Ay: Temmuz 2011

Trulli “Egzoz beslemeli difüzörün kaldırılması ancak bizim durumumuzu geliştirir. Bu konuda asla kaynaklarımız olmadı ve önümüzdeki herkes bu sisteme sahipti.” “Tam olarak ne olacağına dair fikir yok çünkü sistem araçtan araca farklılık gösteriyordu. Ancak önümüzdeki hedeflediğimiz takımlara daha yakın olabiliriz.” “Belki yeteri kadar iyi olursak sıralamalarda 2. bölüme kalabiliriz ancak yine de büyük mücadele olacak.”…

Barrichello “Yeni kurallar ilk 10’u çok değiştirmeyecektir. Bir şeyler kaybedebilirler ancak sıralar pek değişmeyebilir ancak Williams gibi bazı takımların biraz daha yaklaşmasını sağlayabilir.” “Ne kadar olacağını bilmiyorum. Araçta yeni şeyler olacak ve ön kanat gibi bu şeylerin yardımcı olması lazım.” “Rekabetçi bir hafta sonu bekliyorum. Hava koşullarının da nasıl etkileyeceğini göreceğiz. Sıralamalarda son seansa kalıp…

Perez “O hafta sonu çok zorladığım için kaza yaptım. Monaco’da elimden gelenin en iyisini yapmaya çalışıyordum çünkü orası sürücünün fark oluşturabileceği pistlerden birisi.” “Zaten 3. seansa kalmıştım ve kaza olana kadar çok iyi iş çıkarıyordum. Ardından hafta sonunu kaybettim. Ve arkamdan başlayacak olan takım arkadaşım  5. sırada yarışı tamamladı. Onun için çok iyi bir hafta…

Red Bull pilotu, en yakın rakipleri Button ve Webber’in 77 puan önünde lider ve Silverstone’deki yarışta da güçlü bir sonuç alması yüksek ihtimal. Ama Vettel, her hafta sonu sadece elinden gelenin en iyisini yapmaya çalıştığını ifade etti. Bu sene yarışlara pole ve zafer alacak güçte olduğunu bilerek girme duygusu sorulan Vettel: “Böyle yaklaşımda bulunduğumu düşünmüyorum.”…

Takımlar, Britanya GP ile uygulamaya girecek olan kısıtlamanın güç dengelerine ne kadar etki edeceğini bilemiyor ama bilinen tek şey, herkesin bir miktar kayıp yaşayacağı. Önden çıkışlı egzoz nedeniyle diğer takımlar kadar etkilenmeyeceklerini düşünen Renault’ta Eric Boullier, takımının kendini rahat hissetme lüksünün de olmadığını ifade etti. Boullier: “Tam etkisini ifade etmesi zor ve karmaşık bir mesele.…

Bugün yapılan açıklamada Silverstone’da DRS belirleme noktasının 3. virajdan 25 mt önde olacağı, DRS’nin ise 4. virajdan 45 mt sonra aktif olacağı duyuruldu. Charlie Whiting, yenilenen Silverstone pit girişine de dikkat edeceklerini söyledi.

Hint pilotun ana destekçileri Tata ve Base Bataryaları, hâlâ İspanyol takımın resmi sitesinde görünüyorlar. Hispania’nın onlarla anlaşmaları mevcut. Silverstone’de ise takımın pilotu Vitantonio Liuzzi, Red bull ile yapılan anlaşma gereği bu sene ilk kez Ricciardo ile birlikte çalışacak. Karthikeyan, resmi pilot olarak görünüyor ve koltuğuna Ekim ayındaki Hindistan GP’de geri döneceği söyleniyor. Sponsorları Speed, Tata…

Özellikle Alman basınının ve pilotun taraftarlarının çok hoşuna giden bu işaret, bazı çevrelerce itici bulunuyor. İngiliz gazetelere konuşan Vettel: “Niyetim hiç bir zaman bunun belirgin bir özellik haline gelmesi değildi.” Alman pilot, 2008’de Toro Rosso ile kazandığı ilk yarışın ardından doğal bir şekilde bir tepki olarak parmak işaretini yaptığını ifade etti. Vettel: “Çok mutluydum. Çünkü…

Her iki tarafça sadece bir sosyal ziyaret olarak nitelenen görüşme, Lewis Hamilton’un Red Bull’a geçme ihtimalini gündeme taşımıştı. Daily Mail’e konuşan Whitmarsh: “Lewis tarafından yanlış değerlendirildi. Çünkü bu, saldırı fırsatı tanıdı. Lewis adına üzgünüm. Çünkü bu konularda benden bile daha hassas olduğunu biliyorum.” “Ben de Christian’ı (Horner) görmeye gittim. (Ama) gelecek sene Red Bull’a katılacağımı…

Alman Auto Motor und Spor’a göre Silverstone kökenli takım, yeni kısıtlamanın hâkimiyete olan etkisinin, KERS ile daha da zor bir hale geleceğini düşünüyordu. Takım Menajeri Otmar Szafnauer de bunu doğruladı “Fren dengesini kötü etkileyecek. Böylece KERS’in getirisi azalacak” Ama Force India, simülatör çalışmaları sonunda KERS ile yola devam kararı aldı. Adrian Sutil: “Fren alanında, aracın…