Renault sürücüsü, Macaristan GP sırasında pitten çıkışta aracında sorun yaşadı ve araç hareket halindeyken alev aldı. Heidfeld yangından yaralanmadan kurtuldu ancak araç yangın ve patlama nedeniyle ağır hasar gördü.
James Allison “Bu olay tamamiyle istenmeyen bir şeydi çünkü şasinin tamamiyle gözden çıkarılmasına neden oldu. Benzer yangının bir daha olmaması ve hava şişesinin aşırı ısınmaması için sıradaki yarış öncesinde gerekli adımları atacağız.”
“FIA ile irtibat halindeyiz ve onlara hem kaza hakkında tüm raporu sunuyoruz hem de benzer olayın gerçekleşmemesi için aldığımız tedbirleri açıklıyoruz.” dedi.
Allison, yangının ardından meydana gelen patlamanın, araçta yer alan hava tankının aşırı ısınmasından kaynaklandığını söyledi. Yangının çıkış nedeni için Allison “Bir çok kazada olduğu gibi Nick’in Macaristan’daki yangınına bir çok şey neden olmuş olabilir. Öncelikle sıralamalarda farklı bir motor haritası kullandık bu da egzozların normalden daha fazla ısınmasına neden oldu. Bu sıcaklığı arttırdı ve egzoz borusunda çatlamaya neden oldu.”
“Bu çatlak Nick’in pite geldiği bölüm öncesinde gittikçe büyüdü. Bu bize görünmüyordu çünkü çatlak ısı sensörünün üstünde yer almış olabilir. Nick’in bir bölümü hasarlanmış egzozla pite geldiğine inanıyoruz.”
“Bu pit stop normalden fazla sürdü, motor 6.3 sn boyunca yüksek devirde kaldı ve lastiğin değiştirilmesini bekledik.”
“Bu koşullar altında egzoza çok fazla yakıt gider ve sıcaklık 100 derece civarında olur. Bu sıcaklık zaten hasar gören egzozu bitirmeye yetti ve karoser altında orta seviyede yangına sebep oldu.” dedi.