2014 tasarımlarında sona yaklaşan takımlar, yeni motor ve kuralların gelmesiyle minimum ağırlığa ulaşma konusunda sıkıntılar yaşadıklarını dile getiriyorlar. Bu olumsuz durum, rakiplerine göre daha ağır olan sürücüleri dezavantajlı yapıyor.
Geçtiğimiz günlerde çıkan iddialar, Mclaren’in Nico Hulkenberg’i değerlendirdiği ancak Alman sürücünün Mclaren aracı için çok ağır ve uzun olduğu şeklindeydi.
Kariyeri boyunca ağırlığı ve kilosu zaman zaman kendisine sıkıntı yaşatan Hulkenberg, motorların daha da ağırlaşması ile bu durumun daha sıkıntılı hale geldiğini kabul ediyor.
Hulkenberg “2009’da KERS geldiğinde de benzer durum sözkonusuydu ve sürücüler çok fazla kilo kaybetmek zorunda kaldılar. Ne yazık ki ben böyleyim. Uzunum ve doğal olarak daha ağırım. Ancak yine de bazı sürücüler kadar ağır değilim.”
“Benim kontrolüm altında olan bir şey değil ancak belki kurallarda minimum ağırlık seviyesi, farklı ağırlıklara sahip olan sürücülerin daha adil durumda olması için arttırılabilir.”
“10-15 kg daha hafif olursanız ağırlık dağılımı konusunda gerçekten avantajlı olursunuz.”
“Bu konunun Sürücüler Birliği toplantısında gündeme geleceğinden eminim.” dedi.
74 kg olan ve zaman zaman sorun yaşayan sürücülerden olan Jenson Button “Bu büyük bir sorun ve gelecek sene durumun ne kadar kötü olacağını bilmiyorum. Ancak gerçekten çok tehlikeli olacak.”
“Her sene ağırlıklarla başlıyoruz ancak sene ilerledikçe, yeni parçalar eklendiği için araç daha da ağırlık kazanıyor.”
“Gelecek sene ise her takım denge ağırlıkları kullanmayacak ve sene ilerledikçe durum daha da kötüye gidecek.”
“Ağır sürücüler bu yüzden olumsuzluk yaşıyorlar. Ve kilo kaybedin demek çok adaletsiz bir şey çünkü bazılarımızın artık kilo kaybetme şansı yok.”
“Deriniz ve kemiklerinizle birlikte Formula 1 aracını sürmeniz için biraz da kas lazım. Bu yüzden adil değil. Minimum ağırlık sınırının 10 kg arttırılmaması için bir neden göremiyorum.”
“Böyle olunca gridin yarısı da cezalandırılmamış olur. Doğru yapılabilecek en kolay şeylerden birisi bu. Böylece bir sürücünün kariyeri kurtulabilir ya da bir başkası kariyer yapabilir. Bunun için zorlamaya değer.” dedi.
Şu anda ağırlık sınırı 642 kg ancak seneye yeni motorların daha ağır olmasıyla bu sınır 690’a çıkarılacak.