Ay: Temmuz 2011

Red Bull ikilisini, son dakikalara lider giren Ferrari Pilotu Fernando Alonso izlerken, onun arkasında McLaren pilotları sırasıyla Lewis Hamilton ve Jenson Button yer aldı. Mercedes GP Pilotu Nico Rosberg 6. olurken Ferrari’den Felipe Massa 7., Force India’dan Adrian Sutil 8., Michael Schumacher 9. ve Williams’tan Pastor Maldonado 10. oldu. Seansın sonlarına doğru lider konumda olan…

Takım, iki düzen arasında kıyaslama yapma adına dün Heidfeld’in aracında arkadan egzoz çıkışını denemişti. Renault, Duxford’deki son düzlük testinde yeni düzenin bir taslağını denemiş ve iyi sonuçlar almıştı. Bunun ardından takım, Almanya’da bunu denemeyi tercih etti. Yeni düzen, olması gerekenden 4 kg daha ağırdı; çünkü tamamen karbon fiberden üretilmişti. Yeni sistemle çok çalışmamasına rağmen Heidfeld,…

Bugünkü çalışmalardan elde edilen verilere göre yumuşak ve orta sertlikteki hamur arasında 1.5 saniye fark var. Bu durumda strateji açısından çeşitlilik yerine ortak bir yaklaşım bekleniyor. Pirelli Motor Sporları Sorumlusu Paul Hembery, pilotların yarışta mümkün olduğunca yumuşak lastikleri kullanmayı, son 3-4 turda da ana lastiklere geçmeyi planlayabileceklerine inanıyor. Hembery: “Yarış önce tahmin olarak yumuşaklarla 20…

İspanyol pilotun Silverstone’deki galibiyeti, Ferrari’nin umutlarını tetikledi ve Nürburgring’de Cuma günü sonuçları, bu umutların daha da ileri taşınmasını sağladı. Bununla birlikte Alonso, artık temkinli değil risk alarak yarışmaları gerektiğine inanıyor ve bunu biraz izah ediyor. Alonso: “Bu, stratejide agresif olma, diğerlerine göre farklı stratejilere cevap vermede çok ihtiyatlı olmama demek.” “Q1 ve Q2’de yeni lastikleri…

Alonso’nun Silverstone’deki galibiyetinin daha çok egzoz kuralındaki değişikliğin Ferrari’ye yaraması nedeniyle geldiği öne sürülmüş. İspanyol pilot bunu sürekli olarak reddetmişti ve bugün, antrenmanlardaki performansı ile bunu kanıtladığına inanıyor. Alonso: “Diğerleri gibi normal bir Cuma günüydü. Araçla ilgili ilk izlenimler iyi. Bu da doğru yolda ilerliyoruz anlamına geliyor.” “Önceden de söylemiştim: Silverstone’deki durum, egzoz ile ilgili…

Egzoz kullanımı ile ilgili kurallarda geri dönüş ve takımda yeni güncellemeler olmasına rağmen Nürburgring’de McLaren, Cuma günü her iki antrenman seansında da 1 saniye geri kaldı. Hamilton, yere basma kuvveti eksikliği yaşadıklarını kabul etti ve sıralama mücadelesine giremeyeceğini belirtti ama yarış için umutlarını koruyor. Hamilton: “Yarın pole için mücadele edemeyiz. En azından bugün görünen oydu”…

Renault, sene başında radikal önden çıkışlı egzoz düzenini kullanıyordu ama Heidfeld bugün, arkadan çıkışlı egzozu denedi. Bugünü 8. hızlı isim olarak tamamlayan Alman pilot, yeni sistemin büyük potansiyele sahip olduğunu belirtti ama mükemmel bir şekilde çalışmadığını da kabul etti. Heidfeld: “İçinde çok büyük bir potansiyel olduğunu görebiliyoruz ama şu anda mükemmel bir şekilde çalışmıyor. Yapılacak…