Yazar: Abdullah Çelik
-
İtalya GP – 11 Eylül 1955 – Monza – 50 Tur, 10 Km
Daha sonra İspanya yarışı da ertelendi ve bu ertelemelerin ardından İtalya sezonun 7. ve son yarışı oldu. Monza pistinde önceki senelere göre değişiklikler vardı ve piste 2 oval bölüm eklendi. Bu eklentilerin ardından pistin uzunluğu 10 km oldu. Yeni oval bölüm hemen sorun çıkardı ve Farina, Lancia D50 aracının lastiğinde sorun oluşması sonrasında büyük kaza…
-
Britanya GP – 16 Temmuz 1955 – Aintree – 90 Tur, 4.828 km
Britanya GP’leri daha önce Silverstone pistinde gerçekleştiriliyordu ancak o sene Aintree pistinde gerçekleştirilmesi konusunda anlaşıldı. Mercedes yine favoriydi ancak Maserati daha rekabetçiydi. Sıralamalarda üstün olan Mercedes sürücüsü Moss’du ve bu yarışta da değişmedi ve Moss, Fangio ile süren uzun çekişmeden sonra Mercedes’le ilk galibiyetini elde etti. Bir çok kez Fangio’nun Moss’a kendi evinde kazanması için…
-
Hollanda GP – 19 Haziran 1955 – Zandvoort – 100 Tur, 4.193 km
LE Mans’taki kazada 100’e yakın seyircinin ölmesi sonucu İsviçre’de yarışlar yasaklanırken Hollandalı yetkililer planlandığı gibi yarışın yapılmasına karar verdiler. Lancia’nın yarışlardan çekilmesiyle Mercedes’in rakibi Ferrari, Maserati ve Gordini oldu ancak Fransız ekibi pek rekabetçi değildi. Mercedes sürücüleri Fangio ve Moss sıralamalarda ilk 2 sırayı elde etmelerinin ardından yarışta da durdurulamadı ve Belçika’dan sonra Hollanda’da da…
-
Belçika GP – 5 Haziran 1953 – Spa Francorchamps – 36 Tur, 14.12 km
Alberto Ascari’nin Monza’da geçirdiği kaza sonucunda hayatını yitirmesinin yanında Lancia’da maddi sıkıntılarla boğuşuyordu ve satıldı. Üreticinin yeni sahibi ise Grand Prix yarışlarıyla ilgilenmiyordu. Eugenio Castelotti, firmanın yeni sahibini ikna ederek bir adet D50’yi piste getirmeyi başardı ve sıralamalarda en hızlı isim olarak herkesi şaşırttı. Onu Fangio ve Moss takip ettiler. Yarışın başında Fangio liderliği ele…
-
Amerika GP – 30 Mayıs 1955 – Indianapolis 500 – 200 Tur, 4.023 km
Sıralamalarda Manuel Ayulo büyük kaza geçirirken aldığı yaralar daha sonra yaşamını yitirmesine neden oldu. Bir kaç gün sonra da Alberto Ascari’nin Monza’da geçirdiği kaza sonucu öldüğü haberi geldi. Amerika’daki yarışı Kurtis Kraft takımından Sweikert kazandı. POz NO sürücü takım tur süre grıd 1 6 B Sweikert Kurtis Kraft-Offenhauser 500C 200 3h53m59.530s 14 …
-
Monaco GP – 22 Mayıs 1955 – Monte Carlo – 100 Tur, 3.145 km
Mercedes Benz 2 kısa dingilli araçla yarışa gelirken bu araçlar Fangio ve Moss tarafından sürüldüler. Fangio sıralamalarda pol pozisyonunu alırken Alberto Ascari Lancia’sı ile 2. sırayı alarak Stirling Moss’u 3.lüğe kaydırdı. Hawthorn ise Vanwall aracı ile ilk kez yarışlara katılıyordu. Yarışın başlamasının ardından Fangio liderliği ele geçirirken onu Castellotti, Moss ve Ascari takip ettiler.Farina ise…
-
Arjantin GP – 16 Ocak 1955 – Buenos Aires – 96 Tur, 3.912 km
Lancia D50, Maserati 250F, Mercedes W196 ve Ferrari hem Type 625 hem de 553 üstünde çalışmaları sürdürdü. Stirling Moss Maserati’den Mercedes-Benz’e geçerken Mike Hawthorn Ferrari’den ayrılıp yeni Vanwall takımına geçti. Araçlar sıralama turunda oldukça yakın göründüler ve ilk sırayı Ferrari’den Gonzalez alırken onu Ascari, Fangio ve Behra takip ettiler. Yarış günü oldukça sıcaktı ve Fangio…
-
Ansiklopedi – 1955 Formula 1 Sezonu
Trajik olayların yaşandığı 1955 sezonunda Juan Manuel Fangio art arda 2. şampiyonluğunu kazanırken daha önceki senelerde olduğu gibi yine şampiyona dışı yarışlar da gerçekleştirildi. Mercedes pilotları yine şampiyonayı domine etti. Şampiyona olan Fangio 4 yarış kazanırken yeni takım arkadaşı Stirling Moss Britanya yarışını kazandı. Ferrari ise Monaco’da kazandı. Lancia pilotu Alberto Ascari, Monaco’da liman bölümünde…
-
Montezemolo, 16 Aralık'ta Önemli Açıklamalarda Bulunacak
Fransız F1 yorumcusu Jean-Louis Moncet, Ferrari başkanının 16 Aralık tarihinde basın mensuplarını Fiorano’ya çağırdığını ve önemli şeyler söyleyeceğini belirtti. Montezemolo’nun takım içerisinde yapacağı küçük değişikliklerden bahsedebileceği ya da politikaya dair açıklamalarda bulunacağı düşünülüyor. Daha önce çıkan bazı söylentilerde 63 yaşındaki Montezemolo’nun politikaya girebileceği iddia edilmişti.
-
Alonso, 10 Seneye Yakın Ferrari'de Kalmayı Hedefliyor
İspanya’nın Onda Cero radyosundaki röportajında kariyerinin sonuna kadar Ferrari’de kalmayı planladığını söyleyen Alonso, ayn zamanda Flavio Briatore ile tekrar çalışmayı isteyebileceğini de söyledi. Alonso radyo röportajında Ron Dennis’le çalışmanın çok zor olduğuna dikkat çekerken bu sene Hamilton’un şampiyonluk yaşamasındansa Vettel’in şampiyonluğunu tercih ettiğini belirtti. 2010 şampiyonluğunun kaçmasından sonra takımda değişiklikler olabileceği söylentileri karşısında ise Alonso…