Yazar: Renard

Pit stoopu sırasında pitte hız limitini aştığı için pitten geçme cezası alan genç pilot yarışı dördüncü sırada tamamlayabildi. Bu ceza gelene kadar Vettel zafer için mücadele ediyordu. Alman pilot yarışın ardından, takımın bu olayı incelemesi gerektiğini ve neden böyle bir duruma düştüklerinden emin olmadığını söyledi. “Sonuç olarak yapabileceğimizin en iyisi dördüncü olmaktı. Tabii ki bugün…

Yarışa altıncı sıradan başlayan Toyoya pilotu iyi bir performans sergileyerek ikinci sırada podyuma çıktı. Glock yarışın ardından, “Benim için gerçekten çok iyi bir yarıştı. Start ilk virajda biraz karıştı. Önümdeki iki üç araç kadar hızlı olmadığımı biliyordum ve yerimi koruyup devam etmeye kendi aracımla yapabileceklerime konsantre oldum. Sıralamalarda kolayca son seansa çıkabileceğimizi düşünmüştük ama ilk…

Yarışa 11. sıradan başlayan ancak takım arkadaşının önünde 5. sırada tamamlayan Button, “Bizim için iyi bir gün oldu. Beşinciliği elde ettiğim için memnunum. Dört puan aldık ve Rubens ile farkı bir puan daha açtım. Vettel’e ise sadece bir puan kaybettim. İyi bir yarıştı. Sıradaki yarış olan Japonya’ya oldukça olumlu gidiyorum.” dedi. “Keşke bu turları sıralamalarda…

Jaime Alguersuari’yi geçmeye çalışırken spin atan ve piste dönmeye çalışırken kontrolsüz haraketiyle Nick Heidfeld’e çarpan Adrian Sutil’in bu teması BMW Sauber pilotunu yarış dışı bırakmıştı. Heidfeld yarışın ardından, “Televizyonlardan oldukça açık görünmüştür. Ben bunun hâlâ Sutil’in aptallığı olduğunu düşünüyorum. Devam etmeye çalıştı ve piste bakmadan daldı. Aracımın önü onu geçmişti ve o bana doğru gaza…

Yarışa dördüncü sıradan başlayacak olan Webber son seansta sadece bir tur atabilmişti. “Hiçbir zaman ilk turunuzun grid pozisyonunu getireceğini düşünmezsiniz bu yüzden herkes biraz fark bırakır. O turda kullanılmış lastiklerleydim ve ikinci turum için hazırlanıyordum. Ancak daha kötüsü olabilirdi bekleyip göreceğiz.” “Dünün ardından takımdakiler aracı yeniden toparlayarak harika iç çıkardılar. Onlar için burada çalışma şartları…

Kubica sıralamaların ardından, “Sıralama sonucumuz Rubens barrichello’nun kazasının ardından gelen kırmızı bayraklarla etkilendi. Sanırım birçok pilot aynı şeyi düşünüyor. İlk turumuzda daha sert olan lastiği kullandık. Bu da bize zaman kaybettirdi. Sert lastikler sadece ilk iki sektörde yaklaşık 0.2 saniye daha yavaş. Yarın zor bir yarış olacak. Pist oldukça değişken. Çok fazla çekiş ve fren…

Hirohide Hamashima – Bridgestone Motor Sporları Lastik Geliştirme Direktörü Bugün atılan turlarda önemli noktalar neydi? “Verileri incelemeliyiz ama pist koşulları bugün de oldukça hızlı değişmişe benziyor. Bu da bazı takımların araçlarını pist yüzetinin tutunma seviyesine ayarlamakta zorluk yaşamalarına neden olmuş olabilir. Araç ayarları değişti ve pist yüzeyi nedeniyle zor bir gün oldu.” Yarınki yarışta kullanılacak…

İtalyan pilot sıralamaların ardından, “Zor oluyor, aracın limitlerine yaklaşamıyorum. Yarın uzun bir yarış olacak ve umarım iyi bir start alabiliriz.” “Henüz kendime % 100 güvenmiyorum. Verileri görüyorum ve Kimi’ye göre frene hâlâ biraz erken basıyorum ve olmam gerektiği kadar agresif olamıyorum. Hepsi güvenle alakalı.” “Monza’ya göre daha rahat olmayı bekliyordum ancak ne yazıkki öyle olmadı.…

Timo Glock: “Yeniden ilk on içerisinde yer aldığım için memnunum. Bu pisti seviyorum ve aracın ayarları iyi durumda. Sıralamalar genel olarak iyi geçti. Son seansta kullanılmış opsiyon lastiklerleydim ve biraz aşınmışlardı. Yeni turu bekliyordum ama kırmızı bayraklar sallandı. Tur zamanımı geliştirebilirdim ama altıncı sıradan başlayacağım ve bu da oldukça iyi. Umarım sorunsuz bir ilk tur…