Daniel Ricciardo, 2015 Singapur GP’de güvenlik aracının iki defa yarışa girmesinin galibiyet şansının gitmesine neden olduğunu söyledi.
Tüm yarışı Sebastian Vettel’in arkasında geçiren Ricciardo, pist üzerinde geçme şansı bulamadı ancak 2 pit stopla yarışta galibiyet şansına sahip olmayı umuyordu. Ancak güvenlik aracının iki defa piste girmesi ve uzun süre pistte kalmasıyla 3 pit stop yapması gerekecek pilotlar 2 pit stopla yarışı tamamladılar.
Ricciardo özellikle ilk pit stoplar öncesinde güçlü görünürken ilk turlarda zorlayan Vettel, lastiklerinin bitmesiyle yavaşlamaya başlamıştı.
Ricciardo “Yarışı gerçekten güvenlik aracının belirlediğini düşünüyorum.”
“Garantisi yoktu ancak ilk bölüm oldukça uzun olacaktı.”
“Turlar ilerledikçe biz güçleniyorduk. Lastiklerimden daha fazla performans alıyordum ve durum lehime dönmeye başlamıştı.”
“Güvenlik aracının girdiğini gördüğümde biraz sinirlendim ancak bir kez daha duracağımızı ve aynı prosedürü uygulama şansımızın olacağını biliyordum.”
“Ancak güvenlik aracı bir kez daha girdi. Hepsi bu. Elimizden geleni denedik.” dedi.
Ricciardo, Vettel’in ilk bölümde zorlaması sonucunda hata yaptığını anladığını ve ikinci bölümde farklı davrandığını söyledi.
Yorumlar
“Ricciardo “Güvenlik Aracı Galibiyet Şansımı Kaybettirdi”” ögesine 26 yanıt
Kedi nin fareyi tersten kovalaması gibi Vettel oynadı seninle istediğinde yaklaştırdı istediğinde 1 turda 1.5 sn taktı sana tamamen strateji oynadı ve tecrübe konuştu.
ric doğru söylüyor güvenlik aracı az olan şansını yok etti.starttan sonra vettel 5 turda 5.5 sn fark attıktan sonra ric tur başına 03.04 sn fark kapatarak 3.5 sn lere getirdi.muhtemelen vettel yarışın başındaki agresiflik nedeniyle lastiklerini erken bitirdi bu durumda performans kaybeden vettel ya ric ten 3-4 tur erken girecekti ya da ric ‘in farkı kapatarak gelmesini bekleyecekti her iki durumdada ric avantajlı görünüyordu erken pite gelse temiz lastik avantajı ric’te olacaktı ikinci pitlerden önce zorlayıp farkı kapatıp pite girip önde çıkabilirdi bekleseydi eğer ric farkı kapatıp pitstoplarda 1 hızlı turla öne geçebilirdi.güvenlik aracı bu ihtimalleri ortadan kaldırdı.güvenlik aracının ric’i galibiyetten ettiği söylenemez ama var olan şansını da götürdüğü bir gerçek
Güvenlik araci Maksimum 3 turluk bir avantaj sağlamış olabilir vettel’e. Fakat ric kalan son 3 turda vettel’i geçebilir miydi? Bence hayır.
Ben yarışta Ricardonun galibiyet almasını %0 olarak görüyorum.Vettel dün ilk bölüm de arayı açayım gideyim dedi lastikler izin vermedi.Nitekim Redbul stintler de çok iyiydi.(Sc girmese bile geçeceğini düşünmüyorum)Ricardo pitler de geçti diyelim,vettel her türlü onu geçerdi.İstediğin de bir sektör hızlı gidip diğer sektörler normal gidiyordu hatta bi ara son sektör hızlandı 2 sn taktı.Bugün Ferrari yenilmezdi..
Sc’ler kesinlikle vettele yaradı, ilk stintte sc girmeseydi riccinin erken pitle geçme ihtimali baya baya vardi. Raikkonen icin (kvyat) atak yaptilar ama Sc zamanlaması sanssızlık oldu. Ikinci stintte Vettel bu durumu anladı ve tempoyu dusurdu, kendisi lastik sakladi Raikkonenle Vettel arasina sıkısan ricci lastik konusunda ilk stintteki gibi avantajli olamadı. Yapabilecegi bir hamlede yine sc ile anlamsız oldu.
3. Stintte prime ile ferrari redbulla farkini korudu 3 4 saniye arasi fark son turlara kadar degismedi.
Bunca şey yaşanırken özellikle 2. Stintte Raikkonen’in 1 atak bile yapamaması çok garip. Ricci ilk sektorde bariz yavas kaldigindan Vettele yetisemiyordu iste bu noktada Raikkonen saldırır diye bekledim ama galiba 2.3.sektorlerde hizlı olan redbull 1. Sektore girerken farki aciyordu, raikkonen 1. sektor sonunda basladigi 0.5 0.6 araligina geri donuyor 1. Sektore girerken yine fark 0.8 0.9 oluyordu. Ayar tutturamamanın cezası iste.
Güvenlik aracı girmeseydi de pozisyonlarda değişiklik olacağını düşünmüyorum. Vettel çok hızlıydı bugün tempoyu belirledi. Güvenlik aracından sonra yarışın başında yaptığı hatayı yapmayıp tempoyu düşük tutup Ricciardo nun lastik ve fren aşınması yaşamasını planladı ardından farkı yine açıp gitti. Raikkonen in bu güvenlik aracından sonra yakın giderken ikincilik için bir atak yapmasını planlamış olabilir de Ferrari ama rai beceremedi bir türlü atak yapmayı. Vet ve Ric i tekrar tebrik ederek kapatayım.
Ricciardo belli bir süre Vettel’i kovaladı ve lastik korumaya başladı. Vettel farkı en fazla 5 saniye kadar açabildi benim hatırladığım kadarıyla. Sonrasında aradaki fark lastiklerin aşınmasından dolayı kapanıyordu. SC girdi pit stop yapıp lastikleri değiştirme fırsatı buldular ve farkı yine korudu bu sayede Vettel. İkiside güzel yarış çıkardı.
Vettel pitten çıktığında 7.7 saniye fark vardı ric nun pit stopu 5.5 saniye sürmüştü yani sc olmasa 7 saniye cepteydi yarış orada bitmişti zaten c.horner da vettel zorlamıyor dedi yani ric boş konuşmuş ayrıca sc daniil kvyatı vurdu hep arkaya düştü reno motoruylada mercoyu geçemedi haliyle
Ricciardo haklı. Vettel aradaki farkı hiçbir zaman 6 saniyenin üzerine çıkaramadı. Aralarındaki performans farkı o kadar yüksek değildi.
İşte kanıtı:
http://www.fia.com/file/33893/download?token=mxjA5LQu
1.güvenlik aracının arkasında girilen pitten Riccardonun pit stop’u 5,5 saniye sürdü ve pitten çıktıklarında da arada 8,8 saniye vardı, turun kalanını topladıklarında fark 8,8 olarak görünmüyor haliyle. Sektör bazında fark 8,8 idi, geçecek olan adam zaten 0,4 saniyeye kadar düşürdüğünde geçer, fia’nın verileri sektör olarak göstermemesi durumu yanıltıyor, güvenlik aracı ardında da fark tekrar kapandı ve zaten önce sanal sonra normal güvenlik aracı girdi yarışa. Ferrari önde giderken, atak yemiyorken neden pite girsin veya Red bull önce pite girip geçişin zor oldu pistte nasıl boş tur atıp farkı açacaktı? Riccardo tek bir atak bile yapamamış ama güvenlik araçları yüzünden yarışı kaybetmiş öyle mi, geçelim efendim bu işi önce atak dene sonra haklıyım dersin. 1 turda nasıl fark 2,5 saniye açılırı ise Vettel gösterdi, 6 saniye ve 8,8 saniye olaylarını özetleyen budur.
Ricciardo da pist üzerinde geçecem demiyor zaten. Pit stoplarda geçmeyi deneyecekti. Güvenlik aracından dolayı ikisi de 2 pit stopu da aynı anda yapmak zorunda kalınca teşebbüste bulunamadı.
Hadi Allah aşkına ! Farkın sürekli sıfırlanmasına yarayan bir yarış durumu bu. Tam istediği zaman Vettel farkı açtı gitti. Hiç onu geçecek kadar hızlı değildi. Güzel yarışın için tebrikler. Bir sonraki yarışa belki…
kim ne derse desin o desin güvenlik aracı yaptu bu desin motor patladı tek bi gerçek vardı ferrari ve vettel bugün yenilmezdi çok hızlıydı ne demişler yiğidi öldür hakkını yeme
61 tur Drs alanına bir defa dahi giremedin nasıl yapacaktın acaba merek ediyorum
Çok basit anlatıyorum..
Yarışın başında çok hızlı giden vettelin 3-5 tür sonra lastiklerinde performans kaybı başlamıştı.Lastik koruyarak ilerleyen Ric yavaş yavaş farkı kapatıyordu.Biraz daha kapatıp “undercut” yapacaktı ki sc girdi ve vettel rahatça pit yapabildi.
Sen şimdi vettel bassa açardı diyeceksin acamazdi güzel kardeşim açıklaması assagida
Pitten sonra vettel direk gazlamadi.Çünki bir önceki stintte lastiklerini erken bitirdiğini/redbullun iyi lastik koruduğunu gördü.Ricciardoyu arkasında tutabilecek kadar yavaş gitti birkaç tur.Sonra yine gazladi ve uzadı.Gazlamasinin sebebi de sert lastikle onları hamiltonun yakalıyor oluşu.Ardından fark yine azalırken bir baktık sc girmiş.
Ordan sonra seb e kalan tek şey aracı eve getirmekti
Çok güzel bir açıklama olmuş.
birinci bölümde ki acılan arayı kapatması için ric inde zorlaması lazım dı ve bu arada oda lastiklerini vet. gibi bitirecekti.Pitten sonra vettelin gazlamamasına ragmen riccardo hiç baskı altına alamadı vetteli.
Start an fnish e kadar vettel kontrol altında tuttu yarışı olay budur.
Su yarışı nasıl izliyorsunuz anlamıyorum ki
Adam ilk stintte baya baya kapattı farkı her tur 0.2 0.3. Farkı kapatmak içinde köpek gibi zorlamasına gerek yoktu lastik avantajı kendindeydi
Pitten sonra baskı altına alamamışmış
Vites kutusunda gezdi daha ne yapsın
Fakat şu da var güvenlik aracı girmeden önce ilk pit stoplar baslamıştı zaten.Muhtemelen 1-2 tur içinde zaten pit stop yapacaktı Ferrari.Ben güvenlik aracının bu süreci 1-2 tur geri çektiğini düsünüyorum o da gene yetmeyecekti Ricciardo ya.Başlayan pit stoplar da Ricciardo belki daha geç pit stop yapabilirdi digerlerinin aksine ama bu ne getir ne götürür dü orası muamma.Şundan eminizki Vettel istediği gibi tempo yu ayarlayabilecek hıza sahipti bugün ikinci bölümde de tamamıyla herseye hakimdi zaten.
Mantıklı bir yorum sonunda
Ben zaten ric kazanacaktı demiyorum. Kesin olarak scler bu düşük olmayan ihtimali engellledi diyorum
olabilir tabi
nasıl girmedi gözümle gördüm drs açtığını hatta bi ara fark 0,562 lerde geziniyordu
kaçırmış olabilirim ama hiç bir zorlama yapmadı atak için
Geçen senelerin hatrına yapmamıştır
balporsuğu timsali, fazla sallıyorsun riccardo.. o güvenlik araçları olmasaydı yarış sonunda en az 25sn fark yiyecektin..
Serhan Acar da SC’nin Ferrari’lere yaradığını söylemişti.