Daha önceden de takımın ön kanatta farklı bir F-kanal sistemi üzerinde durduğu haber edilmişti. Hatta Jerez’deki testlerde 2011 aracıyla en iyi derecelerin bu şekilde elde edildiği öne sürülmüştü.
Finlandiya kanalı MTV3, bu sistemin W-kanal olduğunu iddia etti ve nasıl çalıştığı ile ilgili bazı ayrıntılar öne sürdü.
Araç düzlükte iken hava akışı, W03’ün burun ucundan giriyor ve ön kanatta boylamasına W şeklinde dağıtılıyor.
Ama araç viraj alırken hava akışı, dengeyi ve hakimiyeti geliştirme adına bir tarafa daha fazla baskı yapıyor.
2011’de yasaklanan, pilotun kontrol ettiği arka kanattaki F-kanalın aksine MErcdedes’in sistemi, tamamıyla pasif ve herhangi bir hareketli parça bulunmuyor; dolayısıyla kurallara uygun kalıyor.
