Raikkonen, Macaristan'da İlk Sırayı Kazanmanın Önemine Dikkat Çekiyor

Raikkonen DRS olsun olmasın, Hungaroring’de geçişin çok zor olduğunu bu yüzden yarışı kazanmak için iyi bir sıralama gerçekleştirmenin gerektiğini söyledi.

Raikkonen “Macaristan’da bir çok kez ikinci oldum bu yüzden ilk virajın ardından lider olmanın ne kadar önemli olduğunu biliyorum. DRS olsun olmasın, Hungaroring’de geçiş asla kolay olmaz.”

“Sıralamalarda önde olmanız lazım ancak aynı zamanda pistin kirli tarafından da kaçınmaya çalışmalısınız. Bu seneki yarışlara bakarsak kirli taraf startlarda gerçekten dezavantaj oluyor.”

“Hafta sonunu iyi geçirmek için antrenman seanslarını iyi geçirip, güçlü bir sıralamayı geride bırakıp yarışa harika bir başlangıç yapmak önemli. 2005’te çok iyi bir start alarak ilk turun sonunda 2. oldum ve o andan sonra her şey yolunda gitti.”

“Macaristan’a gitmek her zaman hoştur. Pist en zorlu pistlerden değil ancak genel olarak çok sıcak olduğu için gerçekten mücadeleci bir pist. Bu sene sıcaklık bize yardımcı oldu bu yüzden bizim için işler daha iyi olabilir.”

“Burası yavaş, kıvrımlı bir pist bu yüzden iki şey önemli. Virajlarda iyi dönüş ve iyi bir çekiş. Bunlara sahipseniz yarış için güçlü arabaya sahip olursunuz.” dedi.

Raikkonen, Macaristan yarışının bir nevi kendisi için Finlandiya GP gibi olduğunu söyledi.

Raikkonen “Macaristan yarışı bir çok kez Finlandiya GP olarak adlandırılır. Her sene bu yarışa çok sayıda Finlandiyalı gidiyor ve beyaz, mavi bayrakları görmek her zaman hoş.” dedi.

Son yarış Almanya’yı değerlendiren Raikkonen “Puanlar iyiydi ve güçlü bir aracımız vardı. Yine sıcak hava koşullarının bize uyduğunu gördük ve Budapeşte’de de genelde sıcak hava oluyor. Bu iyi bir şey. Tabi ki bu seneki araçla piste çıkmadan asla bilemezsiniz.”

“Almanya’da telsizim düzgün bir şekilde çalışmıyordu ve Mercedes’in arkasında takılı kalmam yardımcı olmadı. Araçların performansı oldukça yakındı ve Nurburgring’de geçiş Hungaroring’e göre daha kolay. Bu yüzden burada iyi sıralama geçirmemiz lazım.”

“Almanya’da lastiklerim değişikliğe gittiğimde oldukça iyi durumdaydı. Ancak lastiklerin ne kadar süre dayanacağını ya da yarışta neler olabileceğini bilemiyorsunuz. Telsiz sorunu olması yardımcı olmadı çünkü mühendislerim beni duyamıyordu. Ancak ben onların sorularını duyabiliyordum.”

“Yarış bittikten sonra ‘şöyle yapsaydık’ demek kolay bir şey ancak o stratejiyi deneyene kadar asla bilemezsiniz. Yarış sonunda pite gelip yumuşak lastiklere geçmemize rağmen Seb’in hemen arkasındaydık. Belki bazı şeyleri farklı yapsaydık biraz arkada kalmaktansa önde olabilirdik.” dedi.

Macaristan’ı değerlendiren Raikkonen “Açıkçası burada kazanmaya çalışacağız. Almanya’da yeteri kadar hızlı olmadığımız için başaramadık ancak takım olarak zorlu bir kaç yarışın ardından iyi yarışlar aldık. Seb yarışı kazandığı için lidere karşı daha fazla puan kaybettik ancak sezon uzun. Ancak tekrar ilk sıra için mücadele edebilecek pozisyonda olursak yine kazanabiliriz.” dedi.