Juan Pablo Montoya, Lewis Hamilton’un son iki yılda elde ettiği başarının iyi bir zamanlamadan kaynaklı olduğu görüşünde.
İngiliz pilot 2012’de McLaren’den ayrılarak Mercedes’e geçti ve 2014 yılında şampiyon olurken bu yıl yine şampiyonluğa çok yakın.
McLaren ise kendisi takımdan ayrıldığı yıldan bu yana galibiyet alamadı.
RTL’ye konuşan Montoya “Formula 1’de her zaman aynı şey olur. Lewis’in zamanlaması gerçekten iyi. O her zaman doğru zamanda doğru araçta olmayı başarıyor ve bundan da yararlanıyor” dedi.
Öte yandan Ecclestone, Mercedes hakimiyetinden mutsuz.
Ecclestone “Şimdi kimin kazanacağını, kimin ikinci, üçüncü ve dördüncü olacağını biliyoruz. Şuanda mühendislerin şampiyonası var.”
“Lewis’in süper bir sürücü olmadığını söylemiyorum, ama o inanılmaz bir yardım alıyor.” dedi.
Yorumlar
“Montoya: Hamilton’un Başarısı Zamanlamayla Alakalı” ögesine 24 yanıt
“Ecclestone “Şimdi kimin kazanacağını, kimin ikinci, üçüncü ve dördüncü olacağını biliyoruz. Şuanda mühendislerin şampiyonası var.”
“Lewis’in süper bir sürücü olmadığını söylemiyorum, ama o inanılmaz bir yardım alıyor.” dedi. ”
Bu yoruma şapka çıkartılır kırk yılın başı doğru laf etti Bernie amca .Aynı bizim görüşümüzde zamanında mercedes tehdit ediyordu rekabetçi olamaz isek spordan ayrılırız diye 2 sene önce şimdi aynı durum Redbull başına geldi.Kısacası F1 en iyi araçdan ziyade eşit seviyedeki araçlardan olmalı en azından ilk 3 araç benzer hızda olamalıki taraftar ve sporun geleceği aydınlık olsun yanlışmıyım?
adamım montoya her zaman doğruyu söyler. mclareni bırakıp neden birden geçti mercedese? her zaman en iyi araç kazanır massa f2008 vakası hariç tabi:) ham şaampiyonluk garantisini aldı ve bu yüzden geçti mercedese. aslında sınav sorularını önceden bilip 100 almak gibi bir şey bu. yoksa hamda extraordinary bir sürüş göremedim.
Araç kötü ise pilotun yapabileceği fazla bir sey yoktur.Hamilton da bunu ilk geldiğinde yaşadı.Sadece üst düzey sürücüler pilotajın önem kazandığı koşullarda farklılıklarını gösterebilir burası önemli bir nokta belki burda bir değerlendirme yapılabilir.Araç su anda olduğu gibi dominant bir araç sa her pilot tartışılır hep böyle olmuştur.
Hamilton kariyerinde genel olarak hızlı araçlarla yarıştı ancak dayanıklılık problemlerinide çok yaşadı.İcinde bulunduğu koşullar hızını göstermek adına tatmin edici oldu.
Son derece hızlı agresif geçis becerisi yüksek bir pilot Hamilton.Fakat bana göre mental yapısı çok kuvvetli bir pilot değil üstüne fazla odakları olan bir pilot.Şu anki en büyük sansı, kusurlarını örtebilecek, mental zorlukları yaşamayacağı bir araca sahip.Bütün bunlar onun en kuvvetli özelliklerini sergilemesine olanak tanıyor.Bana göre artıları eksileri bunlar.
Bravo hamiltonu çok güzel tarif etmişsiniz. Hamiltonun başarılı olabilmesi için aracın hızlı olduğu kadar dayanıklı da olması gerekiyor çünkü arabayı limitlerine kadar zorlayıp canını çıkarıyor, mclaren hızlı araclar yapıyordu ama çok kırılgandı, geçiş yapmak için arabayı zorlayınca haliyle kırılganlığı kendini gösteriyordu. Ayrıca hamiltonun pek ihtiyaç duymasa da savunma yönü de zayıf, aceleci davranarak ilk turlardaki riskli geçiş denemelerine zayıf yönlerinde birisi. İlk turlarda yapılan başarısız bir geçiş denemesinde kendini 8-10. sıralarda bulursun, çünkü araçların arasınada 0,5 veya 1 saniye vardır.
Buna objektif yorum derim. Eline sağlık.
Formula 1’in temel kuralı bu zaten.
1. En hızlı araca sahip ol.
2. Takım arkadaşını geç.
Şampiyonsun.
Hamilton fanları bile aracın şampiyonluklarında etkisi olmadığını söylemezler. Ama sadece araç ile de şampiyon olmuyor bu adam.
Doğru zamanda doğru yerde olan adam Hamilton. Pilotajı da iyi olunca başarı kaçınılmaz oluyor.
Hangi başarı zamanlamaya bağlı değil?
F1 de yarıştığı her sezon yarış kazanmış birinden bahsediyoruz.
Zamanlama ile değil efsane olmayla alakalı
Ben burda Hamilton über bir pilot değil altındaki Mercedes aracına dua etsin dediğimde birileri olurmu öyle şey diye tonla argümansız söylemler ile suçlamıştı ama bunu F1 i yöneten kişiler dahi kendi ağızları ile bu haberde zaten itiraf ediyorlar.
Montoya da doğru söylemiş Hamiltonun başarısı olabilmesi için öncelikle araçta emeğinin olması gerekiyor.Nasıl denirse pistteki über pilotlara bakıcak olursak mesela Alonso Renault tarafında 2003 yılında başladı çalıştı didindi zamanın efsanesinin baskın olduğu yıllarda yılmadı ve en istediği 2005-2006 senesinde şampiyon oldu.
Vettel zira 2007-2008-2009 Radull alt yapısında çalıştı didindi hemen şampiyon olmadı yada şampiyon olucak (kesin belli olan) takıma direk gitmedi.
Raikonen Mclarende uzun seneler geçirdi kah lastiği koptu kah o oldu kah bu oldu 2003 yılında kılpayı şampiyonluğu kaçırdı zira 2005 yılında da öyle oldu yılmadı Ferrariye geçti orda da formda bir massa karşısında zorlandı ama istediği şampiyonluğu uzun zaman sonra 2007 de elde etti.Yani bakıldığında bu pilotların hiç biri mevcut iyi olucak araca şampiyonun belli olduğu bir markaya önceden gidip yarışmadı.
Mercedesin baskın ve güçlü olacağını 2014 yılından beri biliyordu Hamilton doğru zamanda doğru yerde olmayı başararak altında Redbull dan daha baskın rakiplerine nefes aldırmayan bir aracın içine oturdu.
Hamiltona baktığımızda 2007 yılında F1 in zirvesine geldi (GP2 tarafıda F1 organizasyonu içinde sayıyorum zira birileri bu organizasyonların temelinin Berni ve Briatore olduğunu bilmiyor)İlk senesinde 2006 sonunda altında güçlü bir araçla 2.ci oldu hemen akabininde 2008 yılında da birinci oldu.Ondan sonra Casusluk skandalı Alonsonun ayrılması Mclaren tarafının gelişime ayak uyduramaması onu Mclaren döneminde son 4 senesinde 4-5 sıradan yukarısını göstericek performansa sahip olmadı.
Mercedese geçerken 2013 senesinde 2014 senesinin alt yapısının oluşturulduğu gizli lastik testlerinin ve Berni ile kapalı kapılar ardında süren pazarlıklar neticesinde ilk sene yine düşük performans sergiledi.
Ne oldu ise 2014-2015 süper bir Mercedes ortaya çıktı birden ve Hamilton koptu gitti yani mücadeleci bir ortamda maalesef 4-5 dışında bir pozisyona yerleşmeyi başaramadı Hamilton.
İlk başta lider gittiği yarışlar haricine baktığımızda herhangi bir geçiş modunda görmedik kendisini Mclaren yıllarında orta sıralarda sürekli kaza yaparak yarış dışı kalıyordu (hatta maldonadoya rakip bile denmişti zamanında).
Yukarıdaki açıklamalar bu olayın içindeki insanlar tarafından yorumlanıyor Berni yarattığı canavar tarafından yenildi maalesef.
Hocam çaylak bir pilotun mclaren veya ferrari ayarındaki bir takımda yarışması zaten o pilotun kalitesini gösterir, normalde bir pilotun böyle takımlarda yarışabilmesi için orta sıralardaki takımlarda kendini ispatlaması gerekir, hamilton gibi gp2 den mclaren ayarındaki bir takımla f1 e girmesi tarihte kaç kere görülmüş??
Hamiltonun kazalarından bahsetmişsin, 2010 yılında massaya telsizden “hamiltonun yarışını mahvet” diye talimat verildiğini hiç duymadın galiba.
Geçiş konusunda benim gördüğüm en iyi pilot hamiltondur. 2010 Çin yarışında hamiltonun şumiyi nasıl geçtiği görmeyen “geçiş gördüm” demesin, eeeee nede olsa şumi gibi büyük bir av için büyük bir avcı lazım.
Hmm peki Mclaren takımından önce Hamilton gp2 de hangi takımda idi bu takımla kim dirsek temasında idi bunuda söylersek sevinirim.
Hatta ART takımında iken Mclaren patronu Ron Dennis tarafından istenip o koltuğa
oturtulduğunu ve Ron Dennisin Hamilton Mclaren altyapısında yetişmiş bir pilot derken zaten yetenekli olsun yada olmasın o koltuğa getiriliceğini herkes biliyordu.
Hamilton gelmeden Mclaren pr çalışmalarına başlamıştı bile geleceğin süper pilotu efsane olucak söylemleri bütün sport dergilerinde çarşaf çarşaf boy gösteriyordu.
İşte doğru zamanda olmak tabiri bu yüzden geldiğinde şampiyonluk altyapısına sahip ve baskın bir Mclaren aracı vardı.Yani gelişim sürecinde olmadı Hamilton zaten Mclarenden ayrılmasının sebebi dikkatsiz dağınık ve performansı düşük seviyede olması Mclaren tarafında huzursuz şekilde seslerin yükselmesine yol açmıştı.
Bir ara Mercedes ile imzalamasaydı boşta kalacağı dahi konuşulur olmuştu.
2010 senesinde Schuminin altında olan araç ile Hamiltonun Mclarenini karşılaştırıyorsanız size şu video ile geçiş konusunda sınıfta kalan bir Hamilton göstermek isterim.Tabi kendisi epey bir ağlamıştı o ayrı bir mevzu 🙂
https://www.youtube.com/watch?v=-5Fjh8axr8o
Hocam bazı şeylerin ispatı, o şeyin kendinde oluyor, delil gerektirmiyor. Şu an griddeki pilotlar içinde en yüksek ücreti alan kim? Cevap: hamilton. Lauda gibi profesyonellerin yönettiği bir takım, hamiltona bi çuval para döküyorsa bu işte bir hikmet vardır elbet:)
videoyu da eve gidince seyrederim inşallah merak ettim.
Her yüksek ücret maalesef pilotun veya sporcunun kalitesini belli etmez.
Bunun güzel örneği Fenerbahçe diyebilirim dünyanın starına tonla para döker ama gel gelelim başarı epey azdır.
Mercedes Hamiltona verdiği paranın 2 katını pilotu için yaptığı pc çalışmasından zaten kazanmakta.
Adamlarda para bol huzur var Rosberg de F1 gridinde bir çok pilottan daha fazla para alıyor bu onun girddeki diğer pilotlara nazaran iyi olduğunu göstermez 🙂
Suan en yuksek ucreti alan Hamiltonmu? Alonso en yuksek ucret alan.
Hamilton 2014 sonu yaptığı yeni anlaşma ile 2015 yılında ücreti en yüksek pilot, alonso 2. sırada.
Nazmi Bey, Lewis’in anlaşması bu yıl sonu doluyor ve yeni anlaşmalı ücretini 2016 yılından itibaren almaya başlayacak ve gridin en fazla kazanan pilotu olacak. Bu yıl en fazla kazanan pilot Alonso.
Onur Bey haklısın, bu yıl en çok maaş alonsonunmuş. Ben 2014 sonu yapılan anlaşma bu sene geçerli biliyordum.
aklıma lisedeki felsefe sınavı geldi. kız 3 sayfa doldurup 100 üzerinde 13 almıştı. bu yazıda ona benzer bir yazı olmuş. tek farkla ben 13 puanı da veremiyorum.
Doğru Vettel 07-08-09 da iyice çalıstı stajını yaptı mezun oldu. 2010da mühendis olup en iyi aracını yaptı kokpitine geçip sampiyon oldu.
Yazdıklarınız okadar uzun ve o kadar boş geldi ki bana anlatamam.
Objektif olup günümüzde sadece en iyi aracta olup sadece takım arkadasını yenince şampiyon olursun desen eyvallah.
Fakat sen vettel en iyi aracla sampiyon oldu demek yerine 3 sene yok bekledi yok calıstı yok didindi.. Bunu şaşalandırmaya çalısmıssın.
Hamilton 07de bi tık daha iyi araba ile sampiyonluğu rai ye kaptırdı caylak hatalarıyla.
08 de ise sampiyon oldu.
Arada olamadığı 6yılı calısıp didindi gibi minareye kılıf uydurmayacağım.
Üst üste iki yarış puan alamasın motivasyon sıfıra iner ve hamiltonda motivasyonu azalmış ekibe motivasyon takviyesi yapacak sabır yok maalesef..
Bence kadar da basit değil. Adam bir şekilde gittiği takımı ayağa kaldırıyor. Kazanma hırsı mı takımı ateşliyor, yoksa mühendislerle mi çok iyi çalışıyor bilemem. Adam tam takım oyuncusu, takımın her türlü sırrını saklar hatta tasvip etmesende takım için yalan dahi söyleyebilir.
Her bir kelimesi doğru.