o sene Indianapolis 500’de zafer kazandı., Sıralamaların galibi Graham Hill olurken onu Brabham takip etti. İkinci çizgide ise…
-
Güney Afrika GP – 1 Ocak 1965 – Doğu Londra – 85 Tur, 3.92 km
Bu yarış, 1964 Formula 1 şampiyonasının sonuçlanmasından sadece 2 hafta sonra gerçekleştirildi. Bu nedenle takımlar yeni araçlarla değil de 1964’te kullandıkları araçlarla Güney Afrika’ya geldiler. 1965, 1.5 litrelik motorlarla son sene olduğu için takımlar genel olarak yeni araç hazırlamamayı tercih ettiler. 1966’da yeni 3 litrelik motorlara ve yeni şasilere geçilecekti. Ferrari aynı sürücülerle devam etti…