Lewis Hamilton 1.4 saniye geride kaldı sıramala turlarının ardından lastiklerden istediği tepkileri alamadığını söyledi.
İngiliz pilot hafta sonunun başından bu yana Red Bull ve Ferrari pilotlarının gerisinde kalmıştı.
Sıralama turlarında ise yine geride kalan şampiyona lideri ancak 5. olabildi.
Pole serisi biten Hamilton “Başarılı olan kişileri kutluyorum. Neyin yanlış gittiğini bilmiyorum.”
“Açıkçası bizim için ilginç bir mücadele oldu. İlk kez pole pozisyonundan çok uzaktık, ama araçtan maksimumu almayı başaramadım. Yani hatasız bir tur değil”
“Lastikler nedense burada düzgün çalışmıyor. Her zaman ki gibi yeterli yol tutuşu yok. Ters giden birşeyler var ve bu çok garip. Bu her set için geçerli. Lastik basıncı? Durumun bundan kaynaklandığını sanmıyorum”
“Yarışta zafer için mücadele edeceğim fakat burada geçiş yapmak çok zor. Rakiplerimiz, özellikle Red Bull cuma günü uzun sürüşlerde çok hızlıydılar.”
“Durum bu. Elimden geleni yapacağım. İşimiz zor ancak hedefimden vazgeçmedim” dedi.
Yorumlar
“Hamilton: Lastikler Çok Garipti” ögesine 25 yanıt
kedidir kedi.
Ben bu Mercedes’e hiçbir zaman güvenemeyeceğim. Adamlar sürekli bir çakallık peşindeler. Bu işten de bişey çıkacak ama durun bakalım.
Arkadaşın biri demişti daha dün Redbullun ve Renaultun cekilme haberlerinden sonra böyle bişeyler olabilir diyo nedense işin içinde Toto Wolf olunca hep bi çakallık dönüyor hissi vr içimde
Mercedesin başarısını neden sadece 1000 km testine dayandırıyor bazı arkadaşlar anlamıyorum ben. adamların şasi ve motor en iyi
2013tede idare eder bi şasi ve iyi bi motorları vardı ama arac deli gibi lastik harcıyordu yani bi sene önce çözemedikleri sorunu bi senede nasıl hallettiler sence 😉
haklısın dostum 1000km’lik testin sayesinde şuan Mercedes lastikleri çalıştıramadı
bi sonraki yarışa anlarız nasıl olsa vebbinin kerrakesini 😉 Mgp sadece hoşaf soğutuyor şuan 😉
ham cebinden bi kaç salise çıkartır ama yeterli olur mu görücez.
Ferrari tek turda lastik ısıtma problemi var fakat bu pist hem uzun hemde sürekli dur kalk pist sürekli arka lastikte çekişe ihtiyaç duyuluyor bu yüzden piste çıkış turunda iki Ferrari de lastiklerini ideal ısıya getirdi ve asıl sıralama performansını gördük Ferrarinin
FİA nin kararlarına şaşıranlara şaşırıyorum. 2007 de maç laren takımı ihraç edildiği halde pilotlar. özellikle konuyu bilen Alonso’ya ceza verilmediği günden beri FİAnın hiçbir kararı beni şaşırtmaz. muhtemelen Ferrari ekstra yakıt akış sistemine geri döndü ve FİA sessiz kalıyor olabilir. ama benim için FERRARİnin önde olması sevindirici. keyfini çıkarıyorum biraz…
daha biz vettelin lastiğinin patlama sebebini anlatan biri çıkmadı sayın hamilton
ne pirelli ne fıa ne formula1 yönetimi yada sorumlusu kimse
bir haftada bu ne değişim lastikler tuhaf gelmeye başladı size . bu eşit şartlar olmasın sakın
Yarın için de şansının çok düşük olduğu bir gerçek ne diyelim şu son iki hafta saçmaydı İtalya’da ki skandal olaylar burada Mercedes’in 1.5 sn geride kalması falan ama bu spora yaramıştır yarın herkes için daha heyecanlı bir yarış olacak
hiç şaşırmadım
hani geçen hafta lastik basıncından haberin yoktu .
lastikler garipti FIA daha gariptiki geçen hafta sizi ihraç etmediler
Umarım bu lastik basıncı ile ilgilidir.Ferrari FIA’yı parçalar geçen yarış diskalifiye niye etmedin diye.Akıllı hamilton basınçları işin içine sokar mı hayır tabiki.Bunun da kokusu çıkar yakında.
Bi anda 1,5 saniye geri düşmenin başka bir açıklaması olmalı.
herkes yarın hakettiği cevabı alır nokta
“Jet fuel can’t melt steel” diye bir söz vardır ben de bunun üstüne Mercedes’e şöyle bir şey hediye edeyim;
“0.3 psi doesn’t affect the speed” muahahahahahaha
Lastik uğruna bir zafer daha vermemişsinizdir umarım.
merak etme.Mercedes bir illegal test daha yapar,sen üzülme lewis 😀
ahahah 😀 üzülme carl al bi illegal test yap 😀
kesinlikle
Hadi Lewis.Al şu galibiyeti yarın.
Lastik basıncı kuralını esgeçemeyince aracın yol tutuşu bir anda düşmüş belli ki. Geçen yarış 25 saniye fark atan aracın şimdi 1.5 saniye geride kalmasının başka bir açıklamasını göremiyorum.
+1
lastik basıncıdır o , başka bişey olsa duramazdın.