2011’de sürücülerin daha fazla geçiş yapabilmesi amacıyla arka kanatta ayar değişikliğine müsade edilecek ve tanıtılan ilk araç Ferrari olduğu için sisteme dair ilk örnek de Ferrari’ye ait oldu.
Sürücüler önündeki araca 1 sn yaklaştığı zaman pist üstünde belirlenen noktada bu sistemi devreye sokabilecekler. Testlerde ise istedikleri zaman sistemi aktifleştirebilecekler.
Daha fazla fotoğraf için TIKLAYINIZ