Yazar: Erdim Şevket
-
Toro Rosso STR10 – Düşük Downforcelu Arka Kanat
Montreal pistinde frenlerin üzerine binen yük kadar araçların ulaşacağı maksimum hızda önemliydi. Normal profilli (Arka kanat ana düzlemli) arka kanatlar orta seviyelerde downforce üretmektedir. Toro Rosso bunun bilincinde olarak arka kanat üzerinde güncellemeye gitti. Kanada’ya has üretilen kanatta göze çarpan değişiklik olarak arka kanat uç plakalarının hemen ön tarafında bulunan iki yarık. Ayrıca uç plakada…
-
Ferrari SF15 – T – Yüksek Hızlı Ön Kanat
Ferrari takımı Montreal’e gelirken yüksek hızlı piste uygun olacak bir ön kanat geliştirdi. Göze çarpan ilk detay ufak kanatçıklarda (Yada flaplar) yer aldı. Bunun dışında dikey kanatçıkların keskinliği ve konumlandırılması elden geçirilmiş. Ufak çizime bakarsak takımın bu bölge üzerinde yaptığı farklılıklar verilen kavislerden belli olmakta. Buradaki amaç ön tekerlekler etrafında oluşan hava akımına daha iyi yön…
-
Mercedes F1 W06 – Montreal Motor Kapağı Güncellemesi
Kanada’da Mercedes takımı motor kapağına yaptığı güncellemelerle dikkat çekti. (Üst çizim) Motor kapağının eskisine göre daha geniş olduğu gözükmekte. (Alt çizim) Bu genişlemeye ek olarak motor kapağı üzerine yeni bir çıkıntı eklenmiş. ERS sisteminin önemini Kanada’da Cumartesi sorun yaşayan Ferrari pilotu Sebastian Vettel üzerinde görmüştük. Geçen sene bu pistte problem yaşayan takım bu çıkıntıları ekleyerek…
-
Hamilton: “Ferrari’nin Gerçek Temposunu Göremedik”
Lewis Hamilton Kanada’da Rosberg’le duble yaptıkları yarışın ardından Vettel’in sahip olduğu tempoya dikkat çekti. Ferrari Kanada’ya gelmeden motor geliştirme haklarından bir kaçını kullanmıştı ve gözüken o ki şampiyon takıma yaklaşmışlar. Ferrari takımı antrenman derecelerinden sonra umutlanmıştı ancak Vettel önce sıralama turlarında güç ünitesinde kayıp yaşadı ardından Roberto Merhi’yi kırmızı bayrak altında geçtiği için grid cezası…
-
McLaren Pilotları Yakıt Tasarrufu Yapmak Zorunda Kaldıkları İçin Üzgünler
McLaren pilotları yarış boyunca yakıt tasarrufu kalmak zorunda kaldılar. Ancak buna rağmen ikili yarışı tamamlamayı başaramadı. Honda’dan bir kaç yetkiliye göre yarış dışı kalmalarının sebebi egzoz bölümünde yaşanan arıza. Yarış içerisinde Alonso’ya yakıt tasarrufu yapmaları gerektiği aksi takdirde yarış içerisinde ‘büyük problemler’ yaşayacakları belirtilmişti. Alonso bu duruma karşı zaten ‘büyük problemler’ içerisinde olduğunu belirtti. “Böyle…
-
Raikkonen U Dönüşte Tekrar Spin Attığı İçin Şaşırmış
Kimi Raikkonen geçen sene yaşadığı spinin bu senede tekrar etmesinden ötürü şaşırmış. Pit stop yaptıktan sonra gelen bu spinin ardından Raikkonen tekrar pit yapmış ve Bottas’a üçüncülüğü hediye etmişti. “Attığım spin geçen sene yaşadığım spinle neredeyse aynıydı. Antrenmanlarda herhangi bir problem olmamıştı çıkış turlarında zorladığımız zamanlar oldu ve yaşadığım bu problemden ötürü şaşkınım” “Bir anda…
-
Hamilton: “Hiç Bir Zaman Baskı Altında Olmadım”
Lewis Hamilton’a göre Kanada’da Nico Rosberg’in ikinci bölümde hızlı olmasına rağmen kendisi için büyük bir tehdit oluşturmadığını belirtti. Hamilton ile Rosberg farkı zaman zaman 3 – 4 saniyelere kadar çıkarken bir ara Rosberg DRS mesafesine kadar yaklaşmıştı. “Denge beni memnun edecek kadar rahat değildi. Sürekli önden kayma yaşadım” “Ancak arkada oluşan baskı hiç bir zaman…
-
Jenson Button Sıralama Seansına Çıkamayacak !
İngiliz pilot son antrenmanlar sırasında aracını 7. viraja park etmek zorunda kalmıştı. McLaren takımı attığı tweette Button’ın arızasının ERS ünitesinde olduğunu, mühendislerini verileri dikkatlice incelediğini ve İngiliz pilotun sıralamaları kaçıracağını belirtti. Ayrıca ek bilgi olarak Button eğer motor jeneratör ünitesi – ısı bölümünde problem yaşadıysa ya eski versiyonla yarışmak zorunda kalacak ya da bir sonraki yarışa…
-
Verstappen’e Bir Grid Cezası Daha Geldi !
Max Verstappen Monako’da Grosjean ile yaşadığı temasın ardından 5 sıra geriye düşme cezası almıştı. Hollanda’lı pilot bu sezon ki 5. güç ünitesini kullanacağı için 10 sıra geriye düşme cezası aldı. Toplamda 15 sıralık bir ceza alan Hollanda’lı genç pilot eğer sıralamaları ilk 5’in gerisinde tamamlarsa gridin sonundan yarışa başlayacak.
-
Force India VJM08 – Ön Fren Kaliperi Pozisyonu
Son yıllardaki trendlerden biri Formula 1 araçlarının ön fren kaliper pozisyonunun aksın ön tarafında bulunması oldu. (İçerideki Çizim) Force India takımı geleneksel olan yerine aksın arka tarafına alarak Monako’da piste çıktı. (Ana Çizim) Takımların bu yöntemi tercih etmesinin sebebi ağırlık dağılımını daha iyi ayarladıkları için olduğu bilinmekte. Bu geleneksel sistemin en büyük getirisi ise kaliperlerin…