FIA, turbo V6 motorlara paralel motor tedariği için yeni bir süreç başlatmaya hazırlanıyor.
Red Bull’un mevcut üreticilerden motor tedarik edememesinin ardından Bernie Ecclestone’nun turbo V6 motorlara alternatif basit KERS’li V8 motor olması için zorladığı ortaya çıkmıştı.
Auto Motor und Sport’a göre Ecclestone, bu konuda FIA BAşkanı Jean Todt’u ikna etmeyi başardı ve yeni bir motor tedarikçisi bulma süreci başlatacaklar.
Ferrari ve Mercedes’in kendi takımlarına rekabetçi motor sağlayarak istediklerini yapmaları karşısında Todt’un ikna olduğu düşünülüyor.
Auto Motor und Sport’a göre FIA 2017’de 2.2 litrelik çift turbo V6 motor tedariği için bağımsız motor üreticilerini spora çekmek istiyor. Bu motorların 6 milyon Euro civarında olması ve Mercedes’le rekabet edecek düzeyde olması isteniyor.
Paralel motor formülü Red Bull’un motor tedariği sorununu çözebilir. Ancak 2.2 litrelik paralel motor seçeneğinin diğer üreticiler tarafından reddedilmesi bekleniyor.
Red Bull’un takım patronu Christian Horner, Avrupa Birliği’ne yapılan şikayet nedeniyle üreticilerin bu konuda ödün vermek zorunda olacağını düşünüyor.
Auto Motor und Sport, FIA’nın bu konudaki tedarikçi bulma sürecini gelecek hafta başlatabileceğini, Coswort ve Ilmor’un adaylar arasında olduğunu söyledi.
Yorumlar
“FIA, F1’de Paralel Motor İçin Tedarik Süreci Başlatıyor!” ögesine 13 yanıt
Lanet olası paraleller peşimizde Toto..
– Paddy Lowe
Paralel demeyin mega amir kızar 😀
@M1CHAEL koş senin haber 😀
2.2 V6 bi-turbo motorlar şu an IndyCar’da kullanılıyor, Chevrolet ve Honda bu motorları üretebiliyor. (Aha Honda’ya yeni motor çıktı!)
Sesini merak edecekler fazla heyecanlanmasın, F1’den iyi ama F1 için yapılacaklarda verimden dolayı bu kadar ses olmayacaktır.
https://www.youtube.com/watch?v=fHc–dv5MIc
Atmosferik motorlar turboya karşı baş edemezler.İkisinin güç tork bandı çok farklı.Yani büyük farklılık olur tehlikeli şeyler görebiliriz.Ama 2.2 litre turbolu konsept iyi bir arge ile bu uniteler ile benzer performans eğrisinde seyredebilir.
Çok da güzel olur, rekabet artar, üretici sayısı da artar.
Aslında benim istediğim yakıt akis limitinin kaldırılması devirin 19000 e çıkarılması, Ersnin iptal edilmesi, turbolar için daha fazla serbestlik gelmesi.Gerçek yariş motoru dediğimiz bu ruhu barındırmali.
Daha detaylı haber motorsport.comda yer alıyor.700 HP güç üretiyormuş.KErsi entegre etmek sorun değilmiş ama MGU-H sıkıntı olabilirmiş.
İndy carda benzer bir açığı değerlendiren Mercedes ve Penske rakiplerini ezmişti.
http://www.spannerhead.com/2012/12/26/interesting-engines-the-mercedes-ilmor-500i/
Eclestone F1’in başına tekrar atandı ve başladı icraatlara
Todtuda tokatlar artık 🙂
Benim Redbull kardeşime motor vermediler !
Kardeşlerim!! Motorumuzun içine yakıt akışını kesen yazılım koymuş bu paraleller!! Ama biz evelallah o sorunu da aştık bakın Mercedes’le mücadele ediyoruz, bu paralellere de fırsat vermeyeceğiz inşallah!
Yakında kendilerine de turbo takacaklar. Hala turbolu, F1 ile alakası olmayan motorlar peşindeler.
V12’ler gelsin.
:Ö)
😀
Paralel :))
2017’de güzel şeyler olacak gibi görünüyor..
paralel denince bir gülme alıyor artık.