Ay: Şubat 2016
-
Rudi Fischer
Rudi Fischer, F1’deki ilk yarışına 1961 İsviçre GP’sinde çıkmış ve 1952 yılına kadar Formula 1’de mücadele etmiştir. Toplamda 7 GP’ye katılan Fischer, F1 tarihinde en çok yarışa çıkan 358. pilottur. Fisher, yarıştığı bu 2 sezonluk dönemde Ferrari takımı adına mücadele etmiş ve 2 podyum ve 10 puan puan elde etmiştir. 8 yarışın 1’inde yarış dışı…
-
-
-
Teknik Analiz: Ferrari SF16-H’nin Gizli Sırları
Ferrari’nin yeni aracı SF16-H üzerinde birçok beklenti var, ancak acaba araçta Mercedes’i yenme potansiyeli var mı? Yeni Ferrari SF16-H’ye dair detaylı bir inceleme Giorgio Piola’ya danışan motosport.com’dan Matthew Somerfield’den geldi. Ferrari 2014 kurallarının çıkmasından beridir bu sene bir kez daha şampiyona kazanabilecek bir aracın yükselişi için kilit detayların öncülüğünde yenilikler yapıyor. Dört kez dünya şampiyonu…
-
F1 2016 Barcelona Testleri 2. Gün TRF1.net Özeti
2016 Barcelona testlerinin 2. gününün ardından TRF1.net hazırladığımız özet videosunu izlemek için tıklayınız.
-
-
Mercedes W07’ye Eklenen Yeni Parçalar
2016 araçları artık sahnede yerini almaya başladı. Hep belirttiğim bir konudur yenilik yapmak. Testlerde Mercedes lansman günü ilginç parçalar deneyeceğini açıklamıştı. Bugün o yenilikler göz önüne serildi. Aslına bakarsanız Mercedes bu sene denediği yenilikleri geçen sene Ferrari bir farklı halini denemişti. Sidepodların dış bölümü geçen sene Ferrari’nin daha düşük sürtünmeye sahip olucak şekilde kavisli bir…
-
Haas Aracının 15 Önemli Tasarım Özelliği
İki yıldan daha uzun süren bir hazırlık sürecinden sonra Haas Formula 1 takımı nihayet Barselona’da ilk kez piste çıktı. Motorsport.com’dan Giorgio Piola ve Matt Somerfield yeni Haas VF-16’yı inceledi ve aracın ne kadarının Ferrari’den alınma olduğuna baktı. Haas’ın ilk pist gününde işler harika gitmedi, bir ön kanat sorunu yaşadılar ve Salı günü sağlamlaştırılmış parçalar ile…
-
-
Formula 1’in Sıralama Turları Formatı Değişiyor!
Formula 1 takımları sıralama turlarında şovu iyileştirmek için radikal bir eleme sisteminin uygulanmasını kabul etti. Cenevre’de takım patronları ve F1’in yöneticileri arasında yapılan ve saatler süren tartışmalardan sonra bazı önerilerin destek aldığı ortaya çıktı. Bunlardan birisi sıralamalarda eleme sistemi, yani seansların belirli zamanlarında en yavaş olan aracın elenmesi. Yeni sıralama turu formatının detayları doğrulanmasa da…